我知道目前大趨勢確實(shí)是新能源電車當(dāng)?shù)溃行〇|西不能裝作看不到啊。所以我把我這幾個(gè)月開車的經(jīng)歷，以及一些小波折敘述一下，方便大家了解買車開車會(huì)經(jīng)歷什么。
首先買車階段你會(huì)經(jīng)歷什么？如果你以為全部經(jīng)銷商的價(jià)格統(tǒng)一，那就錯(cuò)了，哪怕是電車也是存在地域差別，有些車子價(jià)格在兩個(gè)地方是完全不一樣的，所以這個(gè)功課推薦大家做好。
而從剛開始到現(xiàn)在充電花了多少錢？我也做了個(gè)檢測，沒安裝私人充電樁之前都在商場或者室外的充電樁車站充電，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)峰值計(jì)算，沖過最便宜的1.15元，最貴的1.89元，充一次電50度左右，大概40-50分鐘左右，費(fèi)用60-70元不等，服務(wù)費(fèi)還沒算。
從第二個(gè)月開始就是家充了，我是四天一沖或者五天一沖的頻率，一個(gè)月電費(fèi)滿打滿算不到兩百，還是比較OK的，但是值得注意的是，電車首年保險(xiǎn)價(jià)格比較高，我是買了1.5W，第二年為首年的70%，只能說越往后越省，不過車越往后本來也就越不值錢。
敲黑板，重點(diǎn)來了，關(guān)于我開電車五個(gè)月的真實(shí)感受。我買的官方續(xù)航是526km，但是銷售建議車充電的時(shí)候只要到90%或者95%就差不多了，我每次都怕不夠都充到95%。充到95%顯示的續(xù)航是356km左右，其實(shí)打了將近七折的續(xù)航，遇到天冷的時(shí)候只能開300出頭公里，最后我們也總結(jié)了一下要節(jié)省用電的模式，一是空調(diào)，二是開車的速度，我之前一個(gè)開電車的朋友說，在高速上最好穩(wěn)定在100邁就行了，這樣會(huì)省電。