4月22日消息，據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，豐田汽車旗下子公司日野汽車（Hino Motors）與德國(guó)戴姆勒卡車集團(tuán)旗下的三菱扶桑卡客車株式會(huì)社（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation，簡(jiǎn)稱MFTB）正加速推進(jìn)合并進(jìn)程，計(jì)劃最早于5月敲定最終協(xié)議。
若交易達(dá)成，雙方將成立一家控股公司，整合卡車業(yè)務(wù)，并計(jì)劃于2026年4月在東京證券交易所Prime市場(chǎng)上市。
日經(jīng)亞洲援引知情人士消息稱，此次合并計(jì)劃涉及為卡車業(yè)務(wù)成立一家控股公司，完全控股日野汽車和三菱扶桑卡客車。此前，兩家公司于2023年5月達(dá)成初步協(xié)議，原計(jì)劃在2024年底前完成合并，但因“市場(chǎng)環(huán)境變化”于2024年2月宣布無(wú)限期推遲。此次重啟合并談判，正值日本公平貿(mào)易委員會(huì)（JFTC）的反壟斷審查接近完成階段，為交易掃清了關(guān)鍵障礙。
近年來(lái)，全球卡車制造商面臨日益嚴(yán)峻的環(huán)保法規(guī)、供應(yīng)鏈成本壓力及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型需求，行業(yè)整合趨勢(shì)顯著。日野汽車和三菱扶桑卡客車均為亞洲地區(qū)重要的卡車制造商，合并后有望通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本、加速技術(shù)研發(fā)，并提升在電動(dòng)卡車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
數(shù)據(jù)顯示，日野汽車2024財(cái)年全球銷量約15萬(wàn)輛，三菱扶桑卡客車銷量約8萬(wàn)輛。合并后，新控股公司年銷量預(yù)計(jì)超過(guò)23萬(wàn)輛，成為亞洲地區(qū)卡車市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。
根據(jù)計(jì)劃，合并后的控股公司將完全擁有日野汽車和三菱扶桑卡客車的股權(quán)，并計(jì)劃于2026年4月在東京證券交易所Prime市場(chǎng)上市。這一舉措旨在通過(guò)公開(kāi)市場(chǎng)融資，為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型及全球擴(kuò)張?zhí)峁┵Y金支持。