7月17日，沃爾沃家族的首個(gè)純電Cross Country和首個(gè)基于SUV的Cross Country產(chǎn)品——EX30 Cross Country正式上市，煥新專享參考價(jià)為23.38萬元，一系列尊享禮遇同步出爐。新車以“小而精悍、小而豪華、小而篤定”的核心優(yōu)勢，重新定義了新能源時(shí)代的戶外出行標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，沃爾沃EX30后驅(qū)長續(xù)航版Plus專享參考價(jià)為17.98萬元。
沃爾沃Cross Country系列的歷史，是一部“在傳承中創(chuàng)新”的跨界基因進(jìn)化史。1997年，基于V70旅行車打造的V70 Cross Country橫空出世，首次將旅行車的優(yōu)雅、轎車的操控與SUV的通過性融合，成為“全路況出行”的代名詞。2000年更名為XC70后，它通過RTI導(dǎo)航、TFT液晶儀表等技術(shù)升級強(qiáng)化“高智感”標(biāo)簽；2020年電氣化轉(zhuǎn)型后，V60CC插混版本開啟新能源嘗試，而如今的EX30 Cross Country，則成為這一脈絡(luò)的集大成者——它是沃爾沃首個(gè)基于SUV的Cross Country產(chǎn)品，也是品牌碳足跡最小的車型，在電動化時(shí)代延續(xù)了“探險(xiǎn)與環(huán)保共生”的北歐哲學(xué)。
小而精悍，讓戶外出行“零門檻”
作為一款為戶外設(shè)計(jì)的純電SUV，EX30 Cross Country的核心競爭力在于“無短板的通過性”。196mm的空載離地間隙比同級純電SUV高出15%-20%，配合19°接近角與26°離去角，即使面對碎石路、坑洼坡地也能從容碾過；雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的“前軸115kW+后軸200kW”動力分配，在冰雪、沙地等低附著路面可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扭矩控制——在雪山民宿的結(jié)冰坡道上，它能通過陡坡緩降系統(tǒng)自動控制車速，僅需駕駛員把控方向；在沖浪基地的松軟沙灘，四驅(qū)系統(tǒng)可避免陷車，讓“海邊露營”不再依賴專業(yè)越野車。
實(shí)用性設(shè)計(jì)更強(qiáng)化了“戶外基因”：至高1000L的后備箱能裝下露營帳篷與沖浪板，車頂行李架（限量贈送）可額外承載68kg裝備；外放電功能（需單獨(dú)購買放電槍）能為天文望遠(yuǎn)鏡、咖啡機(jī)供電——當(dāng)用戶在山頂觀星時(shí)，車輛不僅是代步工具，更能化身“移動供電站”。而5.4米的轉(zhuǎn)彎半徑與360°全景影像，則讓它在老城窄巷、漁港碼頭等狹窄場景中靈活穿梭，解決了“戶外車難操控”的痛點(diǎn)。
小而豪華，重新定義“可持續(xù)豪華”
沃爾沃對“豪華”的理解，在EX30 Cross Country上體現(xiàn)為“與自然共生”。內(nèi)飾材質(zhì)完全摒棄傳統(tǒng)豪車的“皮質(zhì)依賴”：Nordico植然皮來自瑞典松樹脂，比真皮更環(huán)保且親膚；30%羊毛混紡面料通過RWS認(rèn)證，既保留溫暖觸感，又能回收利用；丹寧飾板由廢棄牛仔褲提取的棉纖維制成，自帶復(fù)古質(zhì)感；亞麻纖維面板則自帶抗菌屬性，隨使用時(shí)間形成自然光澤。這些材料不僅通過“無六價(jià)鉻污染”全流程管控，更用“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”思維重構(gòu)了“豪華供應(yīng)鏈”——相比傳統(tǒng)內(nèi)飾，其生產(chǎn)過程碳排放降低30%以上。
座艙體驗(yàn)則兼顧“健康與沉浸”：CN95級空調(diào)濾芯能過濾98%的0.74um病毒飛沫、95%的PM2.5，在漁港碼頭可快速驅(qū)散魚腥味；哈曼卡頓回音壁音響將揚(yáng)聲器集成在1.2米儀表臺內(nèi)，用5個(gè)揚(yáng)聲器打造“LiveHouse”臨場感；松綠、槐藍(lán)兩種內(nèi)飾主題，搭配模擬“北歐極光”“仲夏之夜”的氛圍燈，讓車內(nèi)空間成為“移動的北歐森林”。這種“不依賴奢華裝飾，而以自然與科技為核心”的設(shè)計(jì)，重新定義了新能源時(shí)代的豪華標(biāo)準(zhǔn)。
小而篤定，延續(xù)沃爾沃“零焦慮”基因
安全始終是沃爾沃的核心標(biāo)簽。EX30 Cross Country的高強(qiáng)度籠式車身中，71%為高強(qiáng)度鋼（含27%超高強(qiáng)度鋼、18%硼鋼），在碰撞時(shí)能通過“一段吸能（低速緩沖區(qū)形變）、二段防護(hù)（駕乘艙加固）、三段隔離（電池包保護(hù)）”的三層結(jié)構(gòu)，同時(shí)保護(hù)乘員與電池；“丟輪保命”設(shè)計(jì)則在小偏置碰撞時(shí)讓擺臂脫落，避免駕艙侵入；7安全氣囊（含遠(yuǎn)端氣囊）能減少主副駕碰撞傷害，配合360°智能安全系統(tǒng)（城市安全、交叉路口自動剎車等），在暴雨夜行、漁港早高峰等場景中提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
操控性則實(shí)現(xiàn)“性能與舒適平衡”：雙電機(jī)版本3.7秒破百的加速能力，可在盤山公路輕松超車；50:50前后配重讓加速不暈、過彎不甩，新手也能駕馭；13kN大助力轉(zhuǎn)向配合四輪四角設(shè)計(jì)，帶來“靈活不飄”的駕駛感受——相比同級車型，它既保留了純電車型的低重心穩(wěn)定性，又延續(xù)了沃爾沃“扎實(shí)可控”的駕乘質(zhì)感。
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選擇EX30 Cross Country，不僅是一款車，更是“不盲目追隨、與自然共生”的生活態(tài)度。從1997年的V70 Cross Country到如今的EX30 Cross Country，沃爾沃用28年時(shí)間證明：真正的跨界，不僅是“車型形態(tài)的融合”，更是“生活方式的延伸”。這款車的上市，不僅是一次產(chǎn)品迭代，更是對“新能源時(shí)代出行價(jià)值”的重新回答：真正的豪華，在于賦予人探索邊界的自由，而在安全與可持續(xù)的基石之上，豪華才能生生不息。