本周，親自前來中國推動FSD入華力挽狂瀾之后，馬斯克再一次展現(xiàn)出了旋風般的執(zhí)行力——從北京回美國的飛機落地后半天內(nèi)（美國當?shù)貢r間周一深夜），馬斯克突然解散了特斯拉整個超充團隊，涉及全球數(shù)百名員工，包括在特斯拉工作六年的全球超充高級總監(jiān)麗貝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）。
這一決定不僅令整個行業(yè)陷入了困惑和動蕩，他們認為充電站是特斯拉的主要優(yōu)勢之一，也讓那些一直與特斯拉在充電設施建設方面保持合作關系的企業(yè)和承包商感到了前所未有的不確定性。
整個超充團隊無人幸免
據(jù)報道，周二一早，部分特斯拉超充部門員工醒來就發(fā)現(xiàn)自己已被鎖在公司系統(tǒng)之外，只能通過個人郵箱獲知被解雇的消息。
據(jù)知情人士透露，此次裁員范圍之廣泛令人咋舌。從高管到負責銷售的員工，再到現(xiàn)場負責監(jiān)管工地施工的管理人員，無一幸免。這無疑讓眾多與特斯拉在充電站建設方面存在合作關系的企業(yè)陷入了迷惑和擔憂，他們對特斯拉未來在超充領域的規(guī)劃一無所知。
特斯拉多年來一直是美國電動車充電網(wǎng)絡建設的佼佼者，在短短幾年時間里就在全美范圍內(nèi)建成了覆蓋面最廣、建設和運營能力最強的充電網(wǎng)絡。特斯拉超級充電站是美國唯一的全國性充電網(wǎng)絡，被視為推動公眾接受電動車的關鍵一環(huán)，如果特斯拉現(xiàn)在開始大幅削減在這一領域的投資，那么整個美國電動車市場的發(fā)展就將遭受重挫。
根據(jù)EVAdoption公司的數(shù)據(jù)，截至今年3月，特斯拉超充站數(shù)量增長了約19%，達到1526個，是第二名的四倍多。
對于此次突如其來的大裁員，受影響的員工似乎感到猝不及防。有被裁員工透露，盡管公司目前的經(jīng)營環(huán)境的確嚴峻，但充電網(wǎng)絡業(yè)務一直被視為公司的重點發(fā)展方向之一。
據(jù)媒體報道，就在四月中旬，特斯拉超級電池Megapack業(yè)務負責人Mike Snyder還曾在內(nèi)部郵件中透露，馬斯克認為超充網(wǎng)絡對特斯拉的未來非常關鍵。
供應商懵了 快簽合同的時候 聯(lián)絡人被裁
盡管馬斯克隨后在社交媒體上發(fā)文稱，公司仍在計劃繼續(xù)擴大超級充電站網(wǎng)絡，只是新站點的開建速度將放緩，更多精力將用于提高現(xiàn)有站點的可靠性。但這一解釋并未能消除業(yè)內(nèi)人士的疑慮。
一些正在與特斯拉就新建充電站點進行談判的地產(chǎn)公司和開發(fā)商對于公司是否真的有誠意繼續(xù)大規(guī)模投資充電網(wǎng)絡表示了質(zhì)疑。他們擔心一旦特斯拉真的大幅減緩了充電網(wǎng)絡建設步伐，那么整個行業(yè)的發(fā)展進程也將因此受阻。
對于整個電動車行業(yè)而言，特斯拉此次在充電網(wǎng)絡建設方面放緩腳步的決定無疑是一記沉重的打擊，這也加劇了行業(yè)的不確定性。去年由于一波短暫的電動車銷售熱潮，令不少車企一度供不應求。然而，數(shù)月之后，由于銷量放緩，包括通用、福特在內(nèi)的傳統(tǒng)車企就紛紛削減了電動車產(chǎn)能計劃，轉(zhuǎn)而加大了對混合動力車型的投放力度。
在供給端產(chǎn)能過剩的同時，制約電動車銷售增長的另一個重要原因在于目前電動車基礎設施建設的滯后，使得消費者對于能否隨時隨地方便地為電動車充電感到無法放心。一個覆蓋面廣、充電速度快、網(wǎng)絡穩(wěn)定可靠的充電網(wǎng)絡對于吸引消費者采納電動車至關重要。而此前，特斯拉超級充電站曾被寄予厚望，但眼下，這家龍頭企業(yè)不僅要大幅放緩充電網(wǎng)絡的擴張步伐，就連負責運營的團隊也遭遇了嚴重沖擊。
在電動車行業(yè)發(fā)展放緩、整體低迷的大環(huán)境下，特斯拉突然收緊在充電基礎設施建設方面的投資力度，無疑如同給行業(yè)當頭潑了一盆冷水。一些專門從事電動車充電推廣的機構(gòu)對此表示失望，他們擔心特斯拉在超充業(yè)務上的收縮會在短期內(nèi)造成市場動蕩，打擊整個美國電動車充電網(wǎng)絡完善進程。
與此同時，也有一些從事充電基礎設施建設的公司則認為，特斯拉放緩步伐，或許會為其他公司進入這一領域創(chuàng)造機會，從長遠來看有利于形成更加健康有活力的行業(yè)競爭格局。
但對于一些原本與特斯拉在建設充電站點方面存在合作關系的企業(yè)而言，特斯拉硬核的裁員步伐，無疑讓他們感到了極大的不確定性和信任危機。
一家開發(fā)商對媒體表示，他們在與特斯拉就租賃紐約皇后區(qū)的一個超充站進行了七、八個月的談判，本來已經(jīng)快要簽約，但在周二凌晨四點突然收到消息稱，參與項目的團隊已經(jīng)被解散，特斯拉也沒有派人與他聯(lián)絡如何推進后續(xù)的工作。
一家在得克薩斯州為特斯拉建設超充站的供應商，突然被告知與他們合作的二十多名員工都已離職，此前通訊的郵件地址轉(zhuǎn)為“無效”，特斯拉同樣沒有和他們聯(lián)系，商討后續(xù)合作的事宜。
有開發(fā)商直言，特斯拉這種反復無常、缺乏可信度的做法，讓他們很難再將其視為一個值得信賴的合作伙伴。