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大眾邁騰B9新款,1.5T+7DCT,油耗5.8L,家用代步如何?

發(fā)布時(shí)間:2024-10-23 10:45:18

邁騰汽車是大眾旗下主銷量的經(jīng)典款式之一,2011年第7代設(shè)計(jì)被一汽大眾進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),從時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)元素入手,滿足消費(fèi)者的多元需求,時(shí)至今日,在多品牌興盛的時(shí)代沖擊下,邁騰系列依舊穩(wěn)固,且延續(xù)傳統(tǒng)燃油動(dòng)力發(fā)展,繼續(xù)革新推出了B9款式,2024年7月,B9車系正式進(jìn)入市場(chǎng),全新設(shè)計(jì)共5款車型,指導(dǎo)價(jià)17.99萬(wàn)-22.59萬(wàn)元,這次介紹便以邁騰 2024款 300TSI 尊享版顯眼包為素材,看看這一經(jīng)典車系的B級(jí)身份與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力又能做出何種改進(jìn)。


造型設(shè)計(jì)變化主要體現(xiàn)在多橫向?qū)哟芜\(yùn)用上,前臉表現(xiàn)更為突出,以進(jìn)氣結(jié)構(gòu)為設(shè)計(jì)載體,上下層次分化處理,鏤空區(qū)間使用纖細(xì)柵欄封閉,保留充裕通風(fēng)間隙,上層格柵尺寸弱于底部形象,側(cè)重發(fā)展方向傾斜,不過(guò)機(jī)艙內(nèi)的散熱剛需與高速行車的擾流能力并未削弱,僅外觀表現(xiàn)形式不同罷了。基礎(chǔ)功能性得到保障外在修飾元素變化,簡(jiǎn)單細(xì)條鍍鉻在外點(diǎn)綴,整體銀白色澤占比下降,還順應(yīng)了市場(chǎng)逐步流行的“去鍍鉻”風(fēng)潮,更顯時(shí)尚大氣,對(duì)年輕受眾群體也有不弱的吸引力。

 

長(zhǎng)4990mm、寬1854mm、高1487mm、軸距2871mm,側(cè)面出現(xiàn)的橫向?qū)哟紊宰髯兓嚿砘w依舊使用平穩(wěn)發(fā)展,但腰線、裙線與寬車肩痕跡的伸展方向明顯偏移,整體呈現(xiàn)前低后高走勢(shì),且線條痕跡刻畫明顯帶有加深跡象,從立體感與層次分化效果方面入手,將動(dòng)感元素的應(yīng)用進(jìn)一步加深。車窗板塊同樣受到了波及,一并帶有前低跡象,但黑色邊框設(shè)計(jì),還帶有凸痕弱化跡象,搭配外圈鍍鉻長(zhǎng)條的環(huán)繞包裹,明顯使用了更多傳統(tǒng)設(shè)計(jì),在與時(shí)尚元素融合的效果上,展示出了更多靈活之感。尾部設(shè)計(jì)依舊貫徹橫向?qū)哟涡揎検址ǎ芄芪矡簟④嚺疲酥潦緦挓舨糠志侨绱耍瑑H有橫向?qū)哟尾胺秶拇笮〔町悾w現(xiàn)出了更好的布局條理性。


內(nèi)飾設(shè)計(jì)不再那么中規(guī)中矩,即使是主流運(yùn)用的對(duì)稱式排列,也僅停留在了擋桿控制區(qū)部分。中控臺(tái)體采用斜面斷層式設(shè)計(jì)處理,表面更多由屏幕覆蓋,10.25英寸儀表、12.9英寸中控屏,利用屏體黑色亮面設(shè)計(jì)提升精致度,兩側(cè)稍有空調(diào)口的銜接,橫鋪效果更顯充實(shí),而且臺(tái)體設(shè)計(jì)帶有明顯傾斜意味,結(jié)合旋鈕式懷擋設(shè)計(jì),均指向駕駛位一側(cè),掌握真皮多功能方向盤駕控車輛,應(yīng)用功能亦或是查閱信息,都方便了不少,駕駛氛圍感的塑成相比簡(jiǎn)潔對(duì)稱設(shè)計(jì)形式,更能給車主帶來(lái)感受優(yōu)化效果。


座椅方面的改進(jìn)主要體現(xiàn)在調(diào)整細(xì)節(jié)上,前排兩座的腿托設(shè)計(jì)標(biāo)配,在20萬(wàn)級(jí)車型中也并非多數(shù)能夠配備的,可給予駕駛員、乘員更好地身體支撐效果,便于更多身體肌肉放松,舒適性提升效果更佳。而前排標(biāo)配的內(nèi)容還有電控調(diào)節(jié)與主駕駛腰部調(diào)節(jié)設(shè)計(jì),另在前排提供1500元加熱選配,根據(jù)不同使用需要可自行抉擇。乘用空間的提升也是B級(jí)款式的一大亮點(diǎn),選用1米72乘員入內(nèi)實(shí)測(cè),前排頭部留有1拳空余;后排頭部1拳1指,腿部空間超3拳,大個(gè)坐入恐怕都能翹起二郎腿。


動(dòng)力設(shè)計(jì)稍顯簡(jiǎn)單,別看車輛尺寸提升不少,但整備質(zhì)量?jī)H有1583kg,基本能與緊湊型款式相當(dāng),動(dòng)力組件所承受的驅(qū)動(dòng)壓力其實(shí)并沒(méi)有表面看起來(lái)那么強(qiáng)。使用DSV型號(hào)引擎驅(qū)車,1.5T四缸橫置設(shè)計(jì),可爆發(fā)118kW功率、250N·m扭矩,在米勒循環(huán)特有技術(shù)的支持下,僅使用92#標(biāo)號(hào)燃油即可,車用經(jīng)濟(jì)性相對(duì)更優(yōu)。

 

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