5月10日，上汽集團(tuán)DMH技術(shù)大會(huì)在上海舉辦，大會(huì)吸引了國(guó)內(nèi)多位學(xué)者和專家的參與，該大會(huì)旨在探討新質(zhì)生產(chǎn)力如何引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí)，共同探討了目前國(guó)內(nèi)混動(dòng)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀，并討論了目前業(yè)內(nèi)混動(dòng)技術(shù)的趨勢(shì)和突破。
上汽集團(tuán)此次大會(huì)展示的其DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，能夠覆蓋PHEV、EREV、HEV等混動(dòng)路線，并首次提出“能量域”的概念，采用行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力總成大腦PICU，實(shí)現(xiàn)了車輛電能、機(jī)械能、化學(xué)能、熱能“一網(wǎng)打盡”， 實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、混動(dòng)變速箱控制、空調(diào)熱管理和電池?zé)峁芾淼?ldquo;五合一”功能。
實(shí)際效果來(lái)看，搭載DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的榮威D7 DMH，從蘭州出發(fā)駛往上海，實(shí)測(cè)續(xù)航成績(jī)達(dá)到了1962公里，刷新了國(guó)內(nèi)自主品牌B級(jí)車的極限續(xù)航紀(jì)錄。上汽集團(tuán)計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)，在電池、電機(jī)、能量控制大腦等關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行更高維度的性能提升，以持續(xù)推動(dòng)DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展。除了DM和超級(jí)混動(dòng)技術(shù)外，隨著上汽新一代的固態(tài)電池和L3級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)落地，上汽DMH將帶來(lái)新一輪的“混動(dòng)革命”
