目前10萬級價位買新能源轎車，除了比亞迪的秦PLUS系列以外，來自五菱的星光憑借著高性價比的產品力表現，也同樣成為了許多消費者的首選車型。那么五菱星光到底有多香呢？今天小編就打算用售價7.98萬的入門款車型（70標準版）為例，來給大家解讀一下。
而之所以選擇入門款車型，其實也是有原因的，因為在這個價位市場中，了解的網友應該都知道，不少品牌車型的入門款都是用來拉低售價的，有的配置非常低，有的甚至根本就沒生產幾臺，但五菱星光卻不同，因為即使是入門款車型，它的產品力表現也同樣很能打。并且現款在售的2024款共創(chuàng)版70 標準型，還在老款車型的基礎上進行了產品力升級，包括配置、動力、充電速度都有提升，關鍵價格卻進行了下調，簡單點來講就是加量不加價。
至于產品力方面，五菱星光首要亮點無疑就是它的外觀設計了，全系車型均采用了最新的家族式語言打造，外觀整體充滿時尚感、科技感，即使是今天這款入門款車型，也能帶有貫穿式前后燈組、半隱藏式門把手、低風阻輪圈等設計，風阻系數僅為0.228Cd，加上LED大燈、無鑰匙進入等配置，顏值表現足以媲美十多二十萬的新能源轎車。
空間方面，五菱星光也憑借著長寬高：4835/1860/1515mm，軸距為2800mm尺寸參數，擁有了堪稱越級的空間表現，身高180cm的乘客坐進后排，實測能夠輕松蹺起二郎腿，加上純平的地板，即使是五口之家自駕游也能輕松勝任。值得一提的是，五菱星光可是入門就給到了軟包內飾，相比其他同價位采用織物座椅的競品車型，能夠擁有更出色的質感和舒適性。
至于其他配置，今天這款五菱雖說是入門款車型，但綜合表現可不簡陋，綜合表現可以說是入門即高配。比如現在大家日常用車喜歡的倒車影像、自動頭燈、感應雨刷等便利性功能，五菱星光均是標配，然后在娛樂舒適性功能方面，五菱星光還有自動空調、后座出風口、電臺、音樂等配置，除了沒有智能車機和智能輔助駕駛以外，基本挑不出大的槽點。
最后動力部分，五菱星光2024款共創(chuàng)版70 標準型搭載了五菱自研的靈犀混動系統(tǒng)，硬件配置其實和售價10.28萬的頂配插混版車型一致，均由一臺1.5L的自吸插混專用發(fā)動機+電機組成，其中發(fā)動機最大功率為78kW，電機總功率為150kW，零百加速只需要7.9s，也就是說在動力方面，五菱星光同樣做到了入門即高配，而且油耗很低，WLTC虧電油耗僅為3.98L/100km，每公里約為3毛錢。
不過，入門款車型使用的電池包較小，所以純電續(xù)航只有70km，但像是日常上下班通勤、買菜帶娃這種中短途場景，仍然可以當作純電車來開，換算下來每公里花費只需要幾分錢。此外憑借著插混動力可油可電的優(yōu)勢，五菱星光綜合續(xù)航則長達1100km，像是秋季出游、春節(jié)過年回老家這種自駕游場景，五菱星光也不會有續(xù)航焦慮，給到你舒心、省心的用車體驗。
總結：五菱星光2024款共創(chuàng)版70 標準型可以說是一改以往同價位入門款車型廉價低配的形象，包括顏值、配置、空間等方面的表現都做到了同價位較好水準，再加上靈犀混動系統(tǒng)帶來的出色續(xù)航和經濟性，對于預算不多或者智能化需求不高的消費者來說，無疑是非常具有性價比的選擇。