4月18日，2024款格瑞維亞迎來了煥新上市，新車共推出7款車型，售價29.98-41.68萬元。作為改款車型，2024款格瑞維亞不僅起售價降低了1.6萬，還新增了一款四驅(qū)版車型。

 

有些人可能就會問，MPV需要四驅(qū)嗎？的確對于傳統(tǒng)MPV大多針對商務(wù)出行，四驅(qū)系統(tǒng)不僅成本高，而還會增加油耗，作用似乎不大，比如別克GL8、本田奧德賽、大眾威然等車型都是清一色的前置前驅(qū)。

不過，隨著越來越多的家庭用戶開始關(guān)注MPV，他們的用車場景就發(fā)生了很大的變化，周末露營、節(jié)假日的長途旅行成為了重要的用車場景。而格瑞維亞從進(jìn)入國內(nèi)市場起就將家庭用戶放在了非常重要的位置，這一點從格瑞維亞的外觀就能看出。

 

與傳統(tǒng)MPV方正而商務(wù)的外觀不同，格瑞維亞搭載了更具個性化的運動套件，特別是車頭，熏黑的蜂巢網(wǎng)狀格柵，配合兩側(cè)的進(jìn)氣口，更顯年輕、運動。其長寬高分別為5175mm/1995mm/1785(1765)mm，軸距為3060mm。雖然車身巨大，但整體設(shè)計并不呆板。

 

當(dāng)然，一款MPV最大的魅力就在于乘坐舒適性，特別是第二排。2024款格瑞維亞新配備了一體式頭等艙座椅，功能上，電動腿托、航空頭枕、小桌板、座椅加熱/通風(fēng)/按摩等都配齊了。當(dāng)然，對于家庭用戶除了舒適的第二排，更需要空間的靈活性。

格瑞維亞第三排座椅可以完全收置于地板之下，并且收起之后，后備廂便會形成一個平整的巨大空間，配合二排座椅前移，后備箱空間可從525L拓展至2112L，如果開著它去露營，帶上再多的裝備都沒問題。

 

2024款格瑞維亞另一個升級重點就是座艙的智能化，新款車型搭載了新一代智能車機(jī)，配合高通驍龍8155芯片，算力提高了4倍，并且語音控制支持連續(xù)對話，無需重復(fù)喚醒。另外，車機(jī)中還內(nèi)置了車載微信，并支持CarPlay/CarLife/HiCar三大系統(tǒng)無線互聯(lián)。

動力方面，2024款格瑞維亞依然全系搭載了THS Ⅱ豐田2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)，當(dāng)然重點是新增了搭載E-Four四驅(qū)系統(tǒng)的四驅(qū)版車型。

 

E-Four四驅(qū)主打的是智能和精準(zhǔn)性，前后驅(qū)動扭矩可實現(xiàn)100:0-20:80分配。因為分配給后輪的扭矩最大可以到80%，所以可以讓車輛在操控上有更多后驅(qū)車的特性。

 

另外，E-Four四驅(qū)采用的是前后雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，沒有傳統(tǒng)四驅(qū)連接前后橋的傳動軸結(jié)構(gòu)，所以在城市道路中系統(tǒng)的動力分配響應(yīng)會更快。不過在越野路面需要脫困時電子系統(tǒng)對動力的鎖止能力相比傳統(tǒng)四驅(qū)還是稍有欠缺。畢竟這是一臺MPV，需要脫困的情況并不多，這套四驅(qū)系統(tǒng)主要增加的還是安全和舒適性。

紅點車評

現(xiàn)在的國內(nèi)高端MPV車型已經(jīng)不再小眾，尤其是近兩年家庭用戶對MPV的接納度已經(jīng)越來越高。顯然這對于不那么傳統(tǒng)的格瑞維亞來說是一個好消息，而在2024款車型之中加入四驅(qū)版本也是為了滿足家庭用戶的多場景用車需求。