7月30日，中國長安汽車集團(tuán)有限公司（簡稱 “中國長安汽車”）舉行首場媒體溝通會。會上，朱華榮、趙非、譚本宏等新長安核心管理層首次集體亮相。中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮明確提出，到2030年，中國長安汽車整車產(chǎn)銷規(guī)模目標(biāo)為500 萬輛，其中新能源汽車銷量占比超60%，海外銷量占比超30%，力爭躋身全球汽車品牌TOP10，成為世界級汽車品牌。

總部扎根重慶 資產(chǎn)總額3087億元

中國長安汽車于2025年7月29日正式掛牌，是繼中國一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)之后的又一家汽車央企，總部位于重慶。

作為經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)、由國資委直接履行出資人職責(zé)的汽車央企，中國長安汽車整合了長安汽車、辰致集團(tuán)等117家分子公司，注冊資本200億元，資產(chǎn)總額達(dá)3087億元。

從經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，中國長安汽車已展現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。今年1-6月，集團(tuán)整體營業(yè)收入達(dá) 1469億元，整車銷量135.5萬輛，創(chuàng)下近八年新高；新能源銷量達(dá)45.2萬輛，同比增長49.1%。預(yù)計全年銷量將達(dá)到300萬輛，其中新能源車銷量目標(biāo)為100萬輛，全年營業(yè)收入預(yù)期為3550億元。

“三駕馬車”，引領(lǐng)細(xì)分市場

根據(jù)規(guī)劃，中國長安汽車未來五年將面向全球推出50余款新能源產(chǎn)品，包括7款以上30萬臺級全球化大單品。過去十年，集團(tuán)在新能源領(lǐng)域累計投入超400億元，在智能化與前瞻技術(shù)領(lǐng)域累計投入超700億元；未來十年，計劃在新汽車領(lǐng)域投入超2000億元，新增超1萬人規(guī)模的科技創(chuàng)新團(tuán)隊。

中國長安汽車旗下的阿維塔、深藍(lán)、長安啟源三大品牌，將在新集團(tuán)的賦能下各自發(fā)力，共同撐起集團(tuán)發(fā)展藍(lán)圖。

具體來看，阿維塔作為高端智能電動品牌，依托集團(tuán)戰(zhàn)略資源整合優(yōu)勢，進(jìn)一步加速發(fā)展布局。聚焦 “高顏值、高智能、高價值”，目標(biāo)打造全球新豪華智能電動汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌。2025年上半年，阿維塔銷量實現(xiàn)倍增，連續(xù)4個月破萬，上半年同比增長超100%，海外銷量更是增長531%，在泰國高端電動車市場位居第一。未來，阿維塔計劃2026年推出首款百萬級大六座旗艦產(chǎn)品及另外兩款全新車型，到2030年將推出17款全新產(chǎn)品，形成完善的產(chǎn)品矩陣。

深藍(lán)汽車面向中高端主流新能源市場，定位科技運動潮牌，其累計銷量已突破50萬臺，成為央企新能源銷量冠軍。深藍(lán)汽車CEO鄧承浩在溝通會上表示，從8月1日開始，我們每半個月就有一款新品，持續(xù)大概兩個月的時間，深藍(lán)將進(jìn)入一個新產(chǎn)品的周期。據(jù)悉，深藍(lán)S05 620km版本將于8月1日正式上市；而首款全新產(chǎn)品深藍(lán)L06將搭載全球首發(fā)的3nm車規(guī)級座艙芯片，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，即將亮相。深藍(lán)計劃2030年海外銷量占比達(dá)35%，累計推出新品30款，成為世界一流電動車品牌。同時，將持續(xù)夯實動力系統(tǒng)領(lǐng)先性，2026年發(fā)布120km/h碰撞不起火電池和全球集成度最高、效率最高電驅(qū)；中長期發(fā)布原創(chuàng)性技術(shù)，如下一代先進(jìn)電池。此外，還將全面普及全場景NOA，發(fā)布L3/L4智駕輔助以及全域AI，打造全球算力最高、可持續(xù)進(jìn)化的座艙系統(tǒng)。

長安啟源定位于“智能移動生活家”，面向主流家庭用戶提供高性價比產(chǎn)品。其作為中國長安汽車未來發(fā)展的核心支柱品牌，將聚焦天樞智能駕駛輔助、天樞座艙、天樞底盤、智慧新藍(lán)鯨動力、金鐘罩電池等核心技術(shù)。2025年上半年，其累計銷量16萬輛，同比增長22.9%。下半年，長安啟源還將推出Q07激光版、A06等新品，目標(biāo)月銷突破5萬輛，沖擊主流新能源品牌TOP 5。

技術(shù)為王，布局前沿領(lǐng)域

在技術(shù)成果方面，集團(tuán)已取得多項突破：自主打造的“金鐘罩”電池實現(xiàn)“只冒煙、不起火”；微核高頻脈沖加熱技術(shù)解決了低溫用車難題；智慧新藍(lán)鯨3.0運用插混、增程一體化技術(shù)，降低了用車成本。在智能化領(lǐng)域，研發(fā)了全球領(lǐng)先的中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)SDA，構(gòu)建了“天樞智能駕駛”“天樞座艙”“天樞底盤”等技術(shù)體系。同時，集團(tuán)還布局了AI垂域模型、光/量子計算等前沿領(lǐng)域，計劃今年底實現(xiàn)固態(tài)電池功能樣車首發(fā)，2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)。

此外，集團(tuán)還積極培育智能汽車機(jī)器人、飛行汽車、具身智能等新質(zhì)生產(chǎn)力，探索海陸空立體出行新生態(tài)。預(yù)計今年底完成飛行汽車試飛，2028年實現(xiàn)人形機(jī)器人生產(chǎn)下線。

全球化發(fā)展，由貿(mào)易型向本地化運營轉(zhuǎn)型

今年1-6月，中國長安汽車海外銷量29.9萬輛，同比增長5.1%。至2030年，中國長安汽車計劃海外銷量占比超30%，即150萬輛。

目前，公司的首個海外新能源整車工廠——泰國羅勇工廠也在5月中旬建成投產(chǎn)，一期10萬輛產(chǎn)能輻射全球右舵市場。并在東南亞、歐洲、中東非洲以及中南美洲等海外5大區(qū)域市場進(jìn)行了產(chǎn)品布局。規(guī)劃了巴西、埃及等20個海外工廠，已建成并投產(chǎn)9個，可利用產(chǎn)能26萬輛。

在推進(jìn)全球化戰(zhàn)略的過程中，朱華榮強(qiáng)調(diào)，長安汽車將堅持長期化、本地化和體系化的原則，積極融入當(dāng)?shù)厣鐣榇耍袊L安汽車將全力推進(jìn)“152”全球化布局，將構(gòu)建全球化的運營體系，推動海外發(fā)展模式由貿(mào)易型向本地化運營轉(zhuǎn)型。朱華榮指出，新長安將在東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞、歐洲五大區(qū)域?qū)嵤?ldquo;一區(qū)一策”戰(zhàn)略布局，構(gòu)建涵蓋研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)、客服、運營在內(nèi)的全鏈條全球能力。朱華榮強(qiáng)調(diào)，出海不再只是賣產(chǎn)品，而是構(gòu)建可持續(xù)生態(tài)能力。以東南亞市場為例，當(dāng)?shù)毓S將逐步實現(xiàn)研發(fā)本地化、供應(yīng)鏈本地化和人才本地化，最終實現(xiàn)“從產(chǎn)品輸出到標(biāo)準(zhǔn)輸出”的跨越。通過本地化運營，不僅能降低成本、提高效率，還能更精準(zhǔn)地滿足當(dāng)?shù)叵M者需求，提升品牌在全球市場的影響力。2025年新長安海外銷量目標(biāo)為70萬輛，這一目標(biāo)是向2030年“海外占比超30%”的更大目標(biāo)邁進(jìn)的重要一步。

總結(jié)

長安汽車此次升級為一級央企，無疑使其在激烈競爭中具備了脫穎而出的關(guān)鍵優(yōu)勢。同時，作為新晉央企，長安汽車將在政策、資本、人才、技術(shù)等多方面獲得重磅加持，且能在國資委“聚焦主責(zé)主業(yè)”的導(dǎo)向下，集中資源投入智能網(wǎng)聯(lián)、動力電池等核心技術(shù)領(lǐng)域，加速技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級。這樣的完善布局，將助力長安汽車更有底氣、更快速地前行。