2025款雅閣智能升級(jí)登場(chǎng)#
說(shuō)到雅閣，可真是汽車(chē)圈的“老前輩”了。
記得幾年前，這個(gè)車(chē)可是B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的頂流，想買(mǎi)一輛都得加價(jià)排隊(duì)。
不過(guò)現(xiàn)在市面上各種新勢(shì)力品牌崛起，連本田這樣的老牌選手也不得不卷起來(lái)了。
這不，2025款雅閣就帶著滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意來(lái)了，讓文哥我好好給大家掰扯掰扯。
先說(shuō)說(shuō)外觀，這次雅閣是真的玩了把大的 。
前臉那個(gè)六邊形中網(wǎng)，配上狹長(zhǎng)的LED大燈，看著就挺帶勁。
車(chē)身尺寸4980 1862 1449mm，軸距2830mm，比上一代還要大一圈。
看著就像是把運(yùn)動(dòng)服穿在西裝里的型男，既有點(diǎn)兒運(yùn)動(dòng)范兒，又不失沉穩(wěn)。
進(jìn)到車(chē)?yán)镱^，文哥我第一個(gè)感覺(jué)就是， 這內(nèi)飾檔次上來(lái)了 ！
中控臺(tái)上一塊12.3寸的大屏幕，再搭配10.2寸的全液晶儀表盤(pán)，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。
座椅包裹性賊好，后排空間更是杠杠的，1米8的大個(gè)子往那一坐，腿都能伸直了。
說(shuō)到動(dòng)力系統(tǒng)，這回雅閣用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192匹馬力，最大扭矩260牛米。配上CVT變速箱， 百公里油耗才6.6-6.8升，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別里算是相當(dāng)能打了 。
智能化配置這塊是這次升級(jí)的重頭戲。
Honda SENSING 360+系統(tǒng)簡(jiǎn)直把雅閣武裝到了牙齒，8個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭，再加上車(chē)內(nèi)那個(gè)盯著你的駕駛員監(jiān)測(cè)攝像頭。
開(kāi)車(chē)時(shí)能自動(dòng)超車(chē)、自動(dòng)進(jìn)出匝道，還能提前預(yù)警彎道。
不過(guò)說(shuō)真的，現(xiàn)在市場(chǎng)上的競(jìng)品也不是吃素的。
拿凱美瑞來(lái)說(shuō)，新款同樣是顏值在線，而且豐田的混動(dòng)系統(tǒng)口碑一直不錯(cuò)。
再看看傳祥L(zhǎng)7，智能化配置更猛，售價(jià)還便宜好幾萬(wàn)。
別克君威雖然銷(xiāo)量不及從前，但整體調(diào)校依舊扎實(shí)。
說(shuō)到底，現(xiàn)在的雅閣已經(jīng)不是當(dāng)年那個(gè)高不可攀的存在了 。雖說(shuō)各方面表現(xiàn)都中規(guī)中矩，但在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)里，好像少了點(diǎn)讓人尖叫的亮點(diǎn)。