4月25日，暌違已久的第十八屆北京車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕。在2024年已經(jīng)度過(guò)的4個(gè)多月時(shí)間里，中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)也經(jīng)歷一場(chǎng)深刻而又徹底的變革：在科技進(jìn)步和強(qiáng)大供應(yīng)鏈的支持下，中國(guó)車(chē)市的傳統(tǒng)價(jià)值體系已然被擊破——自開(kāi)年起，市場(chǎng)上“油電同價(jià)”、“電比油低”的宣傳語(yǔ)比比皆是。各家車(chē)企為求生存，從概念到技術(shù)，再到價(jià)格……似乎在這個(gè)全行業(yè)都在“卷”的時(shí)代，你不卷，就會(huì)被市場(chǎng)所拋棄。

 

但凡事都有個(gè)度，過(guò)度“內(nèi)卷”對(duì)于企業(yè)、消費(fèi)者和市場(chǎng)三方來(lái)說(shuō)都是不利的，所以，對(duì)于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，怎樣的“卷法”才是健康發(fā)展之道？

不跟風(fēng)不抗拒，理性應(yīng)對(duì)行業(yè)“內(nèi)卷”

今年初，隨著特斯拉打響了“價(jià)格戰(zhàn)”的第一槍后，不少?gòu)S商迅速跟進(jìn)，紛紛開(kāi)啟了新一輪的大范圍降價(jià)——先有比亞迪的“電比油低”；長(zhǎng)安啟源隨即跟上打出了“電比油低、低、低”；而合資的北京現(xiàn)代也以“油比電強(qiáng)”的口號(hào)加入到這場(chǎng)混戰(zhàn)之中。后來(lái)的故事，大家也知道，越來(lái)越多的品牌先后投入到這場(chǎng)價(jià)格大戰(zhàn)中。可以說(shuō)，目前行業(yè)內(nèi)最簡(jiǎn)單、最粗暴的方法就是“卷價(jià)格”。

但現(xiàn)實(shí)卻是，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)雖然看似熱鬧，但實(shí)際上對(duì)于各方來(lái)說(shuō)都只算得上“非常措施”。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)是事關(guān)企業(yè)正常運(yùn)行的重要指標(biāo)，利潤(rùn)下滑輕則會(huì)迫使企業(yè)壓成本、技術(shù)研發(fā)費(fèi)用減少，重則資金鏈出現(xiàn)斷裂、品牌整體運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題，最終走向破產(chǎn)重組的邊緣。而市面上的確有些品牌為了銷(xiāo)量沖榜，大打價(jià)格戰(zhàn)，雖然數(shù)據(jù)上贏了，但對(duì)于品牌影響力、經(jīng)銷(xiāo)商們都產(chǎn)生了巨大的不良影響。

 

對(duì)于消費(fèi)者而言，表面上“價(jià)格戰(zhàn)”的確能讓他們享受到更低的購(gòu)車(chē)價(jià)，但實(shí)際上如今的價(jià)格戰(zhàn)不再是“一年降一次”那樣簡(jiǎn)單——廠家官降、經(jīng)銷(xiāo)商讓利、各種限時(shí)權(quán)益、各種膨脹金，多頻次、大范圍的降價(jià)也讓“晚買(mǎi)享折扣”已經(jīng)淪為一句空話。更重要的是，伴隨著車(chē)價(jià)的一降再降，用戶手中新車(chē)的剩余價(jià)值每年都在大幅縮水，而由于成本受限帶來(lái)的質(zhì)量和用車(chē)問(wèn)題也更加突出。如若考慮極端一點(diǎn)，待到品牌破產(chǎn)重組或者退出中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，售后服務(wù)水準(zhǔn)必定會(huì)下降，服務(wù)站點(diǎn)關(guān)停，讓后續(xù)的用車(chē)生活埋下隱患。

睹微知著，行業(yè)的過(guò)度“內(nèi)卷”很容易讓企業(yè)和用戶迷失方向，長(zhǎng)此以往會(huì)對(duì)于企業(yè)和用戶造成的權(quán)益損失都會(huì)是。所以，面對(duì)全行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)，不能逃避，但需更要理性地應(yīng)對(duì)。

聚焦產(chǎn)品定義

面對(duì)過(guò)度內(nèi)卷的市場(chǎng)，獨(dú)醒其道的長(zhǎng)安福特新能源深知用戶圈層是一個(gè)品牌、一個(gè)企業(yè)發(fā)展的基石，只有真正懂客戶所需，為客戶所想才能實(shí)現(xiàn)品牌和用戶之間的和諧共進(jìn)。所以，雖然市場(chǎng)上卷得火熱，但長(zhǎng)安福特新能源卻并沒(méi)有選擇跟風(fēng)，而是基于自身優(yōu)勢(shì)，從產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)三個(gè)方面打造適合自身發(fā)展的品牌戰(zhàn)略。

 

在新能源產(chǎn)品領(lǐng)域，深入了解用戶需求，有計(jì)劃進(jìn)行產(chǎn)品布局：除了帶來(lái)了擁有純正美系跑車(chē)血統(tǒng)的福特電馬之外，還針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶對(duì)于混動(dòng)產(chǎn)品的需求，積極引入搭載有大馬力渦輪混動(dòng)的銳界L和蒙迪歐混動(dòng)版。實(shí)際上，為應(yīng)對(duì)新時(shí)代汽車(chē)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，長(zhǎng)安福特新能源以大馬力渦輪+混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)迎合新能源的發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)于動(dòng)力和節(jié)能的雙重需求，讓每位用戶的旅途沒(méi)有焦慮。

 

除了積極引入適合國(guó)內(nèi)用戶的新能源產(chǎn)品，長(zhǎng)安福特新能源還依托產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)探索新的營(yíng)銷(xiāo)策略，并結(jié)合品牌活動(dòng)和使用場(chǎng)景，搭建廠家-經(jīng)銷(xiāo)商-用戶之間的橋梁，以高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)讓用戶的“滿意”，用線上線下聯(lián)動(dòng)讓用戶更“喜歡”，再以文化傳承和車(chē)主活動(dòng)讓用戶熱情投入，抒發(fā)內(nèi)心的“熱愛(ài)”，讓長(zhǎng)安福特新能源成為一個(gè)更懂用戶的汽車(chē)品牌。

雖然世間皆風(fēng)雨，但長(zhǎng)安福特新能源依舊砥礪前行，用實(shí)際行動(dòng)并向全行業(yè)展示，只有“聚焦產(chǎn)品定義”、“深耕用戶體驗(yàn)”才是利于企業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展的“卷”。

深耕用戶體驗(yàn)

當(dāng)然，深耕用戶體驗(yàn)并不是紙上談兵，貫徹品牌的人文路線最終還得落到實(shí)際行動(dòng)。

 

在此次北京車(chē)展舉辦期間，長(zhǎng)安福特新能源攜手“福探長(zhǎng)”IP積極與廣大消費(fèi)者們多圈層互動(dòng)，并在北京奧林匹克公園慶典廣場(chǎng)舉行了北京車(chē)展最大的外場(chǎng)活動(dòng)：“共赴心中昆侖·福特探險(xiǎn)者北京集中交付暨福探長(zhǎng)簽約儀式”同時(shí)向 500 名探險(xiǎn)者用戶交付新車(chē)，組織車(chē)主集體簽署《福探長(zhǎng)公約》，持續(xù)開(kāi)展戶外活動(dòng)和公益事業(yè)，并成功挑戰(zhàn)“最多人簽名的車(chē)”吉尼斯世界紀(jì)錄。

如此大規(guī)模、有意義的品牌官方活動(dòng)，不僅為品牌注入了新的活力，也進(jìn)一步拉近了品牌與用戶之間的距離。而且，長(zhǎng)安福特新能源還在此次活動(dòng)中首次引入藍(lán)天救援培訓(xùn)，讓用戶在享受到品牌活動(dòng)樂(lè)趣的同時(shí)，還能學(xué)習(xí)到更多有用的生活技巧。

 

作為一家有社會(huì)責(zé)任感的車(chē)企，長(zhǎng)安福特新能源始終熱衷于社會(huì)環(huán)保公益。作為長(zhǎng)安福特新能源環(huán)保理念的現(xiàn)實(shí)延續(xù)，“福探長(zhǎng)行動(dòng)”并非單純玩樂(lè)取向的自駕活動(dòng)，而是品牌踐行生態(tài)環(huán)保理念，共同維護(hù)生態(tài)環(huán)境的公益圈層體驗(yàn)，持續(xù)打造正能量的品牌形象。

可以說(shuō)，相較于大多數(shù)汽車(chē)品牌“利潤(rùn)優(yōu)先”的品牌策略，長(zhǎng)安福特新能源并沒(méi)有單純追求銷(xiāo)量的數(shù)字，而是始終堅(jiān)持以客戶為中心，在為消費(fèi)者提供穩(wěn)定、可靠、保值的產(chǎn)品之余，還從行動(dòng)上貫徹用戶-產(chǎn)品-品牌之間的三者互補(bǔ)，從產(chǎn)品價(jià)值和人文價(jià)值兩方面注重用戶體驗(yàn)，持續(xù)收獲用戶認(rèn)可。

寫(xiě)在最后：

面對(duì)行業(yè)的內(nèi)卷，長(zhǎng)安福特新能源并沒(méi)有在市場(chǎng)洪流中迷失自己，而是以積極求變的態(tài)度和深思熟慮的戰(zhàn)略布局，走出一條最適合自身?xiàng)l件的健康發(fā)展之路。但向上的道路注定不會(huì)平坦，只要堅(jiān)持以用戶為中心，延續(xù)自己的發(fā)展戰(zhàn)略，假以時(shí)日，依舊還能在白熱化的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，重回市場(chǎng)主流。