隨著年內(nèi)最后一場(chǎng)大型車展的到來，新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)火重燃，各大車企為了在歲末年初的市場(chǎng)份額戰(zhàn)中搶占先機(jī)，紛紛蓄勢(shì)車展，打出價(jià)格牌，然而在經(jīng)歷了多年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和信息透明化之后，僅憑空洞的噱頭已難以滿足當(dāng)前的消費(fèi)者們，他們?cè)谫徿嚂r(shí)更加注重車型的真實(shí)性價(jià)比，這種轉(zhuǎn)變無疑對(duì)車企提出了更高的要求。

 

領(lǐng)克作為全球新高端品牌，準(zhǔn)確捕捉到這一市場(chǎng)變化，推出領(lǐng)克Z20，不僅將首發(fā)選在豪華車腹地，回歸國內(nèi)更是被媒體猜測(cè)主銷車型價(jià)格在17萬左右，創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、硬核的實(shí)力，一度被網(wǎng)友親切地稱為小號(hào)“Model Y”，那么這輛車實(shí)力到底怎么樣，又能否顛覆“低價(jià)低質(zhì)、高價(jià)不值”的市場(chǎng)固有印象，延續(xù)領(lǐng)克高質(zhì)神話呢？下面我們一起來看看。

 

先鋒獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)，一眼Crush！

作為領(lǐng)克純電家族的第二員大將，領(lǐng)克Z20定位智趣駕享純電SUV，雖然首發(fā)不在國內(nèi)，但實(shí)車依舊延續(xù)了領(lǐng)克家族原創(chuàng)的靈魂。采用領(lǐng)克第二代設(shè)計(jì)語言，前臉主動(dòng)進(jìn)氣格柵配合The Next Day概念車日行燈造型，極具辨識(shí)度的同時(shí)不乏實(shí)用性。整體車身多處采用0.618黃金分割比例，利用金屬線條塑造機(jī)身肌肉感，在視覺上形成了一種流暢而和諧的美感。無框車門、內(nèi)置雙微動(dòng)開關(guān)門把手、黑鉆棱切穹頂?shù)瘸绷髟O(shè)計(jì)一應(yīng)俱全，還特別加入了百萬級(jí)豪車同款工藝的隱藏式水切，呈現(xiàn)出車側(cè)的流暢線條，從第一眼俘獲年輕人的注意。

 

領(lǐng)克Z20的整車尺寸為4460x1845x1573mm，軸距2755mm，既擁有A級(jí)SUV的車身靈活兼顧B級(jí)SUV的空間，經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的布局，整車套內(nèi)面積達(dá)4.03㎡，要是按照一家四口的進(jìn)行乘坐，人均1㎡的小天地，自由舒展乘坐更有優(yōu)勢(shì)。

 

精致、實(shí)在、實(shí)用缺一不可

除此之外，領(lǐng)克Z20的精致更是由內(nèi)向外的。配備4向電動(dòng)腿托和多角度調(diào)節(jié)的懶懶零壓躺椅，不僅提供靠背和座椅通風(fēng)、加熱功能，充分承托身體曲線，久坐、伸懶腰0阻礙，加上超廣角無界天幕，一秒躺下實(shí)現(xiàn)真“回家”的誘惑。

 

配置有15.4英寸中控屏+13.8英寸W-HUD抬頭智顯+10.2英寸液晶儀表屏，三屏聯(lián)動(dòng)帶來更好的視覺享受，就連哈曼卡頓14揚(yáng)聲器系統(tǒng)、LYNK Flyme Auto領(lǐng)克智能座艙系統(tǒng)也沒有缺席，親身體驗(yàn)就是絲滑流暢0卡頓，加上魅族獨(dú)有的Flyme Link功能，各種生態(tài)應(yīng)用均可上車，領(lǐng)克Z20的智能體驗(yàn)也能做到應(yīng)有盡有。

 

關(guān)于三電，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的領(lǐng)克Z20更是底氣十足，該架構(gòu)不僅誕生了包括沃爾沃、路特斯、極星、smart等在內(nèi)的6大全球高端品牌，也讓領(lǐng)克Z20延續(xù)了領(lǐng)克引以為傲的操控基因。新車搭載了豪車同款的麥弗遜前懸+五連桿后懸，搭配前后全框式副車架以及后驅(qū)電機(jī)和前部轉(zhuǎn)向的精心設(shè)計(jì)，為用戶帶來了不同以往的駕控樂趣。