“十一”小長假馬上就要到了，很多人自駕游的網友們已經出發，踏上出游之路。每到這個時候，對于出游的網友來說，有一款硬派越野就顯得更加得心應手，硬派越野車的通過性好，能應付各種路況，而且，戶外活動也比較方便。

確實，這兩年，消費者對于硬派越野車關注度提升不少，而且，各大汽車品牌還在加大力度推廣硬派越野新車。那么，對于消費者來說，哪些車型更值得選擇。關于這個問題，我們不妨先參考一下銷量榜單，看看其他人的選擇，再對比自己的需求。

為了讓網友們看得更清楚，鬼哥根據乘聯會零售銷量數據，整理出1-8月硬派越野銷量排名前二十榜單，接下來，看看哪些車型榜上有名？哪些硬派越野的銷量更搶手？

有些遺憾的是，榜單上，沒有一款硬派越野1-8月份累計零售銷量超過4萬輛。其中，排名第一位的車型是方程豹豹5，這款車型可謂后來者居上，1-8月份累計零售銷量達到36091輛，登上榜單“銷冠”的位置。它融入比亞迪多項核心技術，性能與能耗做得都很穩，能解決傳統硬派越野的痛點，得到不少年輕消費者的青睞。

坦克300排名第二位，1-8月份累計零售銷量達到35237輛，老牌硬派越野，它是現代與復古的融合體，全新坦克300上市后，勢頭很猛，在智能、性能、節能方面都進行了優化，這款車型在銷量上還有上升的空間。

坦克500新能源排名第三位，1-8月份累計零售銷量達到26734輛，這款硬派越野車專業素質很硬核，現在，該車型增加不少智能科技配置，體驗感進一步升級，可以說，整體戰斗力都在升級。

坦克400新能源排名第四位，1-8月份累計零售銷量達到22609輛，銷量表現還是很穩定，穩居前五的位置，它是榜單上的“優等生”。北京BJ40排名第五位，1-8月份累計零售銷量達到19782，硬派越野市場中的“老炮”，即使有很多新車型入局，還有不少消費者很愿意選擇它。

坦克300新能源排名第六位，1-8月份累計零售銷量達到達到18785輛，這份銷量“成績”很強勁，從當前的態勢看，這款車型屬于“潛力股”，銷量還有上升的空間。

豹8排名第七位，1-8月份累計零售銷量達到16025輛，這款車型的銷量表現主打一個“穩定”，沒有大紅大紫，也沒有向下滑落。北京BJ40增程排名第八位，1-8月份累計零售銷量達到15996輛，價格很有殺傷力，加上品牌效應，銷量上升得很快。

排名第九位，1-8月份累計零售銷量達到13827輛，它曾是一款很傳奇的硬派越野，也川藏線上的出行“神器”，就內在實力而言，普拉多還是先鋒戰士。

212 T01排名第十位，1-8月份累計零售銷量達到11095輛，這是一款有情懷有歷史的車型，復活回歸之后，銷量表現沒有火起來。和哈弗H5分別排名第十一位和第十二位，1-8月份，兩款車型累計零售銷量都超過7000輛，跟對手相比，這兩款硬派越野性能都不錯，但產品力不夠前衛。

福特烈馬排名第十三位，1-8月份累計零售銷量達到5182輛，這款美系越野在國內市場有點兒水土不服。此外，進入前二十銷量榜單的車型還有坦克700新能源、坦克400、北京BJ60、坦克500、帕拉丁、勇士以及仰望U8，這其中，仰望U8的銷量提升得很明顯。

從這份榜單上看到，硬派越野車市場典型的聲量高、銷量弱，這其中，坦克品牌旗下多款車型上榜，長城汽車在硬派越野市場做得很專業，不過，隨著大批對手相繼登場，壓力也是明晃晃的擺在那里。