全新一代邁騰首發(fā)亮相#

平民豪華新高度——全新一代邁騰重塑B級(jí)豪華主流

 

在當(dāng)前車市亂象叢生的大環(huán)境下,各大車企為了向消費(fèi)者兜售自家產(chǎn)品可謂是使出了渾身解數(shù)。對(duì)于資深老牌車企來說,如何在這場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)役中脫穎而出,將是一場(chǎng)艱難的考驗(yàn)。而作為德系平民豪華車型的代表,一直被譽(yù)為"平民豪華座駕"的大眾邁騰,終于在經(jīng)過了多年的蟄伏之后,以全新的容顏和姿態(tài)重新出現(xiàn)在我們的視野中。

 

新邁騰雖然依舊保留了大眾一貫的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,但在細(xì)節(jié)處理上已經(jīng)完全煥然一新。車頭部分采用了目前十分流行的貫穿式LED日間行車燈設(shè)計(jì),前格柵則借鑒了新一代高爾夫的設(shè)計(jì)理念,層次分明且富有張力。

 

車側(cè)是典型的三廂平直腰線造型,側(cè)裙上的折線處理很好地勾勒了車體的流暢曲線,與溜背式的車尾部分形成了很好的呼應(yīng)。車尾的創(chuàng)新Surface LED貫穿式尾燈設(shè)計(jì)無疑是本次改款的最大亮點(diǎn),不僅為整車增添了不少科技感,光源的色澤效果也相當(dāng)純正。總的來說,新邁騰在外形方面已經(jīng)做到了與豪華品牌車型并駕齊驅(qū)的程度,前衛(wèi)時(shí)尚卻又不失大氣穩(wěn)重,可謂德系設(shè)計(jì)的佼佼者。

 

全新邁騰的內(nèi)在實(shí)力同樣非常強(qiáng)勁。寬敞的車內(nèi)空間自不必說,后排即使是1.8米以上的高個(gè)子乘客也能伸展自如。中控臺(tái)上方的三聯(lián)屏布局和人機(jī)交互系統(tǒng)都采用了目前最先進(jìn)的配置,有效提升了用車體驗(yàn)。

 

在智能配置方面,新車甚至開發(fā)了一套定制化的IQ Pilot L2+級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),將最大程度地減輕駕駛?cè)说墓ぷ鲝?qiáng)度。安全性能方面,大量使用熱成型鋼材和高強(qiáng)度鋼讓整車的籠式車身結(jié)構(gòu)達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平,多種被動(dòng)防護(hù)設(shè)備也最大化確保了乘員安全。

 

而全新邁騰最值得一提的,當(dāng)屬匹配的動(dòng)力系統(tǒng)了。繼承自高爾夫R的EA888三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),以及經(jīng)過多年打磨、性能輸出相當(dāng)出色的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),無一不體現(xiàn)了德系對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的高超工藝。與之匹配的7速濕式雙離合變速箱更是技術(shù)含量之高、實(shí)用性能之彪悍,可以說是當(dāng)前最佳的中級(jí)車型動(dòng)力組合之一了。

 

全新一代邁騰無疑將在產(chǎn)品力方面達(dá)到了一個(gè)全新的高度。尤其是在整車設(shè)計(jì)、內(nèi)在配置、動(dòng)力系統(tǒng)等諸多關(guān)鍵領(lǐng)域,都已經(jīng)完全做到了與豪華品牌車型并駕齊驅(qū)。這對(duì)于長(zhǎng)期以來一直定位于平民豪華細(xì)分市場(chǎng)的大眾邁騰來說,無疑是一次沉重的全面扭轉(zhuǎn)和革新。

 

不過,產(chǎn)品力的提升固然可喜,但如何將其化作銷量上的優(yōu)勢(shì),才是大眾真正需要關(guān)注的重點(diǎn)。僅從目前的競(jìng)爭(zhēng)格局來看,B級(jí)車市場(chǎng)的確已經(jīng)日趨白熱化,來自合資品牌、自主品牌雙方的夾擊可謂是疊床架屋、充滿了無處不在的挑戰(zhàn)。

 

因此,單純靠在產(chǎn)品力方面取得的優(yōu)勢(shì)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,大眾必須在營(yíng)銷、品牌價(jià)值傳播等方面做足功夫,將優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品形象深入人心。并且在售后服務(wù)等方面也必須跟上步伐,真正為消費(fèi)者創(chuàng)造出與車型價(jià)值相匹配的用車體驗(yàn)。只有這樣,平民豪華這一定位才能在廣大消費(fèi)者心中得到進(jìn)一步的深化和認(rèn)同。