近幾年，外觀大氣、動力強勁、越野性能強的硬派SUV，成功打動年輕消費者，成為他們家用及戶外出游的新寵。

接下來的第四季度，國內SUV市場就將迎來四款很硬派的SUV，它們除了擁有霸氣外觀外，還有哪些鮮明的亮點？

縱橫G700：動力強配置高

作為一款非承載架構的電驅硬派SUV，捷途縱橫G700在外觀上有著明顯的方盒子造型，在營造硬朗、霸氣的同時，也帶來車內空間的最大化。

內飾上，捷途縱橫G700舒適與實用兼顧，5198/2050/1956mm的長寬高加2870mm軸距，帶給用戶更寬裕的駕乘空間。同時，15.6英寸中控屏幕以及車內大面積的皮質包裹，把科技感與高級感也給足了。

動力操控方面，該車除了搭載2.0T縱置混動專用發動機，帶來滿油滿電1400km的續航外，中高配車型還提供空氣懸掛系統，進一步提升駕乘舒適性。

此外，該車全系標配VTOL對外放電、L2輔助駕駛、全景影像、低速四驅、電吸尾門等——在34.99萬元起的預售價上，能有如此豐富的配置，極大地顯示出廠家的誠意。

新款坦克400：實用性大增

對于越野發燒友而言，品牌讓他們的越野夢想觸手可及。尤其是隨著新款的推出，讓年輕人輕松擁有一款體驗感更強的硬派SUV。

作為一款迭代產品，新款坦克400在外觀上基本延續現款車型的設計，經典的倒梯形前大燈設計配合鍍鉻質感的前格柵，看起來充滿霸氣。同時，車頂還新增激光雷達，科技感十足。

進入車內，該車最大的變化就是之前的中控臺位置取消了排擋，而改為極具金屬質感的機械按鍵區。同時，中控屏尺寸由16.2英寸調整至支持2.5K分辨率的15.6英寸中控屏——雖然面積小了，但實用性增加，看起來也更美觀了。

此外，新車中央扶手箱內還配備5.4升車載冰箱，支持零下6攝氏度至50攝氏度溫度調節，如此實用的配置對喜歡戶外的車友們十分友好，完全能當房車用。

動力方面，新款坦克400首次推出Hi4-T和Hi4-Z兩種動力版本，其中Hi4-T版本延續現款的插電混動系統，由2.0T發動機與120kW 驅動電機組成，CLTC純電續航105公里；Hi4-Z 版本則采用2.0T發動機+P2/P4雙電機的組合，實現200公里CLTC純電續航，給越野發燒友們提供更多動力選擇。

iCAR V27：搭載增程動力

這兩年奇瑞在新能源上確實很不客氣了，針對硬派SUV旗下品牌也推出多款霸氣車型，其中iCAR V27采用全新的設計語言，整車看起來前衛而大氣。尤其是窄條幅式前格柵配合粗壯的護杠，為整車帶來野性十足的既視感。

內飾上，該車舒適與科技兼顧，除了常規配置外，車頂還搭載造型獨特的長條形雙天幕，極大地提升了車內高級感。另外，該車長寬高為4909/1976/1855mm，軸距2910mm，寬裕的空間帶來極致的舒適體驗。

動力方面，新車將采用由1.5T發動機與電機組成的增程系統，擁有后驅以及四驅版本。其中，四驅版最大CLTC純電續航里程200km，綜合續航里程有望突破1000km——作為一款硬派SUV，iCAR V27綜合表現出色，很容易激發年輕人躁動的越野基因。

新款捷途山海T2：空間有優勢

日前，新款捷途山海T2已完成申報，預計第四季度上市，再次豐富捷途產品矩陣，由此可見奇瑞在新能源上力度之大，不只是“不客氣”，簡直是有點瘋狂了。

外觀上，新款捷途山海T2的方盒子造型，讓該車充滿霸氣。另外，前臉采用熏黑進氣格柵和矩形LED燈組的組合，前保險杠增強立體感，讓整車充滿力量；側面來看，平直的車身線條十分簡潔，為整車營造出極強的肌肉感。

車身尺寸方面，該車的車長分別為4785/4795/4810mm，車寬為2006mm，車高則為1875/1910mm，軸距仍為2800mm，空間優勢還是很明顯。

動力方面，該車延續現款車型所搭載的1.5TD鯤鵬黃金混動組合，并匹配磷酸鐵鋰電池。同時，新車還配備XWD全自動智能四驅系統，并具備準拖掛車總質量可達1600kg的拖掛資質，能極大地滿足越野發燒友們在戶外撒野的沖動。

《車壹圈》觀點：硬派SUV市場歷來競爭就激烈，不過這也是一個很考究廠家技術水平的競技場。能在這個市場站穩腳跟，足以說明廠家產品力確實很強。

細看這四款即將上市的硬派SUV，可以感受到中國品牌厚積薄發的實力。它們在產品外觀、動力、操控以及智能科技等方面亮點頗多，能極大地滿足年輕消費者越野激情。那么，對于這四款硬派SUV，大家更看好哪一款呢？