十五年前，五菱宏光憑借實用大空間和高安全性，成為無數家庭和創業者的首選，創下月銷8萬輛的紀錄，連續14年穩坐MPV銷量冠軍。隨后，寶駿730以10萬級家用七座MPV的定位，進一步拓寬了這一市場，至今已服務超過140萬家庭，被許多人親切地稱為“家用神車”。
如今，隨著多孩家庭增多，以及城鄉通勤、自駕出游等多元化用車需求的提升，消費者對MPV提出了更全面的要求。正是在這樣的背景下，五菱推出了全新車型。該車基于五菱全新新能源架構打造，首次全面應用“天·靈·神”系列技術，提供燃油、插電混動和純電三種動力版本。車內采用2+2+3的七座布局，明確主打家庭MPV市場。據悉，新車將于9月23日正式開啟預訂，那么今天就讓我們趁著其預訂前夕，來搶先了解一下該車的具體表現吧！
兩種前臉風格，大氣時尚
在設計方面，星光 730展現出了獨特的魅力。該車提供了兩種風格的前臉設計，燃油版和插混版采用交錯式格柵造型，大面積黑色烤漆材質包邊，視覺上與頭燈融為一體。LED日行燈呈環繞式布局，矩陣式雙燈腔大燈顯得精神十足，整體既保留了MPV的穩重感，又不失精致度。純電版則采用封閉式中網，其余部分設計與燃油版基本一致，包括下進氣口、兩側導流孔以及前保險杠的銀色防擦條，都延續了同一設計語言。
車側與車尾部分，三種動力版本造型基本一致。車輛D柱采用黑色涂裝，形成懸浮式車頂的視覺效果。尾燈造型略顯復古，隱藏式排氣管布局更顯簡潔。此外，該車提供煙霞灰、銀霜白、耀石黑、暮山紫四種選擇，車漆采用巴斯夫2K清漆工藝，漆面不僅視覺質感出色，也更耐磨抗劃，長期使用仍能保持較好狀態。
值得一提的是，星光730在輪轂、底盤護板等多處做了空氣動力學優化，純電版風阻系數更是低至0.276CD，數據領先同級，有助于提升靜謐性與續航表現。
實用與健康兩手抓
當你坐進車內，便能立刻感受到五菱在這款新車上所傾注的滿滿誠意。首先是材質方面的誠意，中控臺大面積覆蓋軟搪塑材質，用手輕輕按壓，便能感受到明顯的彈性，完全沒有傳統廉價硬塑料那種冰冷、硌手的觸感。更為難得的是，新車剛打開車門時，幾乎聞不到傳統新車那種刺鼻的塑膠味和膠水味。據官方介紹，這是因為全車采用了環保型膠黏劑和低氣味內飾材料，從源頭上減少了有害氣體的釋放。對于有寶寶的家庭來說，這種細節上的貼心設計遠比花哨的配置更加實用，也更能讓人安心。
星光730的內飾人性化細節也值得表揚，其空調控制區采用懸浮式按鍵布局，按鍵尺寸大、反饋清晰，即便行車中盲操作也很方便。中控屏微微傾向駕駛員，這一設計既方便開車時查看導航信息，又能有效避免因角度問題導致的反光現象，充分考慮了駕駛者的實際需求，細節之處盡顯用心。
此外，新車車內搭載了同級唯一的12.8英寸中控大屏，配合6揚聲器立體聲場，并經過整車聲學調校，可為乘客帶來了身臨其境的視聽享受。同時，該車具備41處聲學包與32處吸音棉處理，全方位提升了座艙的靜謐感，即使在高速行駛時，車內也能保持安靜，讓寶寶能夠在車內舒適安睡，為全家出行營造了一個寧靜、愜意的空間。
真7座，真能裝
星光730號稱全能舒享大7座，絕非浪得虛名，其在空間方面的表現堪稱卓越。
車身尺寸方面，星光730擁有 4910×1850×1770 mm的長寬高以及2910mm的軸距，這樣的尺寸數據在同級車型中處于主流水平，為其車內寬敞的乘坐空間奠定了堅實的基礎。
具體來看，該車延續了2+2+3的真7座布局，得益于出色的尺寸以及車內巧妙合理的布局設計，無論是坐在第二排還是第三排，乘客都能享受到出色的空間表現。新車的座椅設計同樣值得稱贊，高品質座椅采用高厚度面料，具備軟硬適中、久坐不累的特性。其高舒適性座椅曲面設計基于人體工程學原理，完美實現了舒適和支撐兩者兼顧。全車座椅骨架采用高強度材料打造，確保了支撐穩定性以及安全性，為乘客的出行保駕護航。
當然，這些僅僅是星光730 舒適性表現的冰山一角。該車全車座椅都支持不同的調節模式，前排座椅能夠做到180°大角度放平，當有休息需求時，乘客即可享受到原地躺平的愜意快樂。第二排座椅配備了雙側扶手，且可以多角度調節，進一步提升了乘坐的舒適性。第三排座椅支持4/6分比例放倒，靠背最大調節角度達到127°，不僅提升了乘坐舒適性，還能滿足不同場景下的用車需求。與此同時，星光730作為同級唯一配備電動側滑門的車型，在便捷性以及空間表現方面，領先于同級的多數競品，這也是其備受消費者青睞的主要原因之一。
對于MPV車型來說，強大的載物能力同樣至關重要。在此方面，星光730延續了五菱一貫的優良傳統，載物能力相當出色。其中該車第三排座椅可向前翻折，形成一個進深可觀、地板平整的行李空間，容積最大可擴展至1202L。實測可同時容納2個20寸登機箱+4個28寸大號行李箱+一輛折疊自行車。此外，星光730的尾門開口寬度達到1164mm，無論是舉家出行，還是偶爾拉貨，它都能應對自如，真正做到了宜商又宜家。
車叔總結
綜合來看，五菱星光730在空間、實用性、健康座艙和動力選擇上都表現出較強的競爭力。它不僅延續了五菱品牌“能拉能跑”的實用基因，也在設計、用料和舒適性上做了明顯升級。
如果最終定價延續親民路線，它很有可能延續“前輩”五菱宏光和730的市場熱度，成為7座剛需車領域的新爆款。9月23日預售即將開啟，感興趣的朋友不妨保持關注。