燃油車智能化水平落后，這是很多人普遍的看法，但如今，在燃油車市場又殺出一匹黑馬，那就是領(lǐng)克09。

B級價(jià)格，C級滿配，讓大家用20萬豪車不再是夢，憑什么領(lǐng)克09可以做到這番顛覆，背后的邏輯是什么？

10月23日，領(lǐng)克09四驅(qū)探索版以限時(shí)專享價(jià)19.88萬元的“掀桌價(jià)”正式上市，這一價(jià)格不僅擊穿了中大型SUV的價(jià)格底線，更在燃油車市場投下了一枚深水炸彈。

三年前售價(jià)接近40萬的領(lǐng)克09，如今以“B級價(jià)格，提供C級滿配”，這場定價(jià)革命正引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)。

•價(jià)格重構(gòu)，誰最受傷？

領(lǐng)克09的這一記重拳，首先打亂了合資品牌的價(jià)格體系。傳統(tǒng)強(qiáng)勢車型如漢蘭達(dá)、途昂等，馬上將面臨一個(gè)尷尬局面，消費(fèi)者用其中配預(yù)算即可入手全時(shí)四驅(qū)、Nappa真皮座椅且滿配的領(lǐng)克09。

更具顛覆性的是，領(lǐng)克09的定價(jià)策略形成了獨(dú)特的“上下夾擊”態(tài)勢。向上，它擠壓了30萬以上級別SUV的生存空間；向下，它甚至逼近部分緊湊型SUV的頂配區(qū)間，讓消費(fèi)者不得不重新思考：“為什么不多加一點(diǎn)，上一個(gè)大一級的真香車？”

新能源車型同樣感到壓力。當(dāng)補(bǔ)貼退潮、購置稅政策回歸平常，領(lǐng)克09以純?nèi)加蛙嚨纳矸荩瑓s提供了不輸新勢力的智能舒適體驗(yàn)，打破了“電動(dòng)即智能”的固有認(rèn)知。

•技術(shù)下放，豪華普惠的秘密武器

領(lǐng)克09能夠?qū)崿F(xiàn)這一定價(jià)革命，背后是吉利體系強(qiáng)大的技術(shù)整合能力。基于沃爾沃XC90同款的SPA平臺，領(lǐng)克09擁有了媲美豪華品牌的機(jī)械素質(zhì)。

FYRA全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、前雙叉臂懸架、187kW的2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT黃金動(dòng)力組合，這些傳統(tǒng)豪華車的標(biāo)配，如今被領(lǐng)克09以不到20萬元的價(jià)格帶給消費(fèi)者。

更值得關(guān)注的是，領(lǐng)克09實(shí)現(xiàn)了“油電同享”的智能體驗(yàn)。搭載8155芯片的LYNK OS N智能座艙系統(tǒng)、L2級輔助駕駛、5G網(wǎng)絡(luò)支持，這些以往是新勢力專利的配置，如今在一款燃油車上也能體驗(yàn)到。

•行業(yè)燃油車的價(jià)值重塑

領(lǐng)克09這次的有力出擊，也似乎在為整個(gè)汽車行業(yè)提供了重要啟示。

在燃油車的進(jìn)化上，通過在傳統(tǒng)燃油架構(gòu)上做“全配置疊加”，領(lǐng)克09證明了燃油車完全可以在價(jià)格、配置、體驗(yàn)三個(gè)維度同時(shí)發(fā)力

在定價(jià)策略上，領(lǐng)克09的“一步到位”定價(jià)，不是簡單的價(jià)格戰(zhàn)，而是對細(xì)分市場價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的重新定義

在安全這個(gè)基石上，領(lǐng)克09延續(xù)沃爾沃安全基因，熱成型鋼占比超35%，配備2550mm超長側(cè)氣簾，證明了安全才是最大的豪華。

•電動(dòng)EV：

領(lǐng)克09的這次“破局”，不只是一款產(chǎn)品的勝利，更是一次市場教育。它讓行業(yè)看到，在電動(dòng)化浪潮下，燃油車依然可以通過精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和定價(jià)策略，找到自己的生存空間。

當(dāng)消費(fèi)者用20萬預(yù)算可以獲得全時(shí)四驅(qū)、Nappa真皮座椅、矩陣大燈、L2級輔助駕駛時(shí)，汽車行業(yè)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被慢慢改變。

領(lǐng)克09的這次“掀桌”，可能正是燃油車市場價(jià)值回歸的新起點(diǎn)。