當(dāng)前,在產(chǎn)業(yè)智能化趨勢(shì)的推動(dòng)下,汽車(chē)行業(yè)與消費(fèi)電子行業(yè)的產(chǎn)業(yè)融合正在加速。當(dāng)下汽車(chē)智能座艙雖已大幅提升用戶出行體驗(yàn),但車(chē)機(jī)和手機(jī)之間的跨設(shè)備鴻溝依舊存在,上車(chē)后手機(jī)設(shè)備信息流轉(zhuǎn)至車(chē)機(jī)斷層,車(chē)機(jī)內(nèi)沒(méi)有符合用戶日常習(xí)慣的應(yīng)用,這都讓用戶的智慧出行體驗(yàn)大打折扣。而面對(duì)更高層次的用戶需求,汽車(chē)廠商也在不斷探索與手機(jī)廠商更深度的合作,希望可以滿足用戶日益增長(zhǎng)的多元化需求,以提升汽車(chē)智能座艙的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
10月17日,2024 OPPO開(kāi)發(fā)者大會(huì)(ODC24)在杭州召開(kāi),在車(chē)機(jī)生態(tài)分論壇上,OPPO 提出“產(chǎn)業(yè)融合不越界”的價(jià)值主張。據(jù)悉,今年是 OPPO 在出行領(lǐng)域投入的第五年,OPPO 智行始終堅(jiān)持車(chē)機(jī)互融產(chǎn)品的原創(chuàng)性創(chuàng)新,引領(lǐng)行業(yè)伙伴開(kāi)創(chuàng)車(chē)機(jī)互融智慧體驗(yàn)。OPPO智行總經(jīng)理章欣在開(kāi)場(chǎng)致辭時(shí)表示:OPPO 智行團(tuán)隊(duì)將從技術(shù)范式創(chuàng)新和產(chǎn)品價(jià)值重塑發(fā)展這兩個(gè)維度思考下一個(gè)五年的發(fā)展。OPPO 未來(lái)的車(chē)機(jī)產(chǎn)品將圍繞多設(shè)備融合、AI融合、跨端交互融合、應(yīng)用服務(wù)融合四個(gè)方向持續(xù)迭代。
手表、平板上車(chē),打造“移動(dòng)家”多設(shè)備高度融合新體驗(yàn)
隨著時(shí)代的發(fā)展,汽車(chē)早已完成了從交通工具到綜合產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變,豐富的車(chē)控車(chē)設(shè)正在讓以車(chē)為核心的第二居所深入人心。當(dāng)下,用戶車(chē)內(nèi)需求卻越來(lái)越定制化、個(gè)性化,例如,孩子在平板電腦上追看的動(dòng)畫(huà)片要同步至車(chē)機(jī)需要多種操作,過(guò)程的繁瑣容易引起孩子的情緒起伏和家長(zhǎng)的駕駛焦躁。再比如,超市大采購(gòu)場(chǎng)景下,倒不出手來(lái)解鎖車(chē)輛,翻找車(chē)鑰匙或打開(kāi)手機(jī) APP 控車(chē)的路徑并不解決根本問(wèn)題。針對(duì)用戶更深層次的用車(chē)需求,為幫助汽車(chē)廠商打造用戶體驗(yàn)的一致性和智能化,OPPO 智行進(jìn)一步推動(dòng)消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)(含手機(jī)、平板電腦、手表及眾多IOT設(shè)備)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度聯(lián)動(dòng),為“移動(dòng)家”構(gòu)建更具科技人文關(guān)懷的多設(shè)備融合體驗(yàn)。
智能手表產(chǎn)品承載了豐富的健康、運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)不僅可為用戶提供更多科學(xué)合理的健康建議,也為多設(shè)備融合提供了支撐。在場(chǎng)景上,OPPO 智能手表可通過(guò)呼吸、心率等數(shù)據(jù)感知用戶當(dāng)前的狀態(tài),此時(shí),手表聯(lián)動(dòng)座艙即可對(duì)座椅位置、角度、車(chē)窗、空調(diào)、音量以及電動(dòng)窗簾等進(jìn)行調(diào)整,為用戶打造更安全、舒適的環(huán)境去關(guān)懷用戶。依托手表抬腕即得的特性,OPPO Watch 數(shù)字車(chē)鑰匙方案已合作22家車(chē)企實(shí)現(xiàn)手表車(chē)鑰匙功能,其中行業(yè)獨(dú)家支持理想、零跑、極氪的手表無(wú)感藍(lán)牙車(chē)鑰匙功能,靠近自動(dòng)解鎖,遠(yuǎn)離自動(dòng)落鎖。
屏幕更大的平板電腦與車(chē)聯(lián)動(dòng)能力則更為豐富,基于平板和車(chē)輛之間的 Carlink 鏈接,平板可使用車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng),實(shí)現(xiàn)前后排屏幕內(nèi)容同步,根據(jù)前排設(shè)置進(jìn)入或退出兒童模式,控制座艙與駕駛安全無(wú)關(guān)的軟硬件設(shè)施等聯(lián)動(dòng)內(nèi)容,反向補(bǔ)充車(chē)內(nèi)生態(tài),為全車(chē)前后排乘員提供娛樂(lè)服務(wù)。
與此同時(shí),OPPO“充電5分鐘,通話2小時(shí)”已成為一代人的記憶,以 OPPO 充電能力優(yōu)勢(shì)建立的閃充生態(tài),已可為汽車(chē)廠商實(shí)現(xiàn)50瓦無(wú)線快充上車(chē)。當(dāng)下,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)每生產(chǎn)4臺(tái)車(chē),就有一臺(tái)車(chē)支持OPPO的50瓦無(wú)線快充。會(huì)上,OPPO 也首次公布了無(wú)線閃充車(chē)載生態(tài)提升計(jì)劃,該計(jì)劃將通過(guò)多項(xiàng)政策和標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容,為汽車(chē)廠商構(gòu)建安全、高效、規(guī)范化的無(wú)線充電能力。
融合桌面3.0,讓跨端交互更安全便捷
除以智能硬件設(shè)備補(bǔ)充汽車(chē)智能體驗(yàn)外,在軟件層面,車(chē)機(jī)應(yīng)用體驗(yàn)依舊無(wú)法媲美手機(jī)產(chǎn)品。面對(duì)車(chē)機(jī)應(yīng)用少這一影響體驗(yàn)的主要痛點(diǎn),OPPO 智行在去年率先發(fā)布了融合桌面1.0,標(biāo)志著手機(jī)與車(chē)機(jī)系統(tǒng)互融共生理念正式落地。伴隨對(duì)用戶需求理解的持續(xù)加深,融合桌面也陸續(xù)迭代。今年的 ODC 上,融合桌面正式推出3.0版本,支持切換鏡像模式、極簡(jiǎn)模式,新增小窗投屏新特性。
與其他以全屏投屏為代表全面覆蓋車(chē)機(jī)的手車(chē)互聯(lián)模式不同,OPPO 融合桌面3.0可通過(guò)鏡像模式,為用戶提供不受車(chē)機(jī)應(yīng)用范圍限制的手機(jī)應(yīng)用全量使用。此外,鏡像模式還不局限于車(chē)機(jī)尺寸,橫屏、豎屏形態(tài)都可使用。而在 OPPO 融合桌面3.0的極簡(jiǎn)模式下,用戶可自定義桌面卡片和應(yīng)用,選擇導(dǎo)航、電話、音樂(lè)等駕駛場(chǎng)景的應(yīng)用,同時(shí)也保障了多乘員上車(chē)后的個(gè)人隱私。