全球雙碳目標(biāo)的時(shí)代浪潮下，汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的變革。新能源汽車憑借其環(huán)保、節(jié)能等諸多優(yōu)勢(shì)，正逐漸成為市場(chǎng)的主流選擇，而傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)則不可避免地面臨著收縮的壓力。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)新能源乘用車的銷售量同比大幅增長(zhǎng) 33.5%，滲透率更是提升到了 41.6%，這意味著每賣出 10 輛車，其中就約有 4 輛是新能源車。走在大街小巷，純電車、混動(dòng)車型以及增程式動(dòng)力的汽車隨處可見(jiàn)，新能源汽車已然成為消費(fèi)者購(gòu)車的熱門之選。
在這樣的市場(chǎng)背景下，對(duì)于消費(fèi)者而言，購(gòu)車時(shí)面臨的選擇也愈發(fā)復(fù)雜。是順應(yīng)時(shí)代潮流選擇新能源汽車，還是堅(jiān)守傳統(tǒng)選擇燃油車呢？今天，我們就為大家詳細(xì)對(duì)比兩款具有代表性的車型：零跑 C01 2024 款增程式 316 尊享版和雅閣 2025 款運(yùn)動(dòng)系列銳·T 動(dòng) 260TURBO 舒適版，希望能為您的購(gòu)車決策提供一些參考。
零跑 C01 的外觀設(shè)計(jì)以科技自然美學(xué)為核心，宛如一件來(lái)自未來(lái)的藝術(shù)品。前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，這是新能源汽車常見(jiàn)的設(shè)計(jì)元素，彰顯著其環(huán)保、科技的身份。搭配貫穿式燈帶和 48 個(gè)晶體燈珠，點(diǎn)亮后猶如一條璀璨的星河，具有極高的辨識(shí)度。從車身側(cè)面看，流暢的線條一氣呵成，無(wú)框車門和隱藏式門把手的加入，不僅強(qiáng)化了科技感，更增添了濃郁的運(yùn)動(dòng)屬性。雙色鋁合金輪轂搭配較寬的輪胎，使車身呈現(xiàn)出修長(zhǎng)穩(wěn)重的姿態(tài)。此外，零跑 C01 還提供了豐富的車身顏色供消費(fèi)者選擇，滿足不同人的個(gè)性化需求。
相比之下，雅閣的外觀則更多地融入了經(jīng)典元素和傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念。前臉采用全包式設(shè)計(jì)，多邊形黑色格柵搭配大尺寸車標(biāo)，展現(xiàn)出一種內(nèi)斂的氣質(zhì)。標(biāo)配的光源大燈采用內(nèi)側(cè)嵌入設(shè)計(jì)，并具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，既實(shí)用又美觀。主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵不僅能提升車輛的美觀度，還能在車輛行駛過(guò)程中有效發(fā)揮散熱效果。車身側(cè)面的鋁合金輪轂和單天窗設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而不失大氣。
總的來(lái)說(shuō)，零跑 C01 的外觀更具科技感和未來(lái)感，適合追求時(shí)尚、個(gè)性的消費(fèi)者；而雅閣的外觀則以經(jīng)典和穩(wěn)重為主，更符合那些喜歡傳統(tǒng)風(fēng)格的消費(fèi)者的口味。
走進(jìn)零跑 C01 的車內(nèi)，仿佛置身于一個(gè)科技的殿堂。車內(nèi)采用三個(gè)屏幕聯(lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)，10.25 英寸的全液晶儀表盤、10.25 英寸的副駕駛娛樂(lè)屏和 14.6 英寸的中控屏幕，形成了一個(gè)強(qiáng)大的信息交互中心，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技氛圍。中控臺(tái)覆蓋著軟性材質(zhì)和麂皮面料，新增加的駝絨棕色更是提升了視覺(jué)層次感。車機(jī)系統(tǒng)操作便捷，功能強(qiáng)大，色彩鮮艷，即使在強(qiáng)光下也能清晰顯示，為駕駛者提供了良好的使用體驗(yàn)。副駕駛乘客還可以通過(guò)副駕駛娛樂(lè)屏享受多媒體娛樂(lè)，增加了乘車的趣味性。
雅閣的內(nèi)飾則以簡(jiǎn)約實(shí)用為主。車內(nèi)配備 10.2 英寸的全液晶儀表盤和 12.3 英寸的懸浮式中控屏，操作方便，屏幕設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。車內(nèi)大量采用軟性材質(zhì)包裹，觸感舒適。整體內(nèi)飾風(fēng)格注重實(shí)用性，更關(guān)注駕駛員的操作便利性，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，但卻能滿足日常駕駛的各種需求。
在這方面，零跑 C01 憑借其強(qiáng)大的科技配置和獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，為乘客帶來(lái)了更具科技感和娛樂(lè)性的駕乘體驗(yàn)；而雅閣則以其實(shí)用性和舒適性贏得了不少消費(fèi)者的青睞。
零跑 C01 在空間方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。其長(zhǎng)寬高分別為 5050mm、1902mm、1515mm，軸距達(dá) 2930mm，如此大的車身尺寸和軸距為車內(nèi)提供了寬敞的空間。對(duì)于身高 1 米 80 的乘客來(lái)說(shuō)，無(wú)論是坐在第一排還是第二排，都不會(huì)感到擁擠，腿部和頭部都有足夠的空間。第二排座椅還支持放倒，乘客可以根據(jù)自己的需求自由調(diào)整空間，方便裝載大件物品。后備箱容積為 449L，開(kāi)口較大，滿足日常儲(chǔ)物需求綽綽有余。
雅閣的車身尺寸為 4980x1862x1449mm，軸距為 2830mm。整體空間表現(xiàn)也較為出色，但對(duì)于身高超過(guò) 1 米 80 的乘客來(lái)說(shuō)，頭部空間相對(duì)會(huì)少一些。不過(guò)，雅閣通過(guò)合理的車內(nèi)布局，有效地利用了車內(nèi)空間，在不影響乘坐舒適性的前提下，滿足了日常使用的需求。
如果您對(duì)車內(nèi)空間有較高的要求，特別是經(jīng)常需要搭載多人或裝載大量物品，那么零跑 C01 會(huì)是一個(gè)更好的選擇；而如果您對(duì)空間的需求不是特別苛刻，雅閣的空間也足以滿足日常使用。
零跑 C01 采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，這種動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合了純電動(dòng)汽車和燃油汽車的優(yōu)點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 H15R，最大功率 70kW，電機(jī)類型為永磁同步電機(jī)，采用后置單電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總功率 200kW，總扭矩 360N·m。純電續(xù)航里程為 316km，在日常城市通勤中，完全可以依靠純電模式出行，實(shí)現(xiàn)零排放和低噪音，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。當(dāng)電量不足時(shí)，增程器會(huì)啟動(dòng)發(fā)電，為車輛提供持續(xù)的動(dòng)力，有效解決了續(xù)航里程的焦慮問(wèn)題。在滿油滿電的狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1276km，即使長(zhǎng)途旅行也無(wú)需擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。
雅閣則搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是 141kW，最大扭矩是 260N·m，具有成熟穩(wěn)定的動(dòng)力輸出特性。在動(dòng)力響應(yīng)方面表現(xiàn)出色，動(dòng)力傳遞直接，給駕駛者帶來(lái)一種沉穩(wěn)、可靠的駕駛感受。在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，只要有足夠的燃油，就可以保證續(xù)航里程，不用擔(dān)心充電的問(wèn)題。
零跑 C01 的增程式動(dòng)力系統(tǒng)更適合城市通勤和對(duì)環(huán)保有較高要求的消費(fèi)者，而雅閣的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)則更適合那些經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛、對(duì)充電設(shè)施不太放心的消費(fèi)者。
零跑 C01 的底盤采用前雙叉臂式和后多連桿式獨(dú)立懸掛，這種懸掛系統(tǒng)在一些高端車型上比較常見(jiàn)。在行駛過(guò)程中，它能夠提供良好的穩(wěn)定性，有效過(guò)濾路面的顛簸，讓乘客感受到舒適的駕乘體驗(yàn)。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，雙叉臂式懸掛可以提供足夠的側(cè)向支撐力，保證車輪與地面的良好貼合，提升車輛的操控穩(wěn)定性。