小鵬汽車官方宣布全新SUV正式命名為小鵬G7，并表示新車或許會是2025年25萬級最能打的SUV！

回顧2024年小鵬汽車累計銷量超19萬輛，進入2025年也是勢頭不減，新勢力力周銷量中，小鵬已經沖至第二，并且與第一名理想汽車相差并不大，這也意味著小鵬MONA M03、小鵬P7+為小鵬取得巨大成功，穩步推進小鵬汽車全面向好。而小鵬G7則是復刻小鵬P7+優勢的又一新車型。

 

【小鵬G7產品亮點】

關于小鵬G7目前信息較少，可以肯定的是，產品特點聚焦AI、大空間，為家用而來，預計2025年中上市。

而從發布的官圖來看，新車顏值也很高，采用家族化設計語言，配備隱藏式門把手，同時擁有較高的離地間隙。

車身長寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距2890mm與特斯拉新款Model Y相同，并申報了235/60 R18、255/45 R20兩種輪胎規格。

 

 

小鵬G7不搭載機關雷達，而是極速使用自研視覺智駕方案，并且很大概率不再使用英偉達Orin-X智駕芯片，而是自研AI圖靈智駕芯片。

在2024年11月的時候，小鵬宣布了自研圖靈芯片流片成功，并且官方表示，圖靈芯片與英偉達Orin-X相比，一顆頂三顆，自動駕駛、智能座艙大模型都可驅動。面對市場不確定性，自研當然更保險，但實際體驗如何，還需時間證明，你看好小鵬圖靈芯片嗎？

 

此外在動力方面，小鵬G7目前申報車型均搭載型號為TZ230XY01F30B的單電機，最大功率218kW，配備的磷酸鐵鋰電池來自中創新航，長續航將超過700km。

【產品競爭分析】

小鵬G7要面臨的對手是特斯拉Model Y、小米YU7，小鵬的優勢很明顯，一是價格，二是智能。

 

 

從小鵬P7+來看，小鵬汽車正在轉向純視覺智駕，相比激光雷達智駕更加節約成本，同時沒有提供四驅版本、沒有執著于寧德時代三元鋰電池，這些反饋到產品本身都會是定價優勢。

此外，小鵬產品主打智能，而這正是小鵬的拿手好戲，每年小鵬以自動駕駛為核心的AI研發投入就達到35億元，自研的優勢同樣也是成本優勢。

所以大膽預測，小鵬G7頂配或在25萬元左右，入門價或僅20萬元出頭，大空間+AI智能，這競爭力直接拉滿，你覺得呢？