25款本田飛度近日通過工信部申報，作為第四代車型的第二次改款，新車針對外觀細節(jié)進行了顯著調(diào)整，延續(xù)了現(xiàn)款車型的動力配置與實用主義定位，繼續(xù)以“小身材大空間”的核心賣點爭奪小型車市場。
結(jié)合申報信息及現(xiàn)有爆料，新車在保持高性價比的同時，通過設(shè)計優(yōu)化強化年輕化特征。
新能源風(fēng)格前臉+運動化細節(jié)
新款飛度最顯著的變化集中在車頭部分，采用分體式前燈組設(shè)計，上方為狹長的LED日行燈，下方主燈組與前保險杠的黑色梯形通風(fēng)口融合，整體風(fēng)格更貼近新能源車型的簡約科技感。
車頭造型調(diào)整使車身長度增加44毫米至4169毫米，寬度（1694毫米）、高度（1537毫米）及軸距（2530毫米）保持不變，車內(nèi)空間表現(xiàn)預(yù)計與現(xiàn)款一致，延續(xù)“魔術(shù)座椅”的靈活布局優(yōu)勢。
車尾部分后包圍經(jīng)過重新設(shè)計，黑色飾板搭配兩側(cè)紅色反光條，層次感增強，但整體輪廓與現(xiàn)款差異不大。15英寸輪輞延續(xù)實用風(fēng)格，高配車型或提供更運動的輪轂選裝。
延續(xù)實用主義，智能化升級待觀察
目前內(nèi)飾細節(jié)尚未完全披露，但參考現(xiàn)款車型及第四代飛度的設(shè)計語言，預(yù)計新款將延續(xù)簡潔實用的布局，保留雙A柱設(shè)計以減少視野盲區(qū)，并配備冰藍色儀表盤、多功能方向盤等經(jīng)典元素。
配置方面，現(xiàn)款飛度已全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、斜坡輔助等基礎(chǔ)安全功能，高配車型提供自適應(yīng)巡航、車道保持等L2級輔助駕駛功能。新款是否進一步升級中控屏尺寸或引入更多智能互聯(lián)功能（如語音控制、手機互聯(lián)）尚待確認，但根據(jù)本田近年趨勢，不排除在高配車型中強化科技配置以吸引年輕用戶。
成熟1.5L引擎+CVT組合
動力系統(tǒng)繼續(xù)搭載代號L15CC的1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率91千瓦（約122馬力），匹配CVT無級變速箱，最高車速188公里/小時，WLTC綜合油耗預(yù)計與現(xiàn)款持平（約5.3-5.6L/100km）。
底盤沿用前麥弗遜、后扭力梁非獨立懸架結(jié)構(gòu)，操控以靈活輕便為主，延續(xù)“好開好停”的城市通勤特性。盡管未引入混動系統(tǒng)，但成熟的動力組合在可靠性及維護成本上仍具優(yōu)勢，尤其適合注重經(jīng)濟性的家庭用戶。
性價比仍是核心競爭力
現(xiàn)款飛度指導(dǎo)價為8.68萬-10.88萬元，新款預(yù)計維持相近區(qū)間，結(jié)合終端優(yōu)惠后實際入手價或進一步下探至8萬元以下，鞏固其“10萬內(nèi)合資小車”的性價比標(biāo)簽。
市場定位上，飛度憑借高保值率、低油耗及改裝潛力，長期占據(jù)小型車市場頭部地位，主要吸引預(yù)算有限的年輕首購群體、都市通勤族及注重實用性的家庭用戶。此次改款通過外觀年輕化試圖擴大女性消費者及個性化需求用戶的市場份額，同時以穩(wěn)定性能應(yīng)對新能源車型的沖擊。
總結(jié)
2025款本田飛度以“穩(wěn)中求變”策略延續(xù)經(jīng)典，外觀革新迎合審美趨勢，核心動力與空間優(yōu)勢保持不變。若配置升級到位且定價合理，其“實用至上”的定位仍能在競爭激烈的小型車市場中占據(jù)一席之地。