政策與需求雙輪推動，輕型動力駛入快車道。起點研究院（SPIR）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024全球輕型動力鋰電池出貨量達43GWh，同比增長21.5%。
截至2024年底，我國電動兩輪車累計保有量已超過4億輛；三輪汽車和低速貨車保有量近700萬輛，鋰電三輪占比約10%~15%。預計2025年電動工具和兩/三輪車市場規(guī)模將繼續(xù)保持增長，2025年全球輕型動力鋰電池出貨量將達50.9GWh，同比增長18.4%。
“鉛改鋰”浪潮下，輕型動力市場正迎來轉型升級的戰(zhàn)略機遇。同時，多元化的出行需求和行業(yè)癥結亟需高安全、高性能產(chǎn)品的出現(xiàn)。瞄準行業(yè)發(fā)展機遇，中興派能入局恰逢其時。
6月26日，中興派能豐縣辦事處隆重舉行開業(yè)暨剪彩儀式。作為儲能領域領軍企業(yè)，中興派能此次落子豐縣，不僅是深化輕型動力領域戰(zhàn)略布局的關鍵一步，更彰顯了派能從儲能行業(yè)邁向輕型動力行業(yè)的堅定決心與十足信心。
01
貼近市場 搶占電三產(chǎn)業(yè)“黃金走廊”
豐縣是淮海經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，更是中國電動三輪車產(chǎn)業(yè)的“黃金走廊”，其電動三輪車產(chǎn)銷量占據(jù)全國市場的60%份額，擁有無可比擬的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。
中興派能選擇在豐縣設立辦事處，正是基于其作為輕型動力產(chǎn)業(yè)“聚集地”的核心戰(zhàn)略價值，不僅代表著中興派能對豐縣市場的高度重視，更希望通過本地化的服務，為豐縣電動車行業(yè)賦能，引領輕型動力領域的行業(yè)升級。
派能科技副總裁楊慶亨先生表示，“豐縣辦事處的成立，是派能貼近市場、服務客戶的關鍵一步。我們將以此為起點，持續(xù)加大研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品性能，為客戶提供更安全、更耐用、更具性價比的電池產(chǎn)品，攜手豐縣電動車企業(yè)共同搶抓本次‘鉛改鋰’潮流所帶來的歷史性機遇，為鉛酸替代與綠色出行貢獻新的力量。”
派能科技副總裁 楊慶亨
02
以“電池基因”重新定義輕型動力
從揚州制造基地到豐縣市場前哨，中興派能正以“電池基因”重新定義輕型動力。
從市場需求來看，以快遞物流、農(nóng)村運輸為核心場景的三輪車市場，年銷量穩(wěn)定在2000萬輛以上。縣域市場對“油改電”三輪車的剛性需求正在釋放，為本地化服務商提供了“最后一公里”的渠道紅利。
但電三電池行業(yè)長期以來面臨著重重亂象：劣質電池泛濫成災、安全事故頻發(fā)、價格戰(zhàn)導致惡性循環(huán)等，呼喚更安全、更耐用、更具性價比的產(chǎn)品出現(xiàn)。
依托全球領先的鋰離子電池技術底蘊、智能制造體系及國際化視野，中興派能將把在儲能行業(yè)驗證成功的品牌理念與解決方案，全面延伸至輕型動力電池賽道，以豐縣產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢為支點，攜手當?shù)仄髽I(yè)共抓“鉛改鋰” 歷史機遇，推動行業(yè)綠色升級。
作為中興旗下上市企業(yè)，派能科技多年來深耕鋰離子電池、鈉離子電池的研發(fā)與制造，在電芯、模組、PACK及系統(tǒng)集成等關鍵環(huán)節(jié)擁有自主研發(fā)生產(chǎn)能力，致力于為全球用戶提供全場景電池應用解決方案。