當1886年卡爾?奔馳的專利機動車劃破工業(yè)時代的寂靜，人類出行史迎來了第一次顛覆性變革。未來，AMG.EA純電架構平臺或許將引領另一番潮流。

2025 年的廣州，梅賽德斯 - 奔馳以一場科技創(chuàng)新日與一場國際車展的雙響共鳴，讓百年品牌的情懷與未來在此刻交織 —— 那些鐫刻在時光里的經典設計語言、賽道基因與創(chuàng)新精神，正以全新的姿態(tài)，續(xù)寫著屬于豪華汽車領域的傳奇篇章。

AMG GT XX 概念車：仿佛聽到“紅豬”的怒吼

車展前夕的 2025梅賽德斯-奔馳科技創(chuàng)新日，與其說是一場科技發(fā)布會，不如說是一次穿越時空的對話。當AMG GT XX 概念車在聚光燈下出現的時候，仿佛聽到了半個多世紀前AMG “紅豬” 300 SEL 6.8在賽道上的怒吼。

在《八十天環(huán)游地球》這本書中凡爾納提到，“但凡人能想象到的事物，必定有人能將它實現。”那么8天環(huán)游地球，如果有人能想象的到，到底是誰將它成為現實？速度300公里/小時，連續(xù)行駛7天13小時24分鐘，總里程40075公里，AMG GT XX 概念車用7天“跑完地球一圈”。

從外觀上來看，AMG GT XX 概念車的流線型車身延續(xù)了 AMG 家族標志性的寬體姿態(tài)，低矮的車頭、修長的引擎艙比例，像極了當年 SLS AMG 鷗翼門跑車的優(yōu)雅剪影；就連車身側面若隱若現的空氣動力學導流槽，都能讓人聯想到 C 111 實驗車為探索未來而勾勒的激進線條。這種藏在未來感里的懷舊，不是對過去的簡單致敬，而是將百年賽道基因揉進電動時代的大膽嘗試。

這份跨越時空的從容，在今日的廣州車展首日，化作了觸手可及的產品實力。奔馳展臺依舊保持著“熱鬧中的優(yōu)雅”，恰如品牌百年積淀的氣度。多款核心車型升級上市，煥新陣容包括長軸距C級車、長軸距與標準軸距E級車、S級轎車，以及GLB SUV、長軸距GLC SUV與GLS SUV等多款車型引入經典版、特別版與典藏版，覆蓋多種出行的可能。

C、E、S 來點實在的行動

作為熱門車型，長軸距 C 級車價值4.5萬元的誠意升級，車內搭載高通 8295 芯片驅動的第三代 MBUX 系統(tǒng)，又將智能體驗拉滿未來感。

E 級車家族的長軸距版本，以 60.76% 的軸長比延續(xù)了 “行政座駕” 的尊貴基因，后排中國專屬的舒適配置，是對 “以人為本” 理念的當代詮釋。

S 級轎車的空氣懸掛緩緩調節(jié)車身高度時，那種平穩(wěn)與優(yōu)雅，與當年 600 Pullman 為王室貴族服務時的從容如出一轍，而新增的商務特別版，更讓旗艦的豪華不再遙不可及。

SUV平衡大師的修養(yǎng)

SUV 展區(qū)同樣藏著情懷與實用的平衡。

GLB SUV 典藏版的啞光山灰色車漆，讓人想起早期 G 級越野車在越野場上的硬朗質感，全系新增標配智能領航輔助Plus、可加熱前排座椅、環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，不僅硬派還更體貼。

長軸距 GLC SUV 的流線型車頂，兼顧了現代審美與實用空間，GLC 300 L車型標配Burmester® 3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，每一次啟程都更具豪華儀式感。

GLS SUV 作為家族旗艦，龐大車身卻帶著細膩的操控質感，智能領航輔助 Pro 系統(tǒng)的加持，讓大型豪華 SUV 的長途出行也能輕松從容。

從長軸距 C 級車到GLS SUV，每一款車型都像一個 “時光膠囊”，里層裝著百年奔馳對品質、安全、豪華的堅守，外層裹著對當下用戶需求的精準洞察，以及對未來出行的前瞻布局。

從 GT XX 概念車的未來暢想，到量產車型的煥新體驗，大家看到的不只是一個汽車品牌的技術實力，更是一份跨越百年的沉穩(wěn)與底氣。這種敢于將 F1 賽道科技下放到量產車的底氣，是在電動化浪潮中仍堅守經典設計語言的自信，從 1886 年到 2025 年，奔馳的這份泰然自若，是百年品牌最珍貴的“星輝”，也是它能持續(xù)引領未來的底氣所在。