從險些被掀翻的“余瘋子”到執掌華為AI戰略核心的“關鍵先生”，余承東的三十年華為路，是一部逆襲、背叛與重生的商業甄嬛傳。

9月29日，華為公司發布最新任命，余承東被任命為華為產品投資評審委員會（IRB）主任，任命文件由任正非親自簽發。

這個負責公司重大戰略方向資源投入、項目立項及預算審批的關鍵決策機構，迎來了這位在華為屢次創造奇跡的領導者。IRB的核心任務是確保公司資源高效聚焦核心戰略目標，而余承東此次肩負的使命被內部視為“打贏AI關鍵戰役”。

這位華為常務董事、終端BG董事長，在入職華為的第30年，再次被推到了華為未來戰略的最前沿。

01 內部局外人

在華為官方語言的描述中，余承東的履歷干凈而亮眼：1993年加入華為，從研發工程師起步，參與華為首個傳奇產品C&C08數字程控交換機的研發。此后，他主動請纓成立無線事業部，不顧眾人反對主導發明分布式基站，帶領華為從縫隙中進入歐洲市場。

然而，在這份光鮮簡歷的背后，是余承東在華為體系內屢次面臨的生存危機。2012年，當任正非將余承東調去負責手機終端業務時，他已是第三位接手該業務的總裁——前兩位都未能挽回手機終端業務的頹勢。

彼時的華為終端處于嚴重困境，業務主要集中在為運營商生產貼牌手機，自有品牌毫無存在感。

02 致命危機：手機業務里的“倒余運動”

余承東上任后掀起一場狂風暴雨式的改革，果斷砍掉大量運營商貼牌業務和非智能手機產品線。這一決策導致華為手機銷量急劇下滑，內部反對聲音此起彼伏。幾乎沒有人欣賞余承東這種“大舍大得”的勇氣，同事們紛紛稱他為“余瘋子”和“暴君”。他職業生涯的最黑暗時刻很快到來。

2012年，他先后推出定價2999元的智能手機P1和3999元的D1，兩款產品均市場反響慘淡。更致命的是，由于砍掉了利潤可觀的運營商業務，華為手機銷量大幅下滑。與此同時，OPPO和小米等競爭對手如黑馬般崛起。內憂外患之下，華為終端內部發起了“倒余運動”，余承東的職業道路險些停止。

據傳，任正非在使用D1手機時頻繁遭遇死機，氣得他當眾將手機摔在了余承東臉上。這場“倒余運動”幾乎要取得成功之時，任正非挺身而出，一錘定音：“不支持余承東的工作就是不支持我。”正是任正非的力挺，讓余承東得以保住職位，并繼續推進他的終端改革計劃。

03 逆襲的“余大嘴”：終端業務的崛起與正名

獲得任正非的堅定支持后，余承東大膽喊出了“華為手機3年內成為世界領先手機終端廠商”等戰略目標。這些在當時看來近乎天方夜譚的宣言，為他贏得了“余大嘴”的外號。

然而，余承東并未停留在空談。在他的帶領下，華為手機堅定走向高端路線，對標蘋果和三星。經過多年努力，華為在2019年全球智能手機市場份額位居全球第二，成為與蘋果、三星比肩的高端智能手機廠商。

這是余承東和華為終端業務的輝煌時刻，他那些曾被視作“吹牛”的預言，一一變成了現實。

04 絕境中的危機：制裁下的至暗時刻

就在華為手機業務如日中天之時，危機不期而至。

2019年開始，美國對華為實施多輪制裁，華為在全球智能手機市場的份額從TOP1滑落至“其他”。余承東后來在朋友圈發文道出困境：“短短兩年不到的時間，美國對華為進行了四輪制裁，一輪比一輪狠毒，把華消費者業務逼到極端困難、無法發貨。”

終端業務去年成為華為營收同比唯一下滑的板塊，錄得2145億元，占比也滑落至33%。華為副董事長孟晚舟透露，終端營收大幅下滑是導致經營利潤不佳的原因之一。常勝將軍余承東經歷了人生的至暗時刻。

05 “鴻蒙智行”的勝利：智選車模式如何扳倒HI模式

2021年初，在終端業務被壓制的情況下，余承東被任正非派到新能源汽車這個新戰場，擔任智能汽車解決方案BU CEO。

然而，等待他的并非一片藍海，而是華為內部另一場關于技術路線的激烈博弈。這場博弈，是余承東的“鴻蒙智行”（前身為智選車模式）與靳玉志所主導的HI模式之間的對決。

靳玉志所主導的HI模式，是典型的“技術供應商”路線。它如同向車企提供一顆強大的“數字發動機”和神經系統，技術頂尖，但姿態也更高，要求合作方接受華為的全棧解決方案。

這一模式雖理念超前，卻在商業落地時步履維艱。極狐、阿維塔等合作車型叫好難叫座，高昂的研發成本難以通過有限的銷量攤薄，讓這條路線充滿了理想與現實的張力。

而余承東力推的智選車模式，則更像一位“全能合伙人”。他不止提供技術，更將華為在終端領域積累的工業設計、用戶體驗、品牌營銷和渠道零售等核心能力全盤注入，甚至讓合作車型進入華為遍布全國的旗艦店進行銷售。

這種從產品定義到銷售服務的深度綁定，雖然一開始被業內視為“顛覆傳統”的異類，卻最大程度地發揮了華為的核心優勢。這場內部賽馬，沒有冗長的辯論，市場給出了最直接的裁決。

隨著問界M5、M7系列在余承東的帶領下迅速放量，以“黑馬”姿態橫掃新能源SUV市場，智選車模式的商業潛力得到了最有力的證明。銷量數字如同一張清晰的成績單，明確顯示了消費者更愿意為華為深度賦能、體驗完整的產品買單。

這一局，余承東贏了。智選車的成功，不僅是對外商業模式的勝利，更是內部路線之爭的關鍵落槌。它證明了在智能汽車時代，用戶體驗的整合能力與頂尖技術本身同等重要，甚至更為關鍵。

06 戰略升維：執掌IRB的“關鍵先生”

余承東此次被任命為IRB主任，意味著他在華為的角色再次升維。

IRB（產品投資評審委員會）負責對華為重大戰略方向的資源投入、項目立項及預算審批進行關鍵決策，確保資源高效聚焦核心戰略目標。這一任命反映出華為將AI置于未來十年發展的核心地位，通過IRB機制確保戰略資源向AI領域高強度傾斜。而余承東在手機和汽車業務中展現出的，將技術轉化為市場勝利的彪悍能力，正是此刻華為最需要的。

從無線業務的初露鋒芒，到終端業務的絕地翻盤，再到汽車業務的內部博弈勝出，余承東在華為的30年，正是一部不斷突破邊界、打破常規、用戰績說話的“職場甄嬛傳”。