雖然新能源車是趨勢，但目前市場對于燃油車的需求也很大，許多廠商為了匹配消費者需求，紛紛提出油電同智、油電平權的理念，如今廣汽豐田也是跟進了。

9月23日，廣汽豐田舉辦了2026款豐田全球車發布會，完成了對旗下四款熱銷車型的煥新，其中賽那26.98萬元起、21.98萬元起、鋒蘭達10.28萬元起，新款凱美瑞全新推出了2.0HSE運動LITE版，煥新價15.88萬元起。

廣汽豐田方面表示，將全球車中國艙全面升艙，聚焦混動平權、智駕輔助平權、智能座艙平權。2026 款全球車率先在油車領域實現真正的普惠平權，入門即高配。

真正的入門即高配

以往的合資品牌主打的是品質高，質量好，配置方面都是能省則省，但是進入新能源時代以后，自主品牌靠著智能化與新能源技術，搶占了許多市場份額，目前合資品牌也是努力提升智能化與新能源上的短板，油電同步發展，主打油電同權。

所以廣汽豐田本次發布的四款車型在配置方面有所升級，之前一些高配車型才有的配置現在已經升級為全系標配了，比如全系標配高通驍龍8155芯片，保證車機的流暢度，在手機互聯方面，均配備了Carlink、HiCar5.0和CarPlay。

具體來看，在本次發布會上，賽那2026款四驅臻享版，換新價33.98萬元，配備了頭等艙座椅，座椅采用了半苯胺真皮進行包裹，四驅系統使用了E-FOUR電子四驅系統。

同時還新增了倒車影像的透明底盤功能、前擋泥板后輪罩等隔音材料改善，數字鑰匙、無線充電等配置搭載在更多的車型上，顏色方面新增了賽博金外觀顏色和醇厚棕內飾顏色。

2026款凱美瑞新增 "2.0 HSE運動 Lite 版 "，最受歡迎的全球運動版造型直接下放。同時，12.3英寸智能車載娛樂系統手車互聯功能中，HiCar升級到5.0版本、新增ICCOA Carlink。并且2.5L車型的PKSB泊車輔助制動系統，新增 " 行人識別 " 能力。煥新價15.88 萬起。

2026款漢蘭達起步即有全皮革座椅，入門即覆蓋真皮內飾，全系標配降噪聲學前擋風玻璃、一二排隔音玻璃；同步實現一排斥水玻璃、二三排隱私玻璃全系標配。

同時 2026 款漢蘭達打破智能壁壘，全面進入智能大屏時代，全系標配 15.6 寸大屏和 8155 芯片，入門精英版升級合成皮座椅、真皮方向盤及真皮換擋桿，權益后入門售價 21.98 萬元。

2026款鋒蘭達作為中期改款車型，變化最為顯著。全系標配TSS3.0，智能電混雙擎系統最大綜合功率提升到147kW。外觀前臉拉寬橫向視覺效果，內飾完全重新設計，配備全新12.9英寸智能車載娛樂系統，內置高通驍龍SA8155P車規級芯片。新增64色氛圍燈、50W無線充電等配置，靜音性也得到全面提升。

2026款鋒蘭達作為中期改款車型，在智能駕駛輔助系統方面，新款鋒蘭達全系標配了TSS 3.0系統。同時配備全新12.9英寸智能車載娛樂系統，內置高通驍龍SA8155P車規級芯片。新增64色氛圍燈、50W無線充電等配置，靜音性也得到全面提升。

三大平權戰略主打高價值

四款2026款全球車在智能化、高價值感等方面全面進階，且多數升級均為“全系標配”。廣汽豐田沒有在頂配車型上堆砌“炫技型配置”，而是選擇把用戶最常用、最有感知、最需要的功能下放至入門版，直接提升入門版的高價值。

同時除了四款全球車配置升級，廣汽豐田在發布會上還提出了“三大平權戰略”，讓智能化不再只是高配和豪華車型的專屬，未來將繼續推進“油電同智”產品進化。

混動平權方面，新車實現全系100%電混化，并在價格上做到“混比油低”，消除了用戶在燃油與混動之間的選擇困擾；智能駕駛平權，體現在TSS 3.0智能駕駛輔助系統覆蓋全系車型，把安全從少數人的選擇變為所有用戶的標配；智能座艙平權，讓所有車型都搭載8155芯片和大屏車機，并接入華為HiCar 5.0，帶來跨端互聯和更流暢的人車交互體驗。

今年1-8月汽車行業新能源滲透率約51%，這意味著仍有近一半用戶選擇油車，截至8月，油車銷量也連續3個月同比正增長，市場需求依然強勁。

廣汽豐田2026款全球車的升級看似常規，內核卻是一次針對油車價值的全面刷新，不強迫用戶改變習慣，大幅提升使用感受；不空談技術超越，而讓成熟技術真實落地。

雖然廣汽豐田的步伐沒有自主品牌與新勢力那么快，但當市場還在以“迭代快”為榮時，廣汽豐田又默默做了一件看似“傳統”卻極其稀缺的事：為用戶兜底。

對電車用戶，在行業首次推出“廠家雙擔責”，電車電池自燃賠新車，智能泊車事故賠損失。且覆蓋新老用戶，無質保期限制。對油車用戶，2026款全球車全部享有“動力總成終身質保”權益。

廣汽豐田文大力表示，“廣汽豐田的油電共進，是彼此賦能、相互成就”。廣汽豐田正在用自己的體系能力兌現“普惠平權”，并覆蓋到主流用戶。這或許不是最激進的敘事方式，卻是用戶真正看得見的高價值。