保時捷718 GT4 RS ，這應該就是最頂配的旗艦718了吧？
給配的發動機也不再摳搜，4.0水平對置6缸500匹，還給加上了輕量高級又好看的碳纖維套件。
但這種事無巨細的態度卻并沒有一直延續下去！
看他車頭你會發現，只有機蓋是漂亮的碳纖維，前杠啥的就都給減掉了。輪轂正常來說，這個級別也應該給碳纖維了，但并沒有。
有沒有朋友知道，為什么保時捷在這突然就寒酸起來了？
原因很簡單！保時捷是個超級務實的品牌，這車造出來也不是讓你買來當展示花瓶的，是讓你真刀真槍的去圍場里廝殺的。
而只要你放開了干，就會不可避免的會發生，壓路肩彈跳、滑出賽道、前杠鏟地、小石子擊打等等的意外情況。
如果輪轂前杠全給你用上極致但又精貴的碳纖維的話，要么你自己心疼磕壞，放不開不敢玩，白白浪費工程師的嘔心瀝血；要么一次失誤就是高價更換外帶長期等件。
看過TopGear 33季第2集的應該都還記得718 GT4RS沖出賽道的"劇情"吧？
我的個人判斷，雖然具體在哪里失誤，怎么失誤肯定不是刻意安排的表演，但他們的視頻腳本里大概率安排了讓主持人放肆玩，最好玩到失控。
然后節目里這車就沖出賽道了。
然后保時捷刻意減配碳纖維套件的優勢就體現出來了，基本零損壞，開出來接著玩！
不過據我所知，有不少車主還是會后期自己把這些東西都給換成碳纖維的。
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