聚焦新能源領域，比亞迪在多年深耕下，不僅掌握了全棧自研技術及乘商協同優勢。同時在整個產品中也形成了涵蓋產品規劃、研發、制造、銷售到服務的完整產業鏈。 當然除了乘用車領域比亞迪在持續發力以外，在商用領域，尤其是電動大巴方面，比亞迪仍然有核心的技術和黑科技支撐。

9月15日，比亞迪e-Bus平臺3.0正式發布，新平臺專為純電動客車打造，配有e平臺、云輦-A、TBC高速爆胎穩行系統等多項行業新技術。與此同時，基于比亞迪e-Bus平臺3.0打造的全新客車C11也在正式亮相。

e-Bus平臺3.0

據悉，此次比亞迪推出的e-Bus平臺3.0，具備全方位顛覆性革新，聚焦“安全、高效、智能”三大核心領域。平臺構建全球首個量產的客車全域1000V高壓架構，驅動、充配電、空調等系統全面升級至1000V；開發全球最高的1500V碳化硅功率芯片；首創客車1000V電驅橋；配合七合一多熱源耦合式熱管理系統，整車綜合能耗最大降低18%，-15°C低溫續航提升50-80km。

e-Bus平臺3.0革命性搭載全球首創客車電池底盤一體化技術（CTC），將行業最薄客車專用刀片電池與底盤骨架深度集成，電池包具備十層防護，可承受50噸重卡碾壓、超四倍國標擠壓，顯著提升整車安全性和空間利用率。

同時，該平臺還可搭載智能車身控制系統——客車云輦A，通過空氣彈簧、高度傳感器、電控減震器、電磁閥、控制單元、慣性單元等結構，可以有效抑制車輛在加減速過程中的仰頭、點頭，在彎道中提供更好的支撐力，減小車身側傾角，并且在應對顛簸道路時可以更平穩更舒服。

另外，比亞迪e-Bus平臺3.0還配備了駕駛員失能輔助系統2.0和客車TBC高速爆胎穩行系統。其中駕駛員失能輔助系統2.0在駕駛員突發緊急狀況時，可以按下一鍵停車按鍵，車輛便會自動安全停車，并自動開啟雙閃，發出警報進行聲音提醒；客車TBC高速爆胎穩行系統則可以在高速爆胎時，智能降速不失控，響應時間非常快，達到了毫秒級，爆胎穩定最高車速為100km/h。

而第三代電動客車技術平臺的推出，不僅意味著比亞迪在客車技術領域的又一突破，樹立了新能源客車技術新標桿，同時也為全球的電動化客車，注入了更強勁動能。

比亞迪全新客車C11

而基于比亞迪e-Bus平臺3.0，誕生的首款商用車比亞迪全新客車C11也正式亮相，新車由全球設計總監沃爾夫岡·約瑟夫·艾格團隊打造，采用龍顏美學設計，并分為圓燈、組合燈兩種外觀前臉。車色方面提供碧野綠、幻海藍、銀、霧凇白四種車身外觀色。

車內，新車采用簡潔、大氣的設計風格，提供流金歲月、星際航線兩種內飾配色供選擇。中控臺采用懸浮貫穿面板+三階分層式設計，并配備隱藏式氛圍燈。

配置方面，新車還搭載12向司機調節座椅、20項+功能多功能方向盤、手機無線充電、燈具一鍵智能巡檢、手機遠程開關空調車門、鎖車空調不停的待機模式等。新車行李艙體積達7立方米，可容納105個20寸行李箱。全新客車C11搭載行業最寬應急門，逃生寬度1000mm，超國標40%，推力僅需20N。

此外，全新客車C11還搭載眾多智能安全輔助功能，包括重點信息系統（BSIS）、行政區域信息系統（MOIS）以及城市混合道路AEB等。

動力方面，全新客車C11搭載五種容量的電池，分別為184kWh、257kWh、311kWh、425kWh、593kWh，續航里程在220km-730km。

寫在文末

目前，比亞迪商用車已連續兩年獲新能源客車出口冠軍，其足跡遍布全球六大洲、70多個國家和地區，超400個城市。未來，比亞迪商用車將繼續堅持乘商協同，基于e-Bus平臺3.0，推出更多元化的電動客車產品，攜手合作伙伴，持續推動全球客車電動化發展，為地球降溫1℃。