4月24日消息，美股周二盤后，特斯拉發(fā)布2024年一季度財(cái)報，實(shí)現(xiàn)營收213.01億美元，同比下降9%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為11.29億美元，同比下降55%。
在交出一份遠(yuǎn)低于華爾街預(yù)期的季度財(cái)報數(shù)據(jù)后，特斯拉股價卻不跌反漲。特斯拉CEO馬斯克稱，將加速推出“實(shí)惠新車”。特斯拉官方微博同時宣布，推出0首付活動，適用車型為Model 3和Model Y。
一季度凈利“腰斬”
四年來首次季度營收下滑
一季度財(cái)報數(shù)據(jù)顯示，今年前3月特斯拉營收為213.01億美元，同比下滑9%，不及分析師預(yù)估的223.1億美元。這是特斯拉近四年來首次季度營收下滑，且創(chuàng)下2012年以來最大降幅。
凈利潤方面，特斯拉從去年一季度的25.1億美元“腰斬”至11.29億美元。其33.8億美元的調(diào)整后稅息折舊及攤銷前利潤為2021年以來的最低水平，較去年同期下降21%。FactSet整理數(shù)據(jù)顯示，特斯拉每股收益0.45美元，低于分析師平均預(yù)期的每股收益0.49美元。
另一項(xiàng)令人擔(dān)憂的關(guān)鍵指標(biāo)是自由現(xiàn)金流。一季度，特斯拉自由現(xiàn)金流由正轉(zhuǎn)負(fù)，為-25.3億美元，而分析師預(yù)期為6.536億美元。對此，特斯拉歸因于27億美元的庫存積累和10億美元的“人工智能基礎(chǔ)設(shè)施”資本支出。
對于一季度業(yè)績的下滑，特斯拉表示，主要受車輛交付量下降影響，部分原因是弗里蒙特工廠的Model 3更新和柏林工廠的生產(chǎn)中斷。
本月早些時候，特斯拉公布，2024年第一季度汽車交付量環(huán)比下降20.1%至不到38.68萬輛。這是特斯拉自2022年以來最差的單季度表現(xiàn)。
將加速推出“實(shí)惠新車”
股價盤后漲超13%
在股東大會上，特斯拉重申了對2024年的悲觀展望，并告訴投資者“銷量增長率可能明顯低于2023年的增長率”。
電動汽車的銷量增長正在放緩，特斯拉和主要競爭對手?jǐn)?shù)月來一直在斷斷續(xù)續(xù)地大幅削減電動汽車價格，以刺激需求。特斯拉第一季度的毛利潤暴跌18%，部分原因是年初的降價。
由于對交付疲軟、中國競爭和公司持續(xù)降價的擔(dān)憂，特斯拉股價今年已暴跌40%以上。
為安撫投資人的情緒和市場顧慮，特斯拉在業(yè)績新聞稿中重申了將于2025年下半年開始投產(chǎn)新車型的承諾。馬斯克表示，正在加快推出“新車，包括更實(shí)惠的車型”，這些車型將能夠在與特斯拉現(xiàn)有產(chǎn)品線相同的生產(chǎn)線上生產(chǎn)。馬斯克在分析師電話會議中表示，更低價車型即使不是今年晚些時候也會在2025年初開始生產(chǎn)。
與此同時，特斯拉美國官網(wǎng)顯示，該公司在美國推出了其緊湊型轎車Model 3的新款高性能版，售價為52990美元。馬斯克宣稱，Model 3車速超過保時捷911。
股價方面，截至美股周二收盤，特斯拉漲1.8%，盤后漲13.33%。
馬斯克薪酬遭“靈魂拷問”
已提交裁員超6000人
此前，特斯拉建議在6月的股東年會上，重新為首席執(zhí)行官馬斯克的“天價”薪酬方案投票。此前馬斯克的薪酬包被美國地方法院宣布無效。
特斯拉董事會聲稱，將設(shè)立一個特別委員會來評估馬斯克的薪酬方案，并由獨(dú)立董事Kathleen Wilson-Thompson進(jìn)行審評。董事會在一份文件中表示，需要股東們重新授權(quán)馬斯克的薪酬法案，以激勵馬斯克對特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)。特斯拉第三大個人股東Leo Koguan曾表示，自己將投反對票。
另一位持有8200股的小投資者表示疑惑：特斯拉董事會為什么認(rèn)為，盡管交付量下降、股價下跌、中國市場競爭加劇、缺乏人工智能創(chuàng)新、法院裁定薪酬過高，馬斯克仍值得恢復(fù)其“天價”高管薪酬？
值得一提的是，特斯拉在公布一季度業(yè)績前宣布，將在得克薩斯州和加利福尼亞州裁員6020人。特斯拉提交給得州和加州的《工人調(diào)整和再培訓(xùn)通知法》通知顯示，從6月14日開始，該公司將在加利福尼亞州裁員3332人，在得克薩斯州裁員2688人。
此前，馬斯克在特斯拉內(nèi)部發(fā)布信函稱，將在全球范圍內(nèi)裁員10%，以應(yīng)對銷量下降和電動汽車價格戰(zhàn)加劇的問題。馬斯克稱，在為公司下一階段增長做好準(zhǔn)備時，審視公司各方面以降低成本和提高生產(chǎn)極其重要。
根據(jù)特斯拉全球員工數(shù)量計(jì)算，此次裁員影響的員工超過1.4萬人。特斯拉的兩名重要高管，負(fù)責(zé)電池開發(fā)的德魯·巴格利諾和公共政策副總裁羅漢·帕特爾已宣布離職。