隨著2025年上海車展在4月23日的拉開帷幕，眾多新車紛紛亮相，其中上汽奧迪A5L是一款關注度較高的車型。作為罕見搭載華為高階智駕的燃油車，它自亮相起便自帶話題，吸引了無數車迷和消費者的關注。今天，我們我就一起來看看這款新車都有哪些亮點，是否能讓你心動？
外觀設計：經典與運動的融合
上汽奧迪A5L在外觀設計上，巧妙地融合了經典與運動元素，展現出獨特的魅力。它延續了海外版A5 Sportback的經典掀背轎跑造型，無框車門、大溜背以及掀背尾門的設計，無一不彰顯著其運動基因。軸長比嚴格遵循0.59的黃金比例，使得車身線條流暢而優雅，仿佛從風中切過，給人留下深刻的印象。
作為專為中國市場打造的車型，上汽奧迪A5L在尺寸上進行了本土化改進。其長寬高分別為車身尺寸為4903x1883x1447（1427）mm，軸距2922mm。得益于較長的車身和軸距，后排空間更加寬敞，幾乎可以與奧迪A7相媲美。同時，溜背設計從C柱開始下壓，既保證了后排乘客的頭部空間，又讓整車看起來更加大氣，氣場十足。
前臉部分，上汽奧迪A5L采用了RS風格的大嘴格柵，搭配可發光的四環Logo，展現出一種“戰斗感”。而隱藏式激光雷達的加入，則讓科技與性能得到了很好的融合。
車尾部分同樣亮點十足，貫穿式OLED尾燈支持個性化燈語簽名，夜間行駛時辨識度極高。再加上20英寸啞光輪轂、紅色剎車卡鉗以及小鴨尾擾流板等細節設計，更是將運動風格發揮到了極致。
智能配置：華為乾崑智駕系統加持
隨著新能源的發展，“智能化”似乎成了電車的標簽，但是上汽奧迪A5L這次要打破燃油車“不智能”的偏見了，車輛在智能配置方面的表現同樣不俗。它搭載了華為乾崑智駕系統，這套系統也是首次登陸燃油車領域，這一凸顯了車輛的獨特性。車輛配備了多達31個傳感器，其中包括2顆激光雷達、11個攝像頭以及6個毫米波雷達等，這樣的硬件配置甚至超過了不少新勢力車型。
對于華為的乾崑智駕系統大家可能比較熟悉了，這套系統也早已在市場和實際應用中展現出了較強的實力和可靠性。它能夠實現城市道路自動變道、高速NOA領航等高級輔助駕駛功能，讓駕駛變得更加輕松和安全。而且，官方還透露未來可以通過OTA升級實現更多高階功能，例如機械四驅與智駕系統的深度協同等，讓車輛“越開越聰明”。
座艙內部同樣充滿了科技感。上汽奧迪A5L配備了高通8295芯片以及三屏聯動系統（全液晶儀表+14.5英寸中控屏+副駕娛樂屏），操作流暢度堪比旗艦手機。語音控制功能也十分強大，一句“你好奧迪”便能輕松搞定副駕追劇、主駕導航、后排調空調等多種操作。此外，B&O音響、座椅通風加熱按摩等配置的加入，更是讓駕乘體驗得到了全面提升。
動力性能：駕駛樂趣與燃油經濟性的平衡
作為一款燃油車，出色的動力性能是上汽奧迪A5L的強項。新車搭載了第五代EA888 Evo5 2.0T發動機，最大輸出功率可達200kW，高功率版最大馬力達到了272匹，零百加速沖進了6秒俱樂部，動力表現強勁。
車輛配備的48V輕混系統，不僅增強了動力表現，還有助于降低油耗。發動機噴油壓力提升至500Bar，使得燃油霧化效果更好，燃燒更充分，提升了燃油經濟性。在NEDC工況下，百公里油耗僅為6.2L，比某些日系家轎還要省油。同時，VTG可變截面渦輪增壓技術的應用，有效降低了渦輪遲滯，提升了后段動力表現，讓車輛在城市道路起步和高速超車時都能提供充沛的動力支持。
在操控方面，上汽奧迪A5L也表現出色。它采用了前五連桿加后梯形連桿的獨立懸架組合，這種懸架組合經過德國工程師在風洞中歷經2000小時的精心調校，兼顧了運動性與舒適性。高配車型還可選裝DAWS后輪轉向技術，使得車輛在低速過彎時靈活如轎跑，高速變道時則穩如行政座駕。
此外，quattro ultra智能四驅系統也值得稱贊，其后橋電控多片離合器在0.2秒內即可實現0-100%的扭矩分配，無論是濕滑路面還是急彎路段，都能精準控制車身姿態，提供穩定的駕駛體驗。車身風阻系數低至0.26Cd，在120km/h時速下能產生12kg的下壓力，高速穩定性表現出色。
