9月新能源乘用車市場預判
2025年9月共有22個工作日，較去年同期工作日相同，生產銷售時間相對充裕。由于2024年中秋節在9月，2025年的中秋節在國慶假期中，因此今年9月市場的熱度更高一些。
為引導行業健康發展，工信部聯合多部門部署進一步規范新能源汽車產業競爭秩序工作，效果明顯。近幾年車市“前低后高”的銷量特征日益明顯，在政策等助力下9月開始的年末車市走強特征顯現。雖然今年9月開局終端人氣有所回落，但受益于以舊換新政策以及地方刺激政策的雙重拉動，月中市場熱度逐漸恢復平穩。分能源類型來看，新能源人氣走勢優于8月底，而燃油車熱度基本持平。成都車展前后迎來年內新一輪新產品密集發布期，多款全新車型上市吸引消費者廣泛關注，隨著新車陸續開啟交付，預計新品對市場貢獻將逐步提升，新能源市場再度進入高速增長階段。
隨著近期主力車企的電動化突破和部分爆款新品的推出，帶動9月車市結構性高增長。9月的吉利汽車、長安汽車、零跑汽車、東風汽車、小鵬汽車、長城汽車、蔚來汽車、上汽乘用車、極狐汽車、廣汽豐田和長安馬自達等廠商新能源批發銷量創出歷年各月新高，而奇瑞汽車、東風日產和智己汽車等車企也創出歷年各月月度次新高的優異表現。由于新能源出口不斷走強，加之很多二線車企的表現極其優秀，推高了新能源車的總體銷量。
根據乘聯分會最新數據，全國乘用車市場2025年8月新能源批發銷量達到萬輛以上的廠商銷量之和，占總體新能源乘用車當月銷量的93.5%。根據初步匯總數據，這些8月新能源銷量萬輛以上廠商企業的9月銷量為140萬輛。目前絕大部分廠商銷量基本都已經鎖定，因此按照上月結構占比結合本月數據，測算9月的全國新能源乘用車批發銷量為150萬輛。
綜上，根據月度初步乘聯數據綜合預估：9月全國新能源乘用車廠商批發銷量150萬輛，同比增長22%，環比增長16%；今年1-9月累計批發1,044.6萬輛，同比增長32%。
9月乘用車主力廠商新能源批發銷量
