2025年9月15日，別克高端新能源子品牌"至境"首款旗艦轎車至境L7正式亮相。作為上汽通用沖擊新能源第一陣營的戰略車型，其以三大技術突破重新定義增程豪華標準，極有可能創造合資品牌轉型新范式。

技術破局：破解行業痛點的硬實力

至境L7搭載的"真龍"增程系統，成為行業技術攻堅的里程碑。該系統采用252kW單電驅（等效3.0T V6動力），實現虧電加速差異小于0.1秒、介入噪聲低于0.5dB的突破。奧特能2.0增混專用高性能電池更以"15億公里0自燃"安全記錄和64萬公里低衰減壽命，樹立電池技術新標桿。

這幾個核心技術指標，充分說明了至境L7有望真正改變用戶對增程車存在"動力衰減"與"噪音震動"頑疾的固有認知。

至境L7純電續航達到同級最長的302km，綜合續航更是來到1420km，覆蓋90%用戶一周通勤需求，配合130kW快充（30%-80%僅需18分鐘），構建全場景出行方案。。

智能趕超：引領合資品牌補齊智能化短板

新車全球采用別克“逍遙智行”輔助駕駛系統”，首發搭載基于端到端”強化學習“的Momenta R6飛輪大模型，實現"無斷點城市NOA"和"不停車一鍵泊入"等全場景輔助駕駛功能。

作為輔助駕駛領域的先行者，別克品牌輔助駕駛累計安全行駛里程已超10億公里。

至境L7首發搭載高通最新一代SA8775P芯片（72 TOPS算力）專為智艙服務，配合同級領先的軟硬件系統配備，提供更智慧的出行場景交互體驗。50吋全景AR-HUD抬頭顯示系統在清晰度、亮度、色彩表現上均達到業界頂尖水平，15.6吋智能中控屏支持用戶自定義分屏顯示，實現主副駕專屏專用、各取所需。

豪華越級：百萬級標準的降維打擊

依托5032mm車身和3000mm軸距，至境L7擁有超級寬裕的座艙空間。其四座全功能懸浮層座椅采用無修全粒面Nappa高級真皮包覆；副駕為雙120°零重力座椅，4向電動腿托最大可伸長103mm，讓乘坐感受更加自在舒暢。

至境L7延續了別克圖書館級的靜音口碑，NVH靜謐性達到驚人的22分貝。配合27揚聲器Buick Sound音響，至境L7打造超越級別的豪華體驗。

前雙叉臂、后五連桿懸架經泛亞本土化調校，后懸同級唯一采用6球頭設計，融合RTD連續阻尼技術，實現操控性與舒適性的完美平衡。

Nice深一度：從"至境"到"致遠"

從用戶關注度的角度觀察，至境L7的首秀是比較成功的。把視線從至境L7拉升到上汽通用這個企業層面上，也能觀察到近兩年的轉型也是初見成效。

技術層面，"逍遙"超級架構由泛亞技術中心主導開發，這說明上汽通用已經實質性改變了合資企業普遍存在的研發乏力現象；品牌層面，至境L7以增程豪華定位切入泛30萬級市場，這將極大地扭轉“一口價”帶來的品牌貶值趨勢，有機會重塑別克品牌價值；生態層面，上汽通用整合Momenta、高通等頂級供應商，重構更有活力、更領先的供應鏈生態，初步形成"全球標準+中國速度"的合作體系，這讓上汽通用的明天更有看點。

當至境L7以"滿電虧電一條龍"的技術底氣駛入展廳，其承載的不僅是產品革新，更是上汽通用"電動化、智能化、高價值化"戰略的落地實踐。其展現的技術破局能力與生態整合思維，正推動上汽通用這個傳統車企在新能源賽道上加速復興。