把當下主流的配置拉滿，在強動力唾手可得的今天打造一個與燃油跑車相當的動力水準，再把消費者最感冒的冰箱踩點大沙發搬到座艙……這是很多新高端品牌，在嚴重內卷的車市環境中，詮釋高端的方式。

而最終的效果卻不盡如人意，當自詡高端的品牌越來越多，就意味著真正在消費者心中種草的“高端”越來越少，多數品牌依然沉浸在自嗨的怪圈中。這是因為大家忽略了，真正的高端品牌不是只注重體驗，而是更注重精神。

在汽車還未走進千家萬戶時，就將頂尖工藝和內飾裝潢帶到汽車產品上；在汽車剛成為代步工具時，就想辦法讓用戶在街道上也能感知到駕駛樂趣，由此才有了奔馳寶馬在豪華市場上交相呼應。其間驗證了一個結論，想讓人記憶深刻，必然有不走尋常路，敢于冒險的地方。

這也是奇瑞旗下高端品牌，新的感悟。

6月5日，搜狐極限探索者大會如期舉行。作為這場活動的首席合作伙伴，星途汽車也在活動中發布了“敢超越·極限探索者計劃”，用以助力更多探索者超越極限、挑戰不可能。這是面向所有星途汽車用戶的全新福利，本質上也是星途像高端進階的一次明志：只有敢于探索和冒險的品牌，才稱得上高端。

活動現場，搜狐創始人張朝陽，以及同為極限探索者的車主劉先玲、車主施海林圍繞“極限探索”做出了交流。

作為擁有億萬身家的成功企業家，張朝陽在生活與工作中，都具備挑戰極限和探索精神。他在分享中表示，攀登珠峰、橫渡海峽等運動是自己業余生活中的最愛。劉先玲女士剛剛第二次成功登頂珠峰，而且是跟她兒子同時從南北坡攀登并成功登頂，創造了一項嶄新的攀登珠峰的記錄。施海林則是中國高空扁帶第一人，多項高空扁帶世界紀錄保持者，亞洲最長高空扁帶行走紀錄保持者。

至于為什么大家都對探索如此熱衷，張朝陽將此總結為：“探索是人類基因的本能，人活著就要折騰。”

這個所謂的折騰，也正是星途汽車一直以來追求的目標，且付諸實踐的行動。

EXEED星途營銷中心總經理黃招根介紹道，星途的品牌名"EXEED"就源自英文EXCEED（超越）。因為正如尹同躍董事長所說，星途這個品牌承擔的是中國車走出去，走進世界的中心，成為世界級一流高端新能源品牌的使命。因此，探索、挑戰、冒險，就是星途品牌必須要做的事。

事實上，這三個關鍵詞也確實覆蓋了星途汽車的成長軌跡。中國新崛起的高端品牌多如繁星，但是論最能“折騰”，外界第一個能想到的品牌莫過于星途。

活動現場，搜狐用視頻的形式回顧了星途品牌近年來的逆天挑戰，包括挑戰雪如意征服37.1°陡坡、登頂37.82°首鋼大跳臺雪坡，展現雪地驅動性能；星途攬月25米高空翻滾8圈半，星紀元ET挑戰31.9米高空墜落，驗證整車安全性；星紀元ES時速220公里挑戰高環，0.8秒飛躍火車，刷新國產車操控天花板……甚至現場有人直呼，這樣的極限挑戰，沒有掛上紅牛的LOGO簡直太“屈才”了。

對于星途來說，種種的挑戰極限不是作秀，而是對技術實力的絕對自信，更是自身對于高端品牌的一種理解。這也是為什么，星途汽車能夠成為搜狐極限探索者大會首席合作伙伴的原因。

不論面對生活還是造車，星途都和極限探索者們擁有一樣的共識，希望用一次次“不可能”的硬核挑戰，用敢超越的精神，詮釋人生的意義，定位人生的高度。

放眼全球市場，星途汽車已經進入了30多個國家，包括汽車發明地，汽車強國遍布的歐洲市場。更關鍵的售價層面，國內20萬元左右的車型，海外售價最高飆升到了折合人民幣50萬元以上，在某些國家甚至形成了“BBE”的一線豪華全新格局。

敢超越，敢挑戰，自能鋒芒畢露，收獲意想不到的成果。