1.我國今年汽車銷量將超3400萬輛
在上周舉辦的2025世界物聯網大會交通車聯高峰論壇上，中國汽車工業協會副秘書長陳旭透露了我國汽車行業的最新預測數據。預計今年全年我國汽車銷量將超過3,400萬輛，其中新能源汽車銷量有望達到1,600萬輛，汽車出口量預計超過680萬輛。
2025年10月我國汽車出口量為66.6萬輛，環比增長2.1%，同比增長22.9%；1-10月累計出口量達到561.6萬輛，同比增長15.7%。在新能源汽車領域，10月出口量為25.6萬輛，環比增長15.4%，同比增長99.9%；1-10月累計出口量為201.4萬輛，同比增長90.4%。這些數據不僅反映了我國新能源汽車在全球市場的競爭力，也顯示了我國汽車出口的快速增長趨勢。
2.一汽入股零跑或年內簽約
幾經輾轉，“一汽收購零跑”的消息，似乎只錯了兩個字。據第一財經報道，中國一汽入股零跑汽車的相關工作已進入收尾階段，雙方最快會在今年內完成簽約，一汽方面初步入股比例將在5%左右。零跑汽車董事長朱江明在采訪中曾提到，與一汽在股權層面的合作一直在探討過程當中。不過，他也強調，希望創始團隊是實控的，一汽或別的車企投資零跑，更多是作為投資人的角色。
一汽入股零跑早有基礎。早在2020年，一汽奔騰便與零跑簽下首份合作協議。今年3月，中國一汽與零跑汽車簽署《戰略合作諒解備忘錄》后，零跑迅速中標紅旗G117車型聯合開發項目，首款合作車型敲定明年下半年通過一汽海外渠道上市。結合相關媒體的報道以及朱江明的回復，一汽入股零跑很可能是資本層面的參股，順帶獲得一些技術合作之類的戰略資源。
3.比亞迪召回超8萬輛秦PLUS
比亞迪汽車工業有限公司、比亞迪汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。即日起，召回2021年9月26日至2023年9月23日期間生產的部分秦PLUS DM-i車型，共計5.29萬輛；召回2021年1月7日至2022年9月30日期間生產的部分秦PLUS DM-i車型，共計3.61萬輛。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的，召回范圍內的部分車輛由于生產過程中動力電池包一致性存在問題，可能導致動力電池輸出功率受限，極端情況下無法使用純電模式行駛，存在安全隱患。比亞迪將委托授權經銷商，通過遠程升級（OTA）技術，免費為召回范圍內的車輛升級車端檢測軟件，當檢測到動力電池異常時儀表會點亮動力電池故障燈，提示用戶回店免費更換動力電池包。
4.又一新勢力赴港IPO
阿維塔遞交了港股IPO申請，計劃通過在香港首次公開募股籌資10億美元。如果成功上市，阿維塔或將成為首家登陸港股的“央企新能源汽車品牌”。招股書披露，上市募集資金將主要用于下一代車型研發（含純電與增程技術）、智能駕駛技術迭代（如L3級輔助駕駛）、海外市場渠道建設（目標進入80多個國家）、品牌推廣及補充營運資金，支撐長期增長。
阿維塔還同步公布了未來銷量與收入目標：2027年全球銷量40萬輛、年收入達千億元；2030年銷量80萬輛；2035年挑戰150萬輛。通過明確的增長路徑，強化投資者信心，同時借助港股國際化平臺，推動“產品出海”向“品牌出海”升級，提升全球市場競爭力。
5.奇瑞系老將加盟眾泰任總裁
去年只賣了14輛車的眾泰，終于要開始奮發圖強了？日前，眾泰汽車發布了一份關于聘任公司總裁的公告，同意聘任奇瑞系老將韓必文為總裁。繼去年3月連剛離任后，眾泰汽車終于有了正式的總裁。而從年內的人事變動以及相關布局來看，眾泰似乎也有重啟生產的意思。
不過，對于眾泰汽車來說，啟動復工復產重新踏足市場難度較大。一方面江蘇深商退場后，眾泰汽車已經失去了后援；另一方面，眾泰汽車缺乏運營資金，今年6月，眾泰汽車表示，受公司缺乏運營資金影響，截至目前公司整車業務未能復工復產，今年以來無整車生產。如今找來新總裁，再次透露出重啟生產的意愿，眾泰汽車會不會找到了新的“接盤俠”？
6.新款福特蒙迪歐即將上市
在2025廣州車展亮相的將于本周四上市開售。作為中期改款，前大燈煥然一新，三條上下錯落的細長棱柱燈帶與全新樣式的大面積立體梯形格柵渾然一體。尾燈也進行了重新設計，融入了福特Mustang上經典的“三柱形”元素，并以立體錯層方式呈現，后包圍則取消了排氣裝飾。
車內對車機進行全面升級，全球首發新一代SYNC+智行互聯系統，標配8155芯片，全新STR快速啟動技術有效縮短了系統啟動時間；首次搭載的車載高德地圖可提供實時路況和道路事件信息，智能語音系統也有明顯升級，全新第四代智能語音助手VA4.0加入了大語言模型技術。動力提供1.5T、2.0T燃油版以及1.5T混動版本可選。
7.啟源全新Q05發布新權益
長安啟源全新Q05開啟“超級購車季”，推出全系無門檻超級置換、增購一口價權益，6款車型的價格區間為7.49-10.49萬元。這款緊湊型純電SUV整體風格更簡約時尚，封閉式前臉搭配分體式大燈組，車頂還配備了激光雷達。外后視鏡配有輔助駕駛小藍燈，側面取消了常規的尾部三角窗并采用半隱藏式門把手設計。
車內搭載15.6英寸2.5K懸浮式中控屏和10.17英寸全液晶儀表，天樞智能座艙系統內置有天璣MT8676芯片，支持端側大模型、5G網絡等，語音助手接入了科大訊飛星火大模型。輔助駕駛方面，天樞駕駛輔助系統可實現高速/城市高架領航輔助（NOA）、全場景智能泊車等功能。動力采用純電驅動，CLTC續航里程分別為405km和506km，并支持3C快充。
8.星途ET5售13.49萬元起
星途品牌全新中型SUV——星途ET5公布了正式售價，兩款配置的超級置換價分別為13.49萬元和14.99萬元。這車前臉造型圓潤飽滿，大燈組內部的三條橫向燈帶點亮后的辨識度非常高。車頂集成激光雷達模塊，車尾的貫穿式點陣尾燈與熏黑包圍擴散器形成呼應。尺寸方面，車長4780mm，軸距2800mm。
車內配有三塊屏幕，分別是10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸中控屏以及12.3英寸副駕娛樂屏，并搭載高通8255芯片，配備AI大模型。輔助駕駛方面，獵鷹200支持全速自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持等；獵鷹700可實現高速/城市領航輔助駕駛、全場景智能泊車等功能。動力采用1.5T增程系統，CLTC純電續航210km。