尚界H5以16萬級車型首次搭載滿血版ADS 4成為焦點，但有得自然也有舍。

音響一直是鴻蒙智行的強項，它的口碑也由此前的“界”們奠定了基礎。

除了硬件配置、音質調校，華為獨有且豐富的音樂軟件生態更是一大亮點，即便是五界之外的阿維塔，也能在我們的音響測試中憑借與華為的合作拿下亮眼成績。

但這次，尚界為了在有限的預算內突出智駕這個核心功能，而選擇在音響配置上“往后退一步”。

尚界H5搭載的HUAWEI Sound音響系統，全系只標配了12個揚聲器單元，這個數字在同級新勢力中都算不上亮眼，在硬件上就顯得平淡不少。

并且，H5的音響由于沒有天空聲道，沒能成功解碼我們的7.1.4測試曲目。

不過我們發現在華為音樂軟件中，雖然沒有了空間音頻專區，但竟然還是有少部分歌曲可以體驗鴻蒙獨有的空間音頻音效。

拋開硬件，聲音設置界面到還是老樣子，“臻致原聲”和“音樂廳”為音樂聲場調節模式，“影院”模式多針對于影視對白、整體氛圍進行聲場上的優化。

在“臻致原聲”下，能感受到系統默認調校偏向人聲清晰度，和中高頻表現；“音樂廳” 模式下，能感受到對于音樂廳的空間混響的嘗試還原，效果還不錯。

針對不同歌曲風格，兩種模式的對比強弱會有一定差別。

此外，我們之前見過的AI智慧聲場在尚界H5這里是沒有的，只能手動調節聲場中心位置。

音質水平

從頻響曲線來看，低頻聽感上會比較飽滿，但一些波動較大的起伏可能會導致清晰度和控制力方面存在一定問題，播放快節奏較音樂時，可能會顯得有些渾濁。

整個中頻相對平穩，能較好地還原人聲，聽起來比較清晰。

曲線在高頻段逐漸下降，整體高音還是不錯的，只有在還原一些極高頻聲音時，可能會缺乏一些明亮度。

整體音質聽感上，個人認為它在同級別中算是中等偏上。

音效體驗

同樣在音效上，對于熟悉鴻蒙系統的用戶來說肯定也不陌生。

依舊是不變的“醇享經典”、“極致人聲”、“婉約輕柔”、“動感流行”4個預設模式以及“自定義”模式。

“婉約輕柔”模式通過全頻段的衰減，達到長時間聽歌不累耳的效果。

針對聽歌場景，更多可以在“醇享經典”、“極致人聲”、“動感流行”三種模式中進行選擇。

通過和沒有進行任何調整的“醇享經典”模式對比，能感受到“極致人聲”模式對于中頻的增益，同時減少了低頻對人聲的干擾和掩蓋，讓人聲在音樂中更加凸顯和集中。

坐在車內不同位置感受到人聲的結像會稍有一些偏離中心，但對于大多數普通用戶來說應該沒有太大的影響。

“動感流行”模式顯著增強了低頻，尤其是中低頻部分，提升了鼓點和貝斯等低頻樂器的量感和沖擊力。但對于人聲的處理就沒有那么極致了。

我們也調試了一版“自定義”模式的參數，僅供大家參考一下。

總結

最后，經過我們的實測，尚界H5在AudioLab 2.0的評分標準中獲得了76分的總成績。

很顯然，尚界H5的破局策略是：如果音響不是主打賣點，那就選擇彈幕最少的打法，畢竟錢要花在刀刃上。

不過通過整理五界中不同產品的配置及定位，我們也猜測鴻蒙智行里也開始有清晰的音響等級，并且通過音響硬件配置來進行劃分。

如果將尊界S800看作“天花板”，那么或許尚界H5就是鴻蒙智行的音響底線水平。

大家還有哪些想讓我們測評的車載音響，歡迎在評論區留言討論。