作為資深的骨灰級“瓦罐迷”，我特別愿意聊這個話題。另外，我自從當年揮淚賣掉我的沃爾沃V60后，一直沒有再買旅行車，雖然現在我有電車、油車、混動車、轎車、SUV和跑車，但就是沒有旅行車，還是很遺憾的，所以我也一直在關注和尋找合適的旅行車。

有一個流行的觀點，說旅行車在中國沒有市場，這是偏見。旅行車在國內的主要問題，不是缺乏需求，而是缺乏產品，國內廠家都不愿意生產旅行車，海外熱門旅行車，要么不引入國內市場，要么就定價特別高，你愛買不愛。但是國人對于旅行車的興趣其實并不低，旅行車話題的關注度都挺高。國內能買到的旅行車，只要產品價格還算靠譜，其實熱度也都不低。比如蔚來的，它這兩年賣那么好，成為蔚來的銷量擔當，不就因為是旅行車嗎？

回到開頭的問題，上汽會不會國產A7L旅行版？其實很早就有這個傳聞，之前大家都以為是空穴來風，但最近一下熱度猛增，而且還有人已經在國內拍到了偽裝版的諜照。細想一下，這件事真的能成，我們知道，當初國產A7L之前，奧迪怕影響進口A7的檔次和銷售，把一款經典的溜背轎跑，硬加了一個屁股，做成了三廂版轎車。但消費者后來并不買帳，所以銷量平平，而且和國產A6L直接同室操戈。所以上汽奧迪必然要想辦法變通，現在變成Wagon，這樣總沒問題了吧？

另外，雖然A7從來沒有旅行版，但是A6的旅行版很經典啊，有它在參照一下給A7改個旅行版，也沒啥問題。那么上汽奧迪的國產版A7L旅行版，這車現在有吸引力嗎？我覺得是有的。因為現在國內雖然也能買得到A6旅行版，但純進口，價格真心不便宜，哪怕是最入門的兩驅Avant版本，終端凈車價也得近40萬起跳。但你知道，現在上汽價格非常卷，起步價已經是30萬出頭了，假如旅行版也參照這個定價，你說香不香？

第二點，A7L本來就比A6L大，而且A6旅行版還是標軸版本派生的，所以如果推出A7L旅行版，它必然會比A6旅行版更大更長。其實如果你是旅行車的用戶和粉絲，你就會知道，旅行車這東西吧，就是要大要長。要有個長長的尾廂才好，不然和兩廂車，和普通的Sportback有什么區別？對比SUV，它在旅行和實用性方面的優勢才能體現出來。而且旅行車越大，視覺上才越有氣場，越有獵裝車的那種范兒。

寫在最后

上汽奧迪這幾年無論本土化，還是對于智能智駕的引進都非常積極。我相信它家的國產旅行車，也會比原裝進口的奧迪旅行車更符合國人的審美和用車訴求，在智能化配置上，也會更強。所以，我覺得上汽奧迪的國產A7L旅行版，還是很值得等一等的，起碼我會保持關注！那如果再有新的相關信息，我也會第一時間在節目里再聊。大家喜歡這款車嗎？賣多少錢你會買呢？歡迎評論區留言探討一下吧！