在2025的廣州車展上，哈弗品牌正悄然蝶變。從發布會現場來看，“棱角”一詞貫穿始終。“棱角”既是對產品形態的精準描述，更是對品牌精神的深度詮釋。從技術到市場，從本土到全球，哈弗正在用一場“有棱角”的進化，重新定義SUV的價值邊界。
當行業陷入價格戰的泥潭時，哈弗沒有盲目追逐短期熱點，而是深耕全動力、全品類、全場景的產品布局。從技術來看，Hi4智能四驅電混技術榮獲中國汽車工程學會“科學技術進步獎特等獎”，這是該獎項設立30余年來首次授予混動技術領域。技術突破背后，是長城汽車累計投資近百億元建成的全球領先試驗中心，涵蓋2000余項試驗能力。
從產品矩陣來看，哈弗H6L滿足了家庭用戶對更大空間的渴望；哈弗猛龍則以11次新能源方盒子銷量冠軍的成績，成為年輕人“可城可野”的潮流搭子；而哈弗H9在環塔拉力賽中奪得T2.1量產燃油組總冠軍，再次證明了其硬派標桿的地位。
值得注意的是，哈弗猛龍在本屆車展上推出了復古版與冠軍版兩款特別車型。復古版以“夏威夷海灘”為設計靈感，將硬派越野與復古風格相融合，瞄準了追求生活品質的城市人群；冠軍版則承載著哈弗在環塔、敦煌等頂級拉力賽事中積累的技術經驗，將賽事驗證的硬核技術下放至量產車型。
哈弗的“棱角”不僅體現在產品和技術上，更體現在其全球化的戰略深度。2025年1-10月，哈弗出口銷量達28.21萬輛，同比增長3.34%，覆蓋全球70余個國家。8月，長城汽車巴西工廠正式投產，成為南美首個實現“研、產、銷”一體化的整車基地，標志著哈弗從“產品出海”邁入“生態出海”新階段。
如今，哈弗全球用戶已突破1000萬。這份成就不僅源于產品力的硬核支撐，更在于品牌與用戶之間超越買賣的價值觀共鳴。面對新能源汽車同質化的行業困境，哈弗的“棱角哲學”展現出獨特的前瞻性。全動力、全品類、全場景的產品布局，既貼合亞太地區對HEV的偏好，又響應北歐對清潔能源的需求，更以猛龍這款明星產品點燃了全球方盒子市場的熱情。
隨著汽車產業進入新階段，哈弗的探索為行業提供了新的思路：品牌年輕化不是簡單的營銷口號，而是需要產品、技術、用戶體驗等多維度的系統支撐。哈弗的“棱角”戰略或許并非捷徑，卻是中國汽車產業從追隨到引領的必經之路。