日前，有消息稱，比亞迪新款宋L/宋Pro DM-i或將于10月16日上市。作為改款車型，兩款新車外觀、內飾的設計變化不大，均針對細節做了設計調整；動力上，新車的部分配置、純電續航里程均有所優化調整。
新款宋Pro DM-i
外觀方面，2026款比亞迪宋Pro DM-i的整體設計變化不大，均為細節調整。例如，新車前包圍的前進氣口增加了主動格柵功能，前臉造型與2025款基本保持一致。
內飾方面，新車最大的變化是換裝了電子懷擋換擋機構，同時中控通道區域配備了低位的空調出風口，無線充電面板，以及單排的物理功能按鍵區域；此外，新車還將新增未央灰內飾顏色。
動力方面，新車依舊搭載1.5L插電式混動系統，其中發動機最大功率74千瓦，電動機最大功率120千瓦，宋Pro DM-i提供12.9kWh、18.3kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下純電續航里程分別為75公里與115公里；值得注意的是，新款車型將會新增133公里續航的版本。
新款宋L DM-i
外觀方面，2026款的設計與2025款也相差不大，最明顯的是新車車門拉手由傳統的樣式改為半隱藏式設計。其他方面依舊采用大尺寸前格柵搭配點陣式中網，前后側翼子板采用具有筋線的設計搭配黑色輪眉讓新車看上去更具有力量感。
內飾方面，新車采用了電子懷擋換擋機構，而中控臺整體造型進行了重新修正，功能區域區隔更加明顯，低位空調出風口搭配無線充電面板，杯架采用橫置布局，并使用了單排功能按鈕區域。除此之外，新車還將可選配的車載冰箱；底盤方面則增加云輦-C智能阻尼車身控制系統。
動力方面，2026款比亞迪宋L DM-i將會取消入門的75公里車型，現款112公里車型升級為130公里，160公里車型升級為200公里。新車依舊搭載1.5L插混系統，發動機最大功率74千瓦，電動機最大功率160千瓦；電池方面，新車擁有12.9kWh、18.3kWh以及26.6kWh三種容量的磷酸鐵鋰電池可選，CLTC工況下純電續航里程分別為75/112/160公里。