2025年10月31日至11月2日，中國汽車工程學會懸架技術分會2025年會活動在浙江嘉興隆重召開，本屆年會以“電動化、智能化場景下的電控懸架系統”為主題，通過主題報告、展覽展示、技術參觀等多元化活動形式，為國內外相關機構、專家學者及廣大技術人員提供凝聚共識、技術與學術交流、展覽展示、交流合作的平臺。

2025年10月31日晚，懸架技術分會2025年度工作會于大會前召開，包括懸架技術分會主任委員楊子發院長、副主任委員張農教授等在內的專業學者40余人參會，會議由懸架技術分會秘書長陳瀟凱教授主持。陳瀟凱教授首先對懸架技術分會前期工作進行系統總結，匯報了在學術交流、技術培訓、團標建設、圖書組編、會員發展、會員服務等方面的工作成效，然后針對懸架技術分會下階段工作規劃進行介紹。

中國汽車工程學會懸架技術分會工作會

與會專家委員就委員會工作思路、學術活動、標準建設、會員發展及服務、國際交流與合作、成果轉化與產教對接、軍民融合發展、人才培養等工作展開熱烈討論，并針對教育、科技、人才“三位一體”協同融合發展計劃積極發表意見。

懸架技術分會主任委員楊子發致辭，在總結懸架技術分會已取得成績的同時，對下一步懸架技術分會委員會提出了新的期許和具體要求。在會議總結時，楊子發對各位委員的建議給予了充分肯定，并對下一屆委員會的工作進行了詳細指導。

懸架技術分會2025年度工作會合影

11月1日，中國汽車工程學會懸架技術分會2025學術年會在嘉興盛大啟幕，全球汽車領域的專家學者、企業領軍者與技術骨干匯聚一堂，圍繞 “電動化、智能化背景下的電控懸架系統” 展開深度研討。會議由中國汽車工程學會懸架技術分會主任委員楊子發、副主任委員張農、鄭玲、上官文斌等主持。

主持人 楊子發

在大會開幕式上，浙江科億國際智能懸架技術有限公司創始人危銀濤、株洲時代新材料科技股份有限公司副總經理彭超義致歡迎辭，他們表示希望借助本次年會契機，與行業同仁攜手推動中國智能懸架實現突破性發展。

浙江科億國際智能懸架技術有限公司 危銀濤

株洲時代新材料科技股份有限公司 彭超義

嘉賓演講環節由航天一院十五所科技委主任朱學斌、東風研發總院底盤系統經理鄒衍、北汽研究總院底盤部部長彭鋒、浙江科億國際智能懸架技術有限公司算法開發高級副總裁Chiara Martellosio、株洲時代新材料科技股份有限公司材料技術與工程研究院院長丁行武、青島國橡宜穩橡膠科技有限公司研究開發部部長李漢華、京西智行全球工程及懸架研發高級總監張興業、一汽解放商用車院懸架資深專家李英杰、廣汽研究院懸架資深專家張晗、中國海洋大學教授寧東紅、奇瑞汽車股份有限公司懸架部高級經理陶薛磊、株洲時代新材汽車新材料產品線總經理朱軍、浙江孔輝汽車科技股份有限公司懸架資深專家賈國騰、杭州安衡訊科技有限公司主動懸架技術中心總工程師向長虎、浙江安致汽車科技有限公司總經理李曉林、山東大學教授郭年程、米拉車輛工程技術（上海）有限公司哈斯巴根、浙江理工大學產業技術中心專聘副主任柯俊等嘉賓發表專題演講。

航天一院十五所 朱學斌

朱學斌以《航天特種車輛懸架技術的演進與發展》為主題，闡述了其定義內涵與技術路線迭代、懸架控制技術創新方向，及新構型探索與未來路徑。“模塊化與分布式融合”新構型是破解定制化局限、適配商業航天的關鍵方向，而懸架結構重構、控制技術升級、設計方法軟硬件解耦，將支撐航天特種車輛輕量化、智能化發展。

東風研發總院 鄒衍

鄒衍以《東風主動懸架系統的創新實踐與展望》為題講述了主動懸架相關的行業趨勢、東風在不同高端品牌的應用成果，以及主動懸架技術的探索方向與未來挑戰。未來主動懸架面臨著性能與成本矛盾、可靠性安全挑戰及驗證體系迭代問題，需從單體智能走向生態協同，聯合產業鏈突破核心難題，推動行業進入更安全、舒適、智能的主動懸架新時代。

北汽研究總院 彭鋒

彭鋒在以《北汽乘用車智能底盤技術研發與實踐》為題的分享中，系統介紹了北汽在乘用車智能底盤領域的技術成果與實踐經驗。針對當前行業中普遍存在的智能底盤應用與功能場景適配不足等痛點，北汽堅持以用戶體驗為中心，確立了“多層次跨系統融合控制+個性化體驗”的雙重目標，并以此推動關鍵技術的落地與突破。未來，北汽將持續深耕智能化懸架功能及軟硬件協同閉環等核心領域，加速技術迭代，進一步提升智能底盤產品的綜合競爭力，更好地滿足用戶對車輛多樣化與個性化的駕乘需求。

浙江科億國際智能懸架技術有限公司 Chiara Martellosio

Chiara Martellosio博士以《Road roughness estimation for multi-terrain suspension control: inertial measurement based and machine learning approach》為題，重點圍繞智能懸架系統展開，介紹了科億公司在磁流變減振器等硬件、電子控制單元ECU與傳感器集成，以及基于機器學習的路面粗糙度估算等先進控制方案，強調系統整體集成的重要性，并展示了相關技術在不同路況的應用效果。

株洲時代新材料科技股份有限公司 丁行武

丁行武圍繞《高分子材料在新能源汽車底盤中的技術創新與工程應用》的題目，分析新能源汽車發展趨勢，重點闡述了新能源汽車底盤高分子材料（空氣懸架系統、熱塑性復合材料結構件、功能分裝材料等）的品質、創新應用、機遇與相關技術突破，以及公司的技術積累和未來規劃。

青島國橡宜穩橡膠科技有限公司 李漢華

李漢華以《化學混煉橡膠材料在懸架上的應用及對NVH的貢獻》為題，介紹了顛覆性的液相混煉技術及其工藝連續低能耗、省傳統環節、解材料分散難題三大核心優勢，分享了該技術在 “液體黃金” 輪胎、乘用車空氣彈簧、整車 NVH 降噪上的應用成果，并表示公司愿以材料革命推動汽車制品行業創新、提供定制化解決方案。

京西智行 張興業

張興業以《京西磁流變懸架國產及全數字調校賦能國內車型應用》為題，分享了京西2025年在智能懸架領域實踐成果，指出軟件定義汽車趨勢下，傳統懸架模式難適配產業需求，而京西通過“硬件標準化 + 軟件定制化”路徑，實現了多維度性能優化，并縮短了開發周期，為軟件定義汽車時代提供了高效底盤解決方案。

一汽解放商用車院 李英杰

李英杰以《商用車電控懸架系統技術演進與趨勢》為主題，闡述了一汽解放在商用車懸架領域的實踐，指出傳統板簧懸架難滿足新能源等需求，提出了獨立懸架滲透、主動懸架落地等四大未來方向。一汽解放將通過“場景化需求 + 技術迭代”平衡懸架性能，為商用車轉型提供適配底盤方案。

廣汽研究院 張晗

張晗以《乘用車智能懸架研發實踐與思考》為題，講述了廣汽乘用車在智能懸架領域的開發歷程與成果，針對硬件瓶頸、成本壓力等三大挑戰，形成了軟件自研能力，實現了懸架量產適配與成本優化，未來廣汽將推進主動懸架、磁流變懸架等探索，推動高性價比智能懸架量產，為乘用車電控底盤升級提供支撐。

中國海洋大學 寧東紅

寧東紅圍繞《電磁懸架及控制技術》，介紹了其團隊在新一代旋轉電子式電磁懸架方面的研發，分享了半主動機械網絡設計、新型電網絡多模態控制等原創學術成果，還拓展該技術至海洋工程、海底采礦車等場景，認為電磁懸架有發展潛力且能助力多領域技術發展。

奇瑞汽車股份有限公司 陶薛磊

陶薛磊以《乘用車電控懸架發展現狀及趨勢》為題，分析了乘用車電動懸架發展現狀、趨勢及產品布局，指出在新能源汽車的推動下懸架已經成為主機廠競爭核心，還提及主動懸架、電磁懸架等技術路線探索，以及奇瑞在電動懸架上的應用與未來車型規劃，認為本土產業鏈完善將助力成本優化與技術升級。

株洲時代新材 朱軍

朱軍圍繞《汽車懸架用高性能聚氨酯研究及產業化應用》展開匯報，介紹了聚氨酯產品的背景、基礎研究、產業化應用及趨勢展望，該公司聚氨酯產品覆蓋多領域，汽車懸架產品已量產，希望為相關行業提供解決方案。

浙江孔輝汽車科技股份有限公司 賈國騰

賈國騰以題目《孔輝汽車電控懸架技術研發與發展規劃》，介紹了孔輝汽車已為多家主機廠車型供貨，具備電控懸架全流程開發能力且擁有完整產品線，未來將探索電液式/機電式懸架、推進線控底盤技術研發。

杭州安衡訊科技有限公司 向長虎

向長虎以《全主動液壓懸架的系統設計》為題，介紹杭州安恒訊科技專注主動懸架核心零件開發，通過多階段優化設計解決全主動液壓懸架功率匹配等問題，產品在高速響應場景效果顯著，可提供定制化方案。

浙江安致汽車科技有限公司 李曉林

李曉林發表以《線控懸架的黃金十年》為題的演講，講述了懸架系統的發展過程以及未來展望，安致通過布局高精度感知等四大技術，實現敏捷開發與快速迭代，致力于構建開放的智慧平臺，推動國產品牌崛起。

山東大學 郭年程

郭年程圍繞《商用車振動舒適性研究與開發實踐》展開匯報，指出了商用車企業更關注的傳統問題，強調商用車振動舒適性的重要性，梳理商用車振動激勵源分類及典型問題，分享了其懸架系統、人-座椅模型等研究成果。

米拉車輛工程技術（上海）有限公司 哈斯巴根

哈斯巴根以《智能底盤全域協同控制系統開發》為題，重點分享了其底盤全域協同控制技術，同時提及與車企合作的融合控制等方向，以及功能安全相關開發案例，旨在通過技術經驗助力行業發展。

浙江理工大學 柯俊

柯俊以《汽車懸架復合材料彈簧研究進展》為題，匯報了其團隊在汽車懸架復合材料彈簧領域的研究進展，團隊重點研究復合材料彈簧，并結合生物纖維、仿生結構等提升性能，還探索空氣彈簧囊皮材料改進，期待與行業形成共識推動復合材料彈簧應用。

懸架技術分會2025年度學術年會合影

會議交流情況

鄭玲教授代表委員會對此次學術年會進行總結，既高度評價了各位嘉賓帶來的前沿技術分享，也對所有參會者的積極參與和支持表示感謝，最終宣布本次學術年會活動圓滿閉幕。

為促進理論與實踐的結合，會后嘉賓前往浙江科億國際智能懸架技術有限公司研發基地進行參觀交流。活動核心環節是磁流變減振器樣車的深度體驗，嘉賓們通過親身試乘試駕，在模擬路況中沉浸式感受了該項技術帶來的卓越平順性與精準響應。此次體驗不僅讓嘉賓們對技術優勢有了直觀認知，更印證了智能底盤核心零部件在提升整車駕乘品質與產品競爭力方面的巨大價值。

本次面向懸架系統的技術交流會成果斐然，現場涌動著濃厚的技術研討氛圍。在互動環節，參會的主機廠技術負責人、零部件企業研發人員及高校科研學者，圍繞智能懸架構型的模塊化設計、底層控制算法的迭代優化、多域協同控制技術的落地路徑，以及懸架系統在智能駕駛場景下的發展新趨勢等關鍵問題，展開深入的交流，既有技術痛點的剖析，也有創新思路的碰撞。大家充分利用本次活動平臺，激蕩思想、凝聚共識，開展深度交流與合作，共同為推動我國汽車懸架技術的進步與產業升級貢獻智慧與力量。