全球車企還在卷參數(shù)時(shí)，五菱用3000萬輛銷量給出答案——這款"國(guó)民神車"不僅新能源銷量殺入全球前三，更用三大黑科技重新定義代步車。
神煉電池硬核出圈：蜂窩結(jié)構(gòu)+納米涂層讓電芯穿刺1.6小時(shí)不起火，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)6倍。靈眸智駕L2+系統(tǒng)在城中村自如穿梭，8米窄路自動(dòng)泊車誤差僅3厘米。最絕的是靈語座艙，0.4秒聽懂"湖南塑普"，連"倒車請(qǐng)注意"都能用方言自定義。
這些技術(shù)沉淀出驚人戰(zhàn)績(jī)：每2分鐘賣出1輛新能源車，宏光MINI累計(jì)銷量超百萬，五菱星光上市3個(gè)月訂單破8萬。更關(guān)鍵的是，五菱把高端技術(shù)平民化——搭載神煉電池的星光混動(dòng)起售價(jià)僅8.88萬，比同級(jí)合資車便宜5萬。
從柳州街頭到印尼工廠，五菱用"人民需要什么就造什么"的執(zhí)念，將代步車變成技術(shù)試驗(yàn)場(chǎng)。當(dāng)友商還在堆配置時(shí)，五菱已用275萬輛新能源車證明：真正的國(guó)民神車，既要夠聰明，更要夠親民。