11月1日，第三代藍電E5 PLUS正式開啟預售。在12萬-15萬元這一競爭最激烈的價格區間，新車憑借三大核心賣點，實現了對傳統混動SUV價值體系的全面革新，將此前僅存在于高端車型的技術配置，帶入了主流家用車市場。

空間功能的"模塊化"革命

"車輪上的三室一廳"不僅是一個營銷概念，更是對汽車空間利用率的重新思考。第三代藍電E5 PLUS通過模塊化設計，將傳統單一功能的汽車空間，轉變為可按需切換的多功能移動空間。

兩種原廠露營包，每種都針對特定使用場景，包括豪華主臥、陽光露臺、多功能客廳、四季茶室、山野廚房五大場景。影院舒享包，含豪華主臥、陽光露臺、多功能客廳，五座/七座可選，面向年輕用戶群體，滿足他們的娛樂和休閑需求；全景旗艦包五大場景全包含，五座可選，則更適合家庭用戶，解決了戶外用餐和飲水的痛點。所有擴展設備均采用前裝一體化設計，實現了"專物專用"而不"占空間"的效果。更重要的是，作為原廠配置，這些設備享有整車質保，避免了后期改裝可能帶來的安全隱患。

全時四驅的"民主化"進程

全時四驅技術長期以來都是高端SUV的專屬配置，價格門檻普遍在20萬元以上。第三代藍電E5 PLUS將這一配置下放至15萬元以內，堪稱技術"民主化"的典范。

全時四驅不應是少數人的特權，新車搭載賽力斯智能電混全時四驅系統，采用同級領先的P1+P3+P4三電機架構，前后電機輸出總功率270kW，總扭矩470N•m，實現6秒級零百加速，強勁動力表現媲美傳統3.0T車型；全時四驅的加入，不僅提升了復雜路況的通過性，更在日常駕駛中提供了額外的安全保障。值得一提的是，該系統在饋電狀態下仍能保持全時四驅功能，解決了傳統混動車型"有電一條龍，沒電一條蟲"的尷尬。

純電續航的"臨界點"突破

在電混SUV汽車領域，200公里純電續航被視為一個重要的臨界點。第三代藍電E5 PLUS直接將這一標準提升至230公里，成為12萬元級別首個突破此界限的混動SUV。

這不僅是數字的提升，更是使用體驗的質變。當純電續航突破200公里，用戶的使用習慣會發生根本性改變。通勤場景下，充電頻率從2～3天一次延長至5～7天一次；周末短途出游時，基本可以實現全程純電行駛。

技術層面，這一突破得益于全新的電池管理系統和雙充口設計。四驅車型50kW的充電功率，意味著在理想條件下，半小時即可補充超過100公里的續航里程。

賽力斯制造體系保駕護航

一個好產品的背后，是堅實的質量體系和供應鏈支撐。第三代藍電E5 PLUS延續了賽力斯集團的品質基因，共享其高端車型的質量管理體系和全球頂級供應商資源。

從國軒高科的電池到博世的制動系統，從荷蘭柯尼的懸掛到福耀的玻璃，每一個關鍵零部件都來自行業頂尖供應商。嚴苛的測試標準進一步確保了產品可靠性。278項零部件關鍵特性檢測、886項整車老化測試、1001項路試故障攔截，這套完善的質量控制體系，確保了每一臺交付車輛都經得起考驗。

產品升級定義真實性價比

在競爭白熱化的12萬-15萬元價格區間，第三代藍電E5 PLUS展現了對"性價比"的獨特理解——不是簡單的配置堆砌，而是以用戶需求為核心進行產品升級，為用戶創造可感知的真實價值。

230公里純電續航意味著實實在在的能源費用節省；全時四驅系統提供了傳統兩驅車型無法比擬的安全保障；前裝一體化露營功能設計則極大地拓展了車輛的使用場景。這些升級共同構成了用戶能夠日常體驗到的真價值。