“我們不該卷，也卷不動了。”在2025廣州國際車展榮威媒體群訪中，上汽乘用車副總經理張亮直言不諱。這句話在價格戰愈演愈烈的中國汽車市場，顯得格外引人深思。

當眾多車企仍在通過“降價”換取銷量時，榮威選擇了截然不同的道路。張亮明確表示：“我們不開價格戰的第一槍，但要打價值戰的第一槍。”

本屆廣州車展，榮威全球首發了搭載豆包深度思考大模型的智能座艙體驗，并為其旗下“長續航中大型豪華轎車”打造了“最具活人感”的AI車機交互系統。

01 行業觀察：從價格戰到價值戰的轉型

中國汽車行業正在經歷從“上半場”到“下半場”的轉型。張亮對此有深刻理解：“上半場我們干得不錯，規模化、生態化、全球化都完成了。但下半場，我們要從講規模、講體量，變成講品牌、講精益。”

面對明年車市，張亮預判“會非常痛苦”，尤其是第一季度將面臨巨大壓力。隨著購置稅補貼減半政策的實施，市場將迎來陣痛期。

然而，正是在這樣的背景下，榮威選擇了“價值營銷”之路。

張亮強調：“我們對所有的經銷商，培訓不是用B端的視角，把產品點講給他們聽就行了，我們要站在他們理解的角度來傳遞。” 這種徹底的to C思維，代表了榮威對整個營銷體系的重新思考。

在張亮看來，to C不僅是面向終端消費者，更是一種用戶思維：“我們今天開一個發布活動，你們是我的用戶，我講出來的話，你們聽完有沒有感覺？”

02 技術突破：“活人感”AI座艙的誕生

榮威與豆包的合作并非簡單的功能疊加，而是從技術底層到交互體驗的全鏈路深度融合。

榮威品牌事業部總經理錢漾用生動的例子解釋了何為“活人感”：當孩子在車上說“我不想吃飯”時，豆包能通過上下文語境判斷出這是孩子在撒嬌，而非成人的減肥意愿，并以“恐龍也是吃飯才能長大的”進行鼓勵性回應。

這種能力背后是三大技術支撐：真正的推理大模型、底層硬件的打通、全場景的連貫記憶。

張亮特別強調了“深度思考大模型”的重要性：“它是真正的推理大模型首次上車，就是其他模型，它沒有上推理，也就是Thinking model。”

在實際測試中，榮威M7 DMH的語音功能單日使用率已從60%大幅提升至90%，證明了這個“能推理、會思考、懂情緒”的AI車機確實贏得了用戶認可。

03 產品邏輯：務實科技與極致性價比的平衡

在競爭激烈的B級插混市場，榮威M7上市一個多月即躋身細分市場第三，其中高配車型銷售占比高達82%，這一數據連張亮都坦言“跟我們原來的很多預期有一定的差別”。

榮威M7的成功源于其 “務實科技”產品邏輯。

張亮闡釋了榮威的產品理念：“榮威應該是要用務實科技來真正滿足消費者的需求。”

以M7 DMH搭載的Surflex反重力海綿座椅為例，這并非簡單的材料堆砌，而是基于材料科學的底層突破。張亮解析道：“我們是在材料科技上引領。怎么讓材料本身能夠細致地、密致地坐上去以后，氣能夠順得出去，同時到下面又能夠承接住。”

在混動技術方面，榮威的DMH 6.0超級混動系統通過全棧自研，將發動機控制、混動系統與熱管理集成于單一的PICU（動力域集成控制器）芯片中，實現對能耗的極致優化。

錢漾強調：“只有把整個動力總成捏在自己手里，才有可能做到更低的能耗。”

04 品牌定位：“五彩斑斕的黑”與“靠譜”的辯證

張亮用“五彩斑斕的黑”形容榮威的品牌定位，這個看似矛盾的比喻背后有著深刻的思考：“黑是大家都能接受的，是一個很普適的顏色，而且是一個有質感、很高級感的黑色。”

“但榮威更是要五彩斑斕，所謂五彩斑斕就是最大幅度滿足絕大多數消費需求。”

在張亮看來，榮威的品牌特征可以凝練為“品位、科技、超值、信賴”四個關鍵詞，而最終的落點是兩個字——“靠譜”。

他具體闡釋道：“榮威就是一個靠譜的車、靠譜的品牌和背后靠譜的技術，帶給消費者靠譜的體驗。”

這種“靠譜”體現在多個方面：不打價格戰，堅持價值營銷；不追求過度技術炫技，專注務實科技平權；不過度承諾，但追求長期信賴。

榮威希望成為一個“靠譜的普遍選擇”，這七個字與“五彩斑斕的黑”有著異曲同工之妙。

05 未來規劃：克制產品節奏與深度品牌打造

面對未來的產品規劃，榮威表現出難得的克制。張亮透露：“最近沒有很密集地‘下餃子’，是希望用接下來一段時間，快速把我們剛剛講的這些工作，基于一個產品能夠把它做好做透。”

克制是為了更精準的出擊。

張亮承諾：“在明年開始，無定語的‘引領者’，無定語的‘領先者’……定語不要太夸張，有一點小定語的、合理定語的‘領先者’，一定會有更好的答案、更全面的答案提供給各位。”

在智能化領域，榮威將繼續深化與豆包的合作。目前的豆包大模型仍是0.5版本，后續將會持續進化至1.0、2.0版本，其目標是實現全場景聯動。

張亮展望道：“今天大家能夠看到的豆包，已經把基礎能力打通，實踐幾個對大家最有價值場景的應用……未來是在四大的基礎上全場景的聯動，是為大家提供無限的、更大的想象空間。”

廣州車展落幕，但智能汽車的去偽存真才剛剛開始。當眾多車企仍在參數和價格之間內卷時，榮威選擇回歸用戶真實需求。

張亮和他的團隊清醒地認識到，中國汽車行業的下半場不再只是規模的競爭，更是品牌價值與經營質量的較量。

正如他所言，“上半場是互聯，下半場是AI”，榮威正從互聯網汽車開創者向AI汽車引領者邁進。

在競爭激烈的中國汽車市場，榮威的“價值戰”能否成功，還需要時間檢驗。但無論如何，這種拒絕盲目跟風、堅持長期主義的思考，為行業提供了另一種發展思路。