從1990年到2025年、從首車下線到達成3000萬輛新車下線里程碑、從捷達到邁騰……一汽大眾用了三十多年的時間實現從技術追隨到體系引領的轉變。作為國內首家達成三千萬里程碑的乘用車企，一汽大眾的引領秘訣，就在于“不負經典”這四個字。

在中國市場，一汽大眾可以說是大眾品牌的最佳載體。、邁騰、CC、高爾夫這些經典IP，都原汁原味地呈現出了大眾全球車的純粹樣貌。10月10日，為紀念三千萬里程碑達成，一汽大眾推出邁騰3000萬輛甄選款，新車推出280TSI舒適型/豪華型和380TSI豪華型三大配置，售價分別為17.49萬元、17.69萬元、20.69萬元。

經典邁騰煥新回歸，這位“老朋友”將帶來哪些熟悉的體驗、哪些新的驚喜？

B8邁騰，一代人心中的美夢

對于很多85后和90后來說，大家對邁騰這款車的記憶是很深刻的。在十幾年前，一汽大眾首次引入Passat B6并定名為邁騰，這款穩重、大氣的德系原味B級轎車在大家心中種下了一顆情懷的種子。

而B8代邁騰，憑借著兼具前衛與穩重的風格，則成為了我們這一代人心目中最經典的一代車型。可以說，B8代邁騰圓了很多85后、90后的德系B級轎車之夢，在國內的B級轎車市場有著舉足輕重的地位。如今，B9代邁騰早已上市，但很多用戶的心里，仍然難以割舍B8代車型。

邁騰3000萬輛甄選款，正是基于B8代邁騰打造。這款車仍然忠于原味，B8代邁騰的歐版設計得到了保留。其實即便是B9代邁騰上市之后，邁騰3000萬輛甄選款的設計風格仍然沒有落伍。凌厲的一體式車燈、穩重而不失攻擊性的六邊形格柵，讓這款特別版車型依舊是大家喜歡的模樣。

進入到車內，邁騰3000萬輛甄選款也保留了相當多的經典設計。這款車并沒有像B9代車型一樣在車內塞滿屏幕，而是繼續沿用經典的T字形中控臺，并且通過搪塑、木紋飾板、瑞士進口機芯石英鐘表這些元素呈現B級轎車應該具備的豪華感和高級感。

值得一提的是，很多朋友愛上邁騰，其實是愛上了中控臺中部區域的那塊石英表。這個小小的設計，足以打動人心。

如果說B9代邁騰主打的是全新智能科技、年輕化動感的形象，那么邁騰3000萬輛經典款的任務就是要給看重成熟技術、喜愛經典設計的消費者們一個圓夢的機會。

而且從價格來看，邁騰3000萬輛甄選款的入門價位也比較合理，讓原汁原味的德系B級轎車真正可以進入到更多人的生活中。

氣派之外，這臺車依舊是舒適的巔峰

B級轎車無論是用于商務場合還是家用場景，它都是消費者的“進階之選”，大家自然也會對車輛的舒適性體驗有著更高的期待。邁騰3000萬輛甄選款雖然沿用了經典的內外設計，但在空間與配置方面，這款車也帶來了很多“彩蛋”。

首先，邁騰3000萬輛甄選款保持了經典的2871mm軸距，為大空間提供了良好的保障。那么在空間足夠寬敞之外，這款新車還加入了與B9車型相同的云感座椅。這一座椅設計通過人體工程學的優化，可以進一步匹配國內用戶的身體曲線并帶來更好的支撐作用。

相較于老款邁騰偏硬的座椅設計，邁騰3000萬輛甄選款的座椅舒適度直接越級。而且在車廂內，它還升級了門板位置的超柔革材質，讓車廂內的豪華舒適氛圍得到充分釋放。在目前的合資B級轎車市場里，邁騰3000萬輛甄選款也是少有的用料水平還在繼續提升的單品了。

當然，除了座椅更舒適、軟包材質更豐富外，邁騰3000萬輛甄選款的配置也在進一步提升。新增的藍牙數字鑰匙可以直接用手機替代車鑰匙，并且除了控制中控鎖和點火開關外，還可以遠程控制車窗、空調、座椅加熱等配置，讓細節用車便利性進一步提升。

而在駕駛輔助系統方面，邁騰3000萬輛甄選款搭載的L2級駕駛輔助系統，可通過自適應巡航、車道保持、駕駛狀態監控等功能，有效提高駕車便利性和安全性。所以從整車的舒適性、便利性體驗來看，邁騰3000萬輛甄選款仍然具有足夠的活力，值得大家入手。

380TSI動力回歸，邁騰仍然是最好開的B級車之一

隨著B9代邁騰的上市，B8代邁騰一度取消了380TSI高功率版本，僅保留280TSI和330TSI車型。但顯而易見的是，即便有新款車型可選，但仍有大部分用戶會選擇B8代邁騰，而且大家對它的380TSI動力版本仍有較高呼聲。

一汽大眾也非常聽勸，在邁騰3000萬輛甄選款車型中重新加入了380TSI動力。這臺EA888 2.0T高功率發動機能輸出162kW最大功率、350N·m峰值扭矩的強勁動力，匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱，使得邁騰3000萬輛甄選款的零百加速時間僅為7.5秒，且保持了出色的可靠性與平順性，讓大家可以享受到純粹的德系B級轎車駕乘質感。

在保持高效率、高性能優勢的同時，邁騰3000萬輛甄選款的底盤也保留了經典的“德系血脈”。這款車的底盤調校與德國大眾一脈相承，它并不追求刻意的柔軟或者硬朗，而是以到位的支撐、足夠的韌性和恰到好處的濾震能力展現德系車獨有的厚重品質。

無論是高速上的平穩巡航還是山路上的激烈駕駛，邁騰3000萬輛甄選款都能帶來德系B級轎車的經典表現。

值得一提的是，邁騰3000萬輛甄選款不僅延續了德系大眾出色的機械素質，同時一汽大眾也堅持在“看不見的地方”下功夫。從27%熱成型鋼占比的白車身結構，到空腔注蠟、激光釬焊這樣的先進制造工藝，都能確保邁騰3000萬輛甄選款在長期使用后仍能保持優秀的狀態。這一點，在這個“以質換價”的時代，已經非常難得了。

結語：

自一汽大眾于2016年推出B8代邁騰到今天帶來邁騰3000萬輛甄選款，這一代邁騰車型已經在國內中高端B級轎車市場摸爬滾打9年了。9年的時間匆匆而過，我們發現B8代邁騰只是變成了消費者口中的經典，卻從未成為大家口中的“老車”。這，就是這一代邁騰的口碑。

當邁騰3000萬輛甄選款上市后，經典仍在發力，而一汽大眾也在以大眾全球車為源泉，不斷創造著“新經典”。相信在十年甚至二十年后，我們依舊可以深情地回望這臺承載三千萬榮耀的邁騰，講述一汽大眾新的經典故事。