2025年12月5日，別克高端新能源子品牌“至境”的旗艦MPV——至境世家正式上市。這款承載著別克26年MPV市場(chǎng)底蘊(yùn)的新車(chē)，推出尊享版和奢享版兩款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為43.99萬(wàn)元和46.99萬(wàn)元。上市同時(shí)公布的還有限時(shí)五重禮遇和跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼，對(duì)于打算入手高端新能源MPV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，算是誠(chéng)意十足的“見(jiàn)面禮”。
先把大家最關(guān)心的購(gòu)車(chē)政策說(shuō)清楚。即日起，通過(guò)別克官網(wǎng)、iBuick App、抖音直播間等線上渠道，或者全國(guó)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店都能下定。2025年12月31日前線上下定鎖單，且在2026年2月28日前提車(chē)開(kāi)票，就能享受價(jià)值6.2萬(wàn)元的五重禮遇：包括3萬(wàn)元的“逍遙智行”輔助駕駛終身使用權(quán)、首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主終身三電質(zhì)保、1萬(wàn)元置換補(bǔ)貼、50%首付24期2.99%低息金融方案，以及充電樁或“用車(chē)無(wú)憂”二選一的無(wú)憂禮。更劃算的是，符合上述下定時(shí)間，且在2026年1-2月提車(chē)開(kāi)票的車(chē)主，還能額外拿到1.5萬(wàn)元跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼。
作為別克沖擊高端新能源MPV市場(chǎng)的旗艦車(chē)型，至境世家的核心競(jìng)爭(zhēng)力到底在哪？從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，最直觀的是“豪華感拉滿”的設(shè)計(jì)和空間。新車(chē)尺寸達(dá)到5260×2023×1820mm，軸距3160mm，艙內(nèi)實(shí)際使用長(zhǎng)度超3.6米，三排坐滿成年人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。值得一提的是第三排，配備330mm超長(zhǎng)行程電動(dòng)滑軌，調(diào)整后空間堪比二排，徹底擺脫了“小板凳”的尷尬。后備箱常規(guī)狀態(tài)有630L，放倒第三排后能擴(kuò)展到2056L，家庭出游裝幾個(gè)行李箱加?jì)雰很?chē)完全沒(méi)問(wèn)題。
上下車(chē)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很貼心。行業(yè)首創(chuàng)的云臺(tái)式超低禮賓空懸，能讓車(chē)身平穩(wěn)下降60mm，門(mén)檻高度僅355mm，老人小孩抬腳就能上車(chē)，穿高跟鞋的女士也不用擔(dān)心絆到。配合手勢(shì)智控滑移門(mén)，不用伸手推拉，一個(gè)手勢(shì)就能開(kāi)門(mén)，儀式感和實(shí)用性都兼顧到了。
車(chē)內(nèi)的豪華感不止于大空間。三排座椅全是Nappa高級(jí)真皮，車(chē)頂是海島超纖麂皮絨，腳下鋪著15mm厚的澳洲羊毛地毯，觸感和質(zhì)感都對(duì)得起旗艦定位。二排的多姿態(tài)零重力座椅是亮點(diǎn)，能根據(jù)前后排乘坐情況智能調(diào)節(jié)坐姿，還能聯(lián)動(dòng)副駕變成“貴妃榻”，加上10點(diǎn)指壓式按摩和全域加熱，長(zhǎng)途出行躺靠休息特別舒服。更難得的是，全車(chē)三排座椅都用了母嬰級(jí)軟材墊層，連小孩接觸的地方都做了圓潤(rùn)處理，家庭用戶用著更放心。首創(chuàng)的“五恒”大健康座艙解決了不少家庭的痛點(diǎn)，恒溫、恒濕、恒氧、恒潔、恒靜的環(huán)境靠硬核技術(shù)支撐：松下nanoe™X凈化技術(shù)能凈化空氣，1.1米智慧頂燈和前后艙屏幕都過(guò)了護(hù)眼認(rèn)證，座椅皮革更是達(dá)到OEKO-TEX嬰兒級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，寶寶啃咬都安全。座艙電磁輻射比手機(jī)還低，備孕家庭或佩戴心臟起搏器的人群也能安心乘坐。
智能體驗(yàn)方面，8屏AI數(shù)字空間夠驚艷。50吋全景AR-HUD能顯示15組以上駕駛信息，和真實(shí)路況疊加后特別直觀；前排雙16.3吋屏幕加后排21吋4K屏，支持多屏同看或各自觀影，配合Bose音響，堪比移動(dòng)影院。二排的雙5.5吋智慧屏能控制全車(chē)功能，語(yǔ)音助手支持四音區(qū)識(shí)別，700多項(xiàng)功能都能語(yǔ)音操控，還能陪聊、畫(huà)畫(huà)，長(zhǎng)途帶娃能省不少心。
駕控表現(xiàn)打破了“動(dòng)力弱”的偏見(jiàn)。“真龍”插混Pro雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)能輸出462kW功率，零百加速5.8秒，80-120km/h加速僅3.3秒，滿載超車(chē)也不費(fèi)勁。油耗控制得不錯(cuò)，百公里綜合油耗0.8L，虧電狀態(tài)也才7.3L，CLTC綜合續(xù)航1320km，純電續(xù)航224km，市區(qū)通勤一周一充，長(zhǎng)途出行也不用頻繁補(bǔ)能。預(yù)瞄式魔毯底盤(pán)能提前20米識(shí)別路面障礙，毫秒級(jí)調(diào)節(jié)懸架，過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)特別平穩(wěn)。
安全方面更是拉滿配置。12橫4縱籠式車(chē)身用了77.3%的高強(qiáng)度鋼和鋁合金，10個(gè)氣囊覆蓋三排乘員，連主駕膝部和二排側(cè)氣囊都配齊了。奧特能2.0混動(dòng)電池保持著“26億公里0自燃”的紀(jì)錄，耐久測(cè)試比新國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛29倍。“逍遙智行”高階輔助駕駛能實(shí)現(xiàn)無(wú)斷點(diǎn)城市NOA領(lǐng)航，全場(chǎng)景泊車(chē)輔助連“魔鬼車(chē)位”都能輕松停入，對(duì)大尺寸MPV來(lái)說(shuō)太實(shí)用了。
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總體來(lái)看，43.99萬(wàn)起的售價(jià)加上豐富的上市權(quán)益，至境世家在高端新能源MPV市場(chǎng)很有競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是空間、豪華感、健康配置還是智能駕控，都精準(zhǔn)擊中了高凈值家庭的需求。對(duì)于追求高品質(zhì)出行的用戶來(lái)說(shuō)，這款被稱(chēng)為“陸地灣流”的旗艦MPV，確實(shí)值得重點(diǎn)關(guān)注。