根據發改委公布的數據，4月國內新能源車零售滲透率已經達到了51.5%，反映了電氣化轉型進程持續推進，不過13萬級燃油家用SUV市場卻依然呈現出一定的韌性，消費者對“既要動力強勁又要智能舒適”的需求愈發強烈，加上暑期的到來，家庭自駕露營、家庭出游也逐漸火爆，如何挑選一輛經濟實用的SUV也成為了當下熱點。今天我們帶來的這款長安第四代CS75PLUS便憑借新藍鯨動力、智能配置和場景化空間設計，正成為兼顧實用與品質的新選擇，接下來我們一起看看它的表現。

 

對于家用SUV而言，乘坐空間的舒適和裝載空間的寬裕是基本訴求。長安第四代CS75PLUS有著4770*1910*1705mm的車體尺寸，軸距則達到了2800mm，大五座的座艙布局能較為輕松地應對全家出行場景的需求，座椅方面除了入門鯨悅版之外，全部在前排標配有加熱/通風/記憶和副駕按摩功能，副駕均采用零重力座椅設計，可輕松實現躺平模式。

 

而在裝載空間方面，后備廂在下隔板采用了可調節的下沉式設計，通過底板高度調節，可將儲物容積可從610L擴展至725L，在不需要放到后排座椅的情況下實現提升，平時出行常見的嬰兒車、露營裝備等大件物品均能規整放置。而將第二排完全放平后，形成的純平地臺鋪上床墊后不僅能形成“移動大床房”，還能獲得1620L的裝載空間，這種多變空間的設定也讓整車在多元化的生活場景中尤為實用。

 

除了空間表現之外，隨著新能源車智能配置的普及，選擇燃油車型的消費者也渴望技術平權，而長安第四代CS75PLUS做到了。第四代CS75PLUS配有10.25英寸儀表+14.6英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏的組合，車機內還植入了訊飛星火AI大模型，除了對用戶的常規指令保持高效執行之外，還能與用戶實現擬人化的交互功能，比如在出行時可以幫助用戶自動規劃出行路線，并整合景點信息、停車場數據等。全系車型均標配了L2 級組合輔助駕駛系統，并擁有全速自適應續航、透明底盤、360°全景影像等實用功能，讓用戶在長途出行時擁有較為輕松的駕駛體驗。

 

而在動力方面，長安第四代CS75PLUS全系均搭載了新藍鯨發動機+愛信8AT+智慧能量管理系統的組合，對于注重城市通勤經濟性的朋友可選擇1.5T版本，141kW的功率和310N•m，不僅保持了輕盈的動力表現，百公里WLTC油耗也僅有6.89L，參考目前92#油的價格，百公里成本不到5毛。而如果對于動力有更高的需求，搭載新藍鯨2.0T發動機的Ultra版本值得選擇，擁有171kW的功率和390N•m的扭矩，無論是盤山公路還是一些復雜路況，均能滿足需求。整車采用麥弗遜與多連桿的懸架組合，在調校上保持了相對舒適化的風格，平時路面的顛簸均能柔和化解。

 

在新能源汽車加速迭代的今天，長安第四代CS75PLUS通過動力、智能、空間的全面進階，證明了燃油車仍有不可替代的價值，同時全場景的適應能力，以及目前疊加現金優惠及置換補貼等優惠之后，一口價低至7.99萬起售，也讓它在家用SUV市場保持了領先的競爭力，不知道這車能打動你嗎？