近日有外媒拍到下一代寶馬X5的一款更接近量產狀態的測試車。

與早期測試車相比，最明顯的變化是配備了量產規格的前大燈和尾燈，這讓我們能更清晰地看到這款SUV的最終量產形態。兩款燈組均采用寶馬Neue Klasse設計語言，與iX3車型的燈組極為相似。

前大燈幾乎完全一致，而纖細的橫向尾燈采用了全新燈光標識，既區別于這款電動SUV的布局，又保留了整體造型。此外，在本月早些時候討論寶馬2025年第三季度業績的電話會議上，首席執行官奧利弗·齊普斯確認，全新X5將于明年發布并上市銷售。

新車將提供五種動力選擇：汽油、柴油、插混動力、純電動以及氫燃料電池。不過氫動力車型預計要到2028年才會推出。寶馬還計劃在2027年前擴充產品線，新增高性能版X5 M和Alpina B7車型。

寶馬X5的測試車在德國和北歐已屢見不鮮，但我們一直未能清晰看到其內飾。如今終于拍到了幾張座艙照片。盡管內飾大部分被黑布覆蓋，但仍可看出這款車型將采用全景式智能互聯駕駛座艙。這一設計變化巨大，傳統儀表盤被一塊細長的貫穿式顯示屏取代，該顯示屏位于擋風玻璃底部。

測試車上的顯示屏看起來較為粗糙，但寶馬此前已展示過更精致的版本，該版本分為三個區域。駕駛員前方設有數字儀表盤，另外兩個區域可自定義添加多達六個小組件。

這些小組件預計將涵蓋指南針、天氣顯示等功能，還包括音頻和導航信息顯示。同時預計會有與性能相關的組件，如重力加速度計以及當前功率和扭矩輸出讀數顯示。

其他方面，新車配備了帶有雙色撞色縫線的全新方向盤。雖然可觀察到的細節有限，但這款方向盤將配備觸覺按鍵，以替代傳統的智能互聯駕駛系統iDrive控制器。此外，X5還搭載了一塊大型中央顯示屏，其外部包裹著厚重的外殼以掩蓋真實外觀。

不過從棱角線條可以看出，這款顯示屏將采用獨特的造型設計。

信息娛樂系統將搭載X操作系統，該系統支持更高程度的個性化設置。同時預計將升級智能個人助理，其采用大型語言模型，可實現更自然的語音交互。更多細節暫無法清晰辨認，但能看到帶有向下傾斜扶手的全新門板設計，扶手前方還設有一排簡約風格的控制按鍵。

外觀方面，新車采用大膽的全新設計，延續了Neue Klasse X Concept的設計理念，格柵和前大燈造型均經過重新設計。同時可觀察到大型下進氣口和四出排氣管布局，結合方向盤上的彩色裝飾，暗示這款測試車可能是全新X5 M60i車型。

寶馬對這款即將推出的車型一直沉默，但預計其將基于升級后的CLAR平臺打造，該平臺將融入部分Neue Klasse車型的技術特征。另有傳言稱，其可能推出增程版本iX5 REx，綜合續航里程約為1000公里。