日本汽車制造商日產(chǎn)在神奈川縣橫濱工廠向媒體成員展示了其正在建設(shè)的全固態(tài)電池試驗(yàn)線。該中試線旨在進(jìn)一步促進(jìn)電池的開發(fā)和創(chuàng)新制造技術(shù)。
根據(jù) Nissan Ambition 2030 長期愿景，日產(chǎn)計(jì)劃在 2028 財(cái)年推出配備該電池的電動汽車。
日產(chǎn)認(rèn)為，到 2028 財(cái)年，全固態(tài)電池的價(jià)格可降至每千瓦時(shí) 75 美元，此后可降至每千瓦時(shí) 65 美元，使電動汽車的成本水平與汽油動力汽車相同。
全固態(tài)電池將成為電動汽車的游戲規(guī)則改變者，其能量密度大約是傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍，由于優(yōu)越的充電和放電性能而顯著縮短充電時(shí)間，并且由于更少的能量而降低成本。昂貴的材料。日產(chǎn)計(jì)劃在包括皮卡車在內(nèi)的廣泛汽車領(lǐng)域使用全固態(tài)電池，使其電動汽車更具競爭力。
日產(chǎn)正在進(jìn)行廣泛的研究和開發(fā)，從分子級電池材料研究到電動汽車開發(fā)，甚至使用電動汽車作為蓄電池的城市發(fā)展。利用這一經(jīng)驗(yàn)，日產(chǎn)正在加緊開發(fā)，以實(shí)際實(shí)施為目標(biāo)。