就在6月24日，蔚來旗下螢火蟲宣布最新BaaS電池租用方案，官價直接立減4萬，自在版車型7.98萬，發光版車型8.58萬。以螢火蟲的品質和空間，以及可以換電的優勢來看，還是非常超值的。但考慮到真實的用車場景，或許并不是最佳選擇。

首先是價格因素，當預算來到10萬級，緊湊級純電SUV可以入門，空間、配置、續航都更優。首先就是比亞迪元PLUS，目前部分地區優惠完價格來到10.98萬起，續航430km起步，全系L2級輔助駕駛，最大馬力也來到204Ps，以及方程豹鈦3也都不錯。深藍S05純電，目前優惠完10.99萬起步，全系純電續航為510km，軸距2880mm空間更大，最大馬力直接來到238Ps。

合資品牌中豐田鉑智3X起售價格為10.98萬，續航來到430km，全系8155芯片，整體品質也更加穩定。而最值得考慮的便是來自的Z20，目前官方發布政策優惠后9萬多，全系續航530km，最強之處在于全系馬力來到340Ps，百公里加速5.3s，還支持300kW快充、L2級輔助駕駛、座椅加熱/通風、50W無線充電等等，特別是非常優秀的操控，擁有很強的駕駛樂趣。

接著看回蔚來螢火蟲這邊，BaaS電池租用最新方案價格，自在版為7.98萬，發光板為8.58萬。根據BaaS租電費用來看，月租費用低至399元/月，每完成4期在下一期即可享受免單優惠。價格部分還是比較有誠意的，但每個月的租電費用對于不少用戶而言還是有壓力，畢竟國內用戶更喜歡直接買斷服務。

再者蔚來螢火蟲定位小型車純電車，隨著軸距也達到2615mm，后排空間表現不俗，但礙于定位和尺寸后備廂容積僅有335L，前備廂容積為92L。與同級小型車相比有一定的優勢，但考慮到如今大部分小型電車普遍300-400km續航版本的價格，已經跌至7萬區間，使得蔚來螢火蟲的壓力再度提升。

此外，從顏值設計以及制造水準來看，蔚來螢火蟲確實有著精品小車的品質。但從實際體驗來看，過于追求設計感與格調，導致實用性有待提升。首先是卡片鑰匙放置區域在手機無線充電部分，感應靈敏度不夠，且無法同時供手機進行無線充電。而前方僅有單個水杯架，兩側門板手扣位置設計為異形，更是無法用來放置手機等隨身物品。

車內設計大量采用圓形或圓角矩形設計，遮陽板化妝鏡亦是如此，由于過分追求設計導致鏡面面積不大。并且車內并未設計眼鏡盒，這也是如今大多數新車存在的問題，希望各大車企能夠重視起來，畢竟遮陽眼鏡日常的使用率還是非常高的，也能提升行車安全。

動力表現部分，采用后置單驅動電機，最大馬力為143Ps，日常城市中開起來還是非常輕快的。續航部分則均為42.1kWh的磷酸鐵鋰電池組，全系續航為420km，且支持最新五代換電站。官方10%-80%快充時間為0.48h，與主流產品相比同樣有提升空間，V2L外放電功率為3.68kW。作為參考，快充10%-80%時間為0.25h。V2L外放電功率為6.6kW。

同時，底盤采用前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，整體調校風格很有韌勁，有著不錯的運動感。同樣全系均給到L2級輔助駕駛系統，采用8155芯片，自在版僅配備前排座椅加熱，發光版前排給到了加熱、通風、按摩等功能。

結合實際情況，購買這類小車的用戶更在意性價比，所以更推薦可以安裝家用充電樁的朋友選擇，不僅能享受更實惠的充電費用，用車也會更加便利。換電雖然快捷，但月租費用始終會讓部分用戶在體驗上有一定的壓力。如果是家庭唯一車輛，建議增加預算選擇10萬級緊湊型純電SUV車型，如豐田鉑智3X、元PLUS、方程豹鈦3，以及領克Z20等車型，空間更寬敞，動力更強勁，配置更豐富，同時續航也會更長。當然，蔚來螢火蟲聰明的地方在于，其尺寸、定位、價格正好介于小型車和緊湊級SUV之間，如果能夠接受以上因素，且更想要一輛“玩具”屬性的代步小車，那么他還是非常超值的。