市面上大多數(shù)消費者的購車預(yù)算都在15萬及以下價位，如果你也是這其中一員，正打算選購一臺家用轎車，不妨再等等，因為本月就有不少走大眾化路線的轎車新品要來。
▲吉利全新帝豪
11月5日開啟預(yù)售
全新完全擺脫了低端車形象，它不僅使用了全新的里外設(shè)計，甚至尺寸方面也大幅提升，這明顯拉高了其檔次感。新車三圍4815/1885/1480mm，軸距為2755mm，相比在售車型來看，車長增加177mm，寬度增加65mm，高度增加20mm，軸距增加105mm，實現(xiàn)了尺寸越級。
新車內(nèi)飾也明顯更為高級，使用全液晶表盤+懸浮屏的組合，大量的軟包以及水晶擋把等進一步提升新車這種檔次感。更重要的是，全新帝豪使用了動力更強的1.5T發(fā)動機取代了現(xiàn)款1.5L自吸動力，該發(fā)動機最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，傳動部分匹配7速濕式雙離合變速箱。
編輯點評：帝豪可以說是近些年換代最徹底的燃油車之一，不僅僅是設(shè)計、配置、動力系統(tǒng)的提升，甚至車身尺寸方面進行了大幅提升，這在換代車型上也不多見。那么更大更高級的全新帝豪在售價方面是水漲船高還是基本維持現(xiàn)款售價，我們拭目以待。
▲零跑Lafa
11月7號開啟預(yù)售
和多數(shù)走均衡性路線的家轎不同，零跑Lafa更像是一臺張揚個性的“電動小鋼炮”。新車基于LEAP3.5架構(gòu)B平臺打造，定位緊湊純電兩廂車，整體呈現(xiàn)出較為年輕的運動化姿態(tài)，并且還使用了無框車門等設(shè)計進行強化。
新車配備8295芯片以及激光雷達，支持高階智駕。動力方面會有160千瓦和132千瓦兩種不同功率的單電機，CLTC純電續(xù)航為515公里和605公里，將在年內(nèi)上市。需要強調(diào)的是，未來這臺零跑Lafa還會衍生出更為運動的Ultra版本，其采用專屬的啞光灰車漆，外形帶有夸張的運動化套件，并且使用動力更強的前后雙電機驅(qū)動。
編輯點評：個性化的兩廂造型、不錯的智能化表現(xiàn)以及未來相對親民的價格都會是這臺零跑Lafa的核心賣點，尤其適合那些追求時尚的年輕人用來上下班代步！
▲長安啟源A06
11月9號上市
啟源A06是長安SDA全球純電架構(gòu)的首款轎車，擁有近4米9的車長以及超2米9的軸距，整車采用極簡的溜背式造型，并使用無框車門、無邊框后視鏡以及隱藏式水切等設(shè)計，呈現(xiàn)出相當不錯的高級感。
新車擁有激光雷達+6C快充+800V高壓SiC碳化硅平臺加持，提供純電和增程兩種動力類型，純電版車型電機最大功率分別為120千瓦和210千瓦，支持6C快充，CLTC純電續(xù)航510公里和630公里；增程版車型搭載1.5升發(fā)動機組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為72千瓦，新車還配有前雙叉臂+五連桿獨立懸架。
編輯點評：從此前純電版本給出的11.99-15.99萬元預(yù)算價來看，很明顯這臺啟源A06未來就是主打10-15萬價位的家用車，它除了擁有面面俱到的均衡性之外，更重要的是帶來了超出價位的“高級感”，在15萬以下的家用車市場，高級感或者說質(zhì)感，這一點顯得尤為可貴！
▲日產(chǎn)N6
11月13號開啟預(yù)售
繼日產(chǎn)N7熱銷之后，品牌趁熱打鐵，帶來了全新插混家轎—日產(chǎn)N6。新車是東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)下首款插混轎車，定位中型車，三圍4831/1885/1491mm，軸距為2815mm，將在年內(nèi)完成上市。
這臺日產(chǎn)N6有著明顯的綠牌車特征，整體也是一種偏簡約化的造型，細節(jié)上使用了星環(huán)式貫穿燈、隱藏式門把手等設(shè)計。根據(jù)此前申報信息顯示，新車搭載1.5L插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為75千瓦，使用21.1kWh電池組，預(yù)計CLTC純電續(xù)航超過150公里。
編輯點評：借助本土化供應(yīng)鏈之后，日產(chǎn)在綠牌市場漸入佳境，此前以11.99-14.99萬元價格入市的日產(chǎn)N7就出圈熱銷。這臺N6定位低于N7，并且采用插混的動力形式，未來售價自然要比N7還便宜，很明顯主打的就是10萬價位，入門車價格大概率拉到10萬以下。
▲深藍L06
預(yù)計廣州車展上市
深藍L06在上月底已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價13.99-16.19萬元，大概率會在本月的廣州車展完成上市。新車屬于中型車定位，三圍4830/1905/1480毫米，軸距為2900毫米，包括溜背式車身、隨速電動后擾流板等設(shè)計也都強化了新車這種年輕氛圍。
新車標配激光雷達，首發(fā)搭載深藍智能輔助駕駛DEEPAL AD MAX，并帶有3NM車規(guī)級座艙芯片、磁流變懸架等高端配置，副駕配有零重力座椅。動力上采用純電驅(qū)動，使用最大功率為200千瓦的后置單電機，配備56.12kWh和68.82kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，對應(yīng)CLTC續(xù)航里程為560公里和670公里。
編輯點評：從預(yù)售價來看，深藍L06未來主打的也是10-15萬的純電家用車市場，面面俱到的均衡性是一方面，包括全系標配激光雷達、所使用的磁流變懸架等都能看出其誠意的一面。