上個月，寶馬全新推出的新世代平臺（Neue Klasse）及其首款量產車型——全新iX3全球首發。
寶馬的質量口碑從來都是有目共睹，但用戶也一直期待寶馬既能加速迭代，又能保持一貫水準。因此，新世代的新技術和新體驗并非只局限于一款iX3，而是將快速推廣到更多車型——到2027年，寶馬將推出40款全新或改款車型。
從以往的3年改款、7年換代，到如今以接近“新勢力”的速度完成全平臺迭代。這樣的節奏在過去幾乎不可想象。從近期新世代項目負責人Mike Reichelt接受外媒《Autocar》的采訪中，我們也能感受到寶馬內部對這場加速變革的迫切態度。
一、這一次，LCI不再只是小改款，而是跨代進化
寶馬產品周期的兩個關鍵時刻，是被行業視作“大改款”的車型換代、被視作“小改款”的LCI（寶馬稱中期改款）。
簡單概括，寶馬傳統的LCI約等于燈組及保險杠的更新，并視情況加入數字化更新（比如iD8車機更新到iD8.5）。正如Mike Reichelt所言：
“我們通常會在（中期）改款時進行一次設計更新，同時增加一些數字化內容，比如換上新處理器或新用戶界面。按照傳統，我們在一個7-9年的產品周期中會有一次中期改款，重點是在設計，同時也涉及一點數字化。但如今，我們每年都在更新數字化部分，因此將其（新世代技術）引入車輛變得非常重要。”
換句話說，以往LCI是“外觀+部分數字化”，而新世代背景下的LCI則把最核心的硬件與交互一起納入：
“我們不會改變（現有車型的）車身結構，但我們將整合新世代中最核心的部分：設計語言、視平線全景顯示（Panoramic Vision）、高階輔助駕駛系統（ADAS）以及所有數字化內容。這對整個寶馬而言是一次巨大的跨越，現在不是小步慢走的時候，而是要邁出大步。”
Reichelt強調，這不僅是“新技術的移植”，更是一場覆蓋全系的跨代升級。即使這種力度意味著LCI的復雜度大幅上升，但趨勢已是不可避免，正如他所說：
“新世代寶馬iX3上的每一項技術都是全新的。我們將快速把這些技術推廣到整個產品陣容。這在寶馬歷史上前所未有，但從計算能力到用戶界面，如今的技術進步非常大，這么做已是勢在必行。”
“新世代所帶來的技術飛躍如此之大，如果不將其應用到現有車型陣容中，這些產品就會顯得舊。憑借新世代，我們取得了堪比跨越一代車型的進步，因此我們必須在全系產品上全面推進。”
Reichelt坦言，這意味著每一次車型更新所需的工作量和復雜性，都將遠超傳統的中期改款。但他同時指出，汽車開發節奏的加快，使得這種做法成為了必要。
二、為什么接下來兩年的LCI很重要？
新世代的到來，將寶馬以往主打外觀及少量數字化更新的中期改款，變成了“跨越一代“的升級體驗。接下來寶馬的中期改款，必然會在不同程度上吸收新世代成果，小編猜測主要集中在兩方面：
- 人機交互體驗全面煥新，操作邏輯大改變：
- 傳統的iDrive將被BMW操作系統X（OS X）+視平線全景顯示（Panoramic Vision）取代，使得車內體驗不再只是“屏幕變大”，而是一次由底層交互邏輯驅動的革命
- 硬件性能上限大幅提高，功能整合更徹底：
- 寶馬為新世代打造的四個超級大腦，將整合車載娛樂系統、自動駕駛系統、駕駛動態控制系統，以及車輛進入、空調與舒適體驗等基礎功能。簡言之，一個大腦負責一個區域，所以使用起來速度更快、體驗更好。（算力大幅提升，同時支持更頻繁的OTA升級和AI功能）
三、 5系、7系帶頭，接下來這些車型將中期改款！
據外媒消息人士透露，未來兩年內寶馬將有如下關鍵車型迎來中期改款，以下均為預計時間及配置，僅供參考：
- 寶馬5系標軸版（G60）：2027年7月
BMW視平線全景顯示（Panoramic Vision）
副駕顯示屏（選裝）
新的車型命名方案
i5車系全面調整，包含40、50和M60三款車型，其中40和50可選擇單電機后驅或雙電機四驅版本
新款懸架系統
新增更多駕駛輔助功能選裝（Highway and Highway/City drive assists, Security Assistant）
- 寶馬5系長軸版（G68）：2027年9月
新增BMW視平線全景顯示（Panoramic Vision）
副駕顯示屏（選裝）
新的車型命名方案
- 寶馬M5（G90/G99）：2027年7月
內飾將使用更多Alcantara材質
BMW視平線全景顯示（Panoramic Vision）
副駕顯示屏（選裝）
新增更多駕駛輔助功能選裝（Highway and Highway/City drive assists, Security Assistant）
- 寶馬7系（G70）：2026年7月
將全新推出ALPINA（阿爾賓娜）車系（底盤代號G72）
配備BMW視平線全景顯示（Panoramic Vision）+副駕顯示屏
現有的魔毯智能空氣懸掛系統將被新的底盤控制系統取代
新增更多駕駛輔助功能選裝（Highway and Highway/City drive assists, Security Assistant）
- 寶馬X1（U11&U12）：2027年7月
配備BMW視平線全景顯示（Panoramic Vision）
2028年1月更新長軸版
- 寶馬X2（U10）：2026年7月
配備BMW視平線全景顯示（Panoramic Vision）
寫在最后：
寶馬的新世代變革，不僅是iX3和i3的故事，而是要讓所有車型都跟上時代的節奏。從3年改款、7年換代，到“每年都有技術升級”，寶馬正在重新定義豪華品牌的產品周期。
未來兩年，LCI不再是“小改款”的代名詞，而是全系車型“吃上新世代”的關鍵時刻。
你最期待哪款寶馬的LCI？