（放下保溫杯，手指頭在鍵盤上噼里啪啦敲得飛起，像炒豆子似的）前陣子去參加了奧迪A6的試駕會，幾個老車媒蹲在路邊吞云吐霧，北京秋風瑟瑟，卷著金黃的銀杏葉往脖子里鉆，跟撓癢癢似的。
老王突然冒出一句：-哎，你們說現在這中大型豪華車跟中年男人有啥區別？-大伙兒一愣，他吐了個煙圈，慢悠悠地說：-都怕頭頂涼颼颼，都得跟小年輕拼科技感，你說是不是這么個理兒？-
這話還真說到點子上了，可不就是全新奧迪A6的真實寫照嘛！奔馳E級還在那兒玩氛圍燈，整得跟酒吧似的，寶馬5系還在跟操控死磕，方向盤都快擰掉了。
這奧迪，好家伙，直接把三塊大屏懟進駕駛艙，大燈還能當投影儀使，門把手藏得比我藏私房錢還深，不知道的還以為是特工裝備。
這哪是什么行政座駕啊，分明是鋼鐵俠換了身西裝！
說到這個燈廠整活兒，那真是讓人又愛又恨，中年人的焦慮啊，算是被奧迪拿捏得死死的。
798藝術區的首發儀式上，奧迪設計師，一個叫克里斯蒂安的德國佬，操著一口塑料普通話介紹：-我們研究了798凌晨三點的光影變化……-我尋思著，這不會是忽悠我們吧？結果那對分體式數字大燈一亮，好家伙，展廳墻上直接投射出敦煌飛天，那叫一個流光溢彩！現場直播的小網紅妹子直接就破防了，眼淚汪汪地喊：-這不比三里屯的燈光秀燃多了嗎？-哈哈，這場景，我估計老克自己都沒想到。
玩燈，奧迪說第二，沒人敢說第一。
新A6的48顆LED模組能編排出7種燈光劇本，堵車的時候給你來段《科目三燈光秀》解悶兒都不在話下，簡直就是把車燈玩出了花兒。
對了，還有一個有意思的地方，就是它的門把手，半隱藏式設計讓車身側面光溜溜的，像塊德芙巧克力，高級感十足。
不過，試駕的時候也鬧了個笑話。
一個開網約車的張師傅圍著車轉了三圈，愣是沒找到開門的地方，最后弱弱地問我：-師傅，這車……得刷臉解鎖？-我當時差點沒笑噴，這科技感，有時候也挺讓人頭疼的。
有沒有遇到過類似的情況？在評論區分享一下，讓大家樂呵樂呵。
坐進駕駛艙的那一刻，我終于明白奧迪為啥要跟華為聯名了。
14.5英寸的中控屏，那滑動速度，比德芙巧克力還絲滑，副駕娛樂屏還能播《甄嬛傳》，完全不耽誤主屏導航，簡直就是居家旅行必備良品。
但是！問題來了！有次帶媳婦兒試車，她追劇正追到-臣妾做不到啊-的關鍵時刻，系統突然切了隱私模式，屏幕變成馬賽克！媳婦兒當場就炸毛了：-咋的？開個車還防我跟防賊似的？-我那個尷尬啊，真是啞巴吃黃連，有苦說不出。
后來工程師老李偷偷告訴我：-這是動態眼球追蹤技術，能分辨駕駛者視線。
-這話聽著玄乎，但實測發現，主駕要是瞟向副駕屏超過2秒，屏幕還真會變馬賽克。
你說這是安全設計吧，我咋覺得像給中年夫妻裝了個電子貞操鎖呢？哈哈，開個玩笑。
海淀區西山飆車黨的老炮兒趙哥，開著他那輛刷了ECU的爆改老款A6來踢館。
兩代神車并排停著，他瞅著新款的3.0T發動機，直嘬牙花子：-四百匹馬力配48V輕混？這不作弊嘛！-結果一上山道，老趙就傻眼了。
新A6入彎自動降擋補油，出彎的時候車尾穩得跟抹了502膠似的，老趙只能在后面吃灰。
華為ADS 3.0這套系統，真有點東西。
有一次早高峰堵車，車子自己在那兒慢慢挪，跟蝸牛似的。
突然，中控屏彈出一個彈窗：-檢測到長時間擁堵，為您播放郭德綱相聲精選。
-坐在副駕的95后小助理直接驚呆了，手機差點扔出去：-現在車機都成貼身秘書了？-說實話，我一開始也覺得挺新鮮的，但聽多了也膩，還不如聽聽歌。
BBA以前是三國殺，現在好了，華為一來，直接變成四國軍棋了。
奔馳4S店的銷售總監老周最近愁得頭發都快掉光了：-來看E級的客戶，十個里有六個問能不能選裝奧迪那套燈。
-寶馬那邊也好不到哪兒去，金港賽道的試駕專員吐槽：-現在的年輕人要的是車載KTV，誰還在乎50:50配重??？-
但真正讓BBA破防的是華為線下店。
深圳萬象天地門店里，問界M9跟新A6并排擺著，銷售的slogan那叫一個清奇：-買奧迪送華為全家桶，買問界送賽力斯車標，您細品。
-更絕的是，我在汽車論壇上看到一個神評論：-以前是BB虐A，現在是A帶著H暴打BB。
-這評論，真是殺人誅心??！
在酒仙橋的充電站，我遇到一個開Model S的大哥。
他盯著新A6的貫穿式尾燈，突然感慨：-你知道當年諾基亞N97為啥撲街不？-沒等我接話，他就自問自答：-觸屏鍵盤兩頭都想抓，結果把自己玩成四不像。
-這話聽著刺耳，但看著奧迪展臺上并排的燃油A6和純電e-tron，我突然有種宿命感。
銷售說今年主推輕混車型的時候，那語氣像極了菜市場吆喝-最后三天清倉大甩賣-。
倒是展廳角落里，一個剛畢業的00后對著激光雷達模塊研究半天，蹦出一句：-這不就是裝在四個輪子上的智能手機嗎？-
（我把試駕車的鑰匙交還給接待小妹的時候，她突然問我：-您說這車十年后會不會進汽車博物館？-）夕陽把試駕場的瀝青路面染成琥珀色，遠處，新款A6正在自動泊車，車尾燈在地面拖出細長的光軌，像一道劃破時空的裂痕。
這個問題，或許該問問慕尼黑的設計師，或者寧德時代的工程師，又或許，該問問后視鏡里那些正在消失的燃油時代…… 我們正站在汽車變革的十字路口，未來會怎樣？誰也說不準。